E quindi guarda sul libretto cosa devi cambiare e con che intervallo... non ho sottomano quelli del benzina, ma mi pare che sia anch'esso 20.000 Km o due anni, quale viene prima.

I tagliandi sono da fare ogni 20.000 Km o 2 anni. Mi sa che dovro portarla dal citromeccanico.

Sicuri che siano due anni e non piuttosto 20.000km o un anno?

20.000 Km o 2 anni, confermo.

Dipende da caso a caso, anche per lo stesso modello e motorizzazione ci sono alcune vetture che hanno 2 anni ed altre un anno con quest'ultima scadenza più restrittiva solitamente per quelle immatricolate negli ultimi tempi, ad esempio la mia che è del 2011 ha 2 anni mentre quelle del 2013 1 anno. Dato che qualcuno famoso diceva che a pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca, credo esclusivamente per riuscire a recuperare qualche "dinero" extra durante il periodo di garanzia.

Infatti la mia del 2013 è 30.000km o 1 anno.

Volevo provare a posticiparlo di qualche mese perché preferivo la sostituzione dell'olio a ridosso dell'estate ma mi hanno dato picche dicendo che potrebbe inficiare la garanzia.

Lunedì ho portato la mia per il primo tagliando dei 2 anni, ho 15.000km.
Totale: 385,00
L'officina si presenta molto bene, pulita, personale molto cortese, lavaggio esterno, pulizