Ragazzi miei buonasera. E' il primo thread che apro (apparte quello di presentazione) e purtroppo non parlo di una cosa bella,almeno per me. Sentivo la macchina troppo rigida all'anteriore rispetto al posteriore,la porto in citroen e mi dicono che c'è da sostituire il mondo...elenco qui codici e nomenclature come da preventivo

- 00003272RZ TRASMISSIONE NUOVA
- 00003273SN TRASMISSIONE NUOVA
- 00005271L5 MARTINETTO ANT DI SOSPENSIONE
- 00005271L6 MARTINETTO ANT DI SOSPENSIONE
- LDS LIQUIDO SOSPENSIONE

Praticamente tutto il braccio inferiore delle sospensioni (sia dx che sx) era pieno d'olio,quindi mi hanno detto di cambiare quei pezzi che ho elencato. Praticamente dovrebbe trattarsi dei due semiassi anteriori,di qualcosa delle sospensioni idrattive (credo sia quel TRASMISSIONE NUOVA),i relativi cuscinetti semiasse e di mettere sti 5lt di olio.

Chi di voi ha già affrontato una situazione del genere?e, sopratutto,chi mi sa dire dove posso prendere questi ricambi ad un prezzo inferiore alla citroen?attualmente siamo oltre i 1400€................

entrambe trasmissioni trasversali per problemi di rigidita mi sembra strano. martinetti si, se l'olio e lds dai martinetti. penso che possono anche quelli essere riparabili (se vuoi evitare la sostituzione e risparmiare).
al tuo posto aspetterei il parere dei piu esperti.

ps
la firma e giusta? Non hai C5 II (X7) con CA?

non sono bocce.

ciao e grazie per la risposta
si ho una X7 con cambio automatico,navi,pelle,cerchi 18" ecc ecc

io vorrei tanto spendere poco

comunque questo è il preventivo che mi ha fatto l'officina citroen.ti dico che l'auto, quando ad es. prendevo un dosso, davanti da una botta assurda e dietro sembra giusto di aver preso una pietruzza..alzata sul ponte la zona dei semiassi si presentava zuppa di olio........c'è modo di far intervenire la citroen?ha 170.000km

esatto, sono esattamente quelli..e allora i martinetti anteriori che sono??

martinetti sono i pistoni delle sospensioni, quelli che hanno le bocce sopra. quelli c'entrano con le sospensioni, ma non so se le perdite causano rigidita.
hai preso delle buche?
se ne hai preso possono essersi rovinate le sfere, se molto forti, allora forse anche le trasmissioni(?)

guarda i topic su bracci/ciavatte/silent block e aspetta un po prima di portarla da citro

io l'auto ce l'ho da venerdi 07/02/2014....non ne ho idea....l'auto è già in officina,è ricoverata li da stamattina xkè comunque,nonostante fosse stato fatto,ho preferito rifarle il tagliando e dovevo comunque sostituire la batteria visti i continui "modalità eco", "cambio bloccato in terza e, dopo spegni e accendi, tutto ok" "avvii falliti diverse volte" ecc.....ma le trasmissioni sono i semiassi?quindi l'olio che mi ha fatto vedere in caduta libera il meccanico (che a casa non ha macchiato mai il pavimento del garage) viene dalle sfere?o viene da queste bocce?o sono io che sto facendo una confusione assurda in preda agli oltre 1400€ da spendere??

inoltre,c'è possibilità di far intervenire (anche con un contributo) la Citroen per un difetto che noto molto diffuso?

Cambio bloccato in terza? anche tu vittima dellla leggenda Citroèn "l'olio del C.A. non si sostituisce mai"???????

no,praticamente a causa della bassa carica della batteria a mala pena è partita e mi è rimasto il cambio bloccato in terza...l'ho fatta camminare un po,l'ho spenta,sono sceso dall'auto e l'ho chiusa...sono risalito e,ta daaaaaaaannn, problema sparito...con la batteria nuova tutto perfetto,difetto comunque confermatomi dal capo officina....batteria scarica=centraline impazzite....sta cacchio di macchina.....

dover cambiare gli ammortizzatori a 170.000km di strade italiane (del sud?) non me la sento di chiamarlo difetto. purtroppo spesso non viene coperto dalla garanzia sull'usato - verifica il contratto.
martinetti possono perdere olio idraulico LDS, e un po strano abbiano cominciato a perderlo simultaneamente. se hai perso molto LDS potrebbe causare l'irrigidimento, ma anche sul posteriore.
rimangono sfere anteriori e regolatori altezza, oltre bracci/silent block da controllare.
io mi fermo qui, ti auguro di avere pareri piu qualificati.

macchina presa da un privato,posso fare poco contro lui..l'unica cosa è sperare in un interessamento di citroen. leggevo qua e la che le auto con max 5 anni e 200.000km potrebbero eventualmente rientrare in un programma di garanzia o roba simile.

il posteriore è morbidissimo...i silent block non so,dice che da cambiare ci sono si martinetti,sta trasmissione (che credo di aver capito sono i semiassi) e l'olio lds..........

io al posto tuo la porterei con batt nuova da meccanico di fiducia per verificare non abbia preso un marciapiede o altro... comunque forse puoi reclamare vizio occulto in ogni caso. l'hai preso da concessionionario?

ah, se e da privato puoi chiedere parere a citro. qualcosa dovresti poter ottenere se il proprietario lo ha tenuto nascosto

il problema è che il mio meccanico di fiducia è una assistenza autorizzata Citroen dal 1970.............ci portavo anche la mia bmw,pensa te.........io domani in ogni caso cerco di interessare citroen..chi mi da qualche dritta su dove chiamare?poi comunque chiederò al mio meccanico,mi fa girare le palle il fatto che non mi abbia nemmeno menzionato di provare ad interessare la casa madre

anche il privato ha degli obblighi:

La “garanzia legale” non riguarda la compravendita di auto usate tra privati. L'auto venduta deve comunque essere priva di vizi occulti e il venditore non deve omettere circostanze pregiudizievoli che riguardano l’oggetto della vendita quali, ad esempio, che si tratta di un'auto incidentata.
Qualsiasi difformità grave (es. la manomissione del contachilometri) o mancanza di qualità essenziale, conosciuta dal venditore privato e da questi omessa all'atto della vendita, dà diritto all'annullamento del contratto.

intanto manda una raccomandata al venditore specificando i problemi riscontrati, hai 8 giorni di tempo dll' acquisto per i vizi occulti, nel frattempo cerca di capire se magari lui avesse già avuto e tentato di risolvere questi problemi magari tramite rete citroen.
alla fine puoi sempre cercare un punto d' incontro per le spese con il venditore, che nel caso tu riuscissi a dimostrare dei vizi occulti hai diritto alla risoluzione del contratto e ti deve anche le spese sostenute, esempio passaggio proprietà.

Io al tuo posto proverei a far sostituire le sfere e l'olio idraulico, controllare il tubicino di ritorno dell'olio idraulico posizionato sullo stelo, sostituire i silent block e le cuffie sei semiassi (perché ormai inzuppate di olio), darei un'occhiata agli steli per vedere se sono storti e mi fermerei quì.

Successivamente, dopo averla usato un pochino prenderei in considerazione la sostituzione dei semiassi.

grazie mille a tutti per il supporto attualmente,grazie ad un utente del forum che lo diceva in altri thread, ho provato a contattare la citroen e mi ha detto che la mia rientra in una campagna dove le sospensioni, se non aggiornate, possono essere sostituite in garanzia con tutto il resto. Il problema è che vogliono tutte le fatture dei tagliandi fatti in citroen oltre al libretto tagliandi...e come cacchio le recupero??

in ogni caso proverò comunque a coinvolgere il venditore,di sicuro una bella raccomandata A/R non gliela leva nessuno..il problema è che domani è una settimana che ho la macchina,contano anche i sabati e le domeniche negli 8 giorni disponibili per mandare la raccomandata per vizi occulti?

credo che contino anche sabati e domeniche. sei ancora in tempo.

quanto casino
trasmissioni nuove = semiassi completi di giunti omocinetici
le bocce.. sono al campetto dei pensionati. le macchinehanno degli accumulatori di pressione che si chiamano SFERE anche se non sono più tanto sferiche (qualcuno infatti le chiama sfere "a fungo")
la citroen riconosce il problema dei martinetti difettosi sino a 5 anni/200mila Km. punto. senza tagliandi, fatture, carta identità, passaporto, pedigree del cane eccetera
il libretto dei tagliandi però dovresti averlo IN MACCHINA

con batteria scarica le centraline OVVIAMENTE non ragionano...

cambia l'olio al cambio!!! SU_BI_TO!!!

Fabio

Ciao, come ho già visto nella risposta che ti ha dato la Citroen, essa riconosce il difetto a condizione però che siano stati effettuati i tagliandi presso la rete ufficiale.
Chiesero anche a me il libretto con i tagliandi; spero che abbia ragione thewizard quando dice che comunque ti devono fare il lavoro anche se non hai fatto i tagliandi o non hai il libretto dei tagliandi.
Tieni conto che molto probabilmente devi sostituire i 2 martinetti per la perdita di LDS e i 2 semiassi perché a lungo andare diventano rumorosi i silent block incorporati e quindi i meccanici Citroen cambiano tutto il semiasse.
Mentre i martinetti li dovrebbero cambiare gratis, i semiassi ovviamente sono a pagamento. A questo punto, a mio parere, fatti sostituire i martinetti e rabboccare LDS in garanzia, se ci riesci, e lascia stare i semiassi. Li fai cambiare successivamente al meccanico generico che può comprare i pezzi separati a basso prezzo e modica spesa (l'ha fatto un utente del forum di cui non ricordo il nome).............ciao

ragazzi grazie mille......mi sa che è meglio che contatto personalmente citroen,anche perché hanno detto al mio meccanico che ho tempo fino a marzo...........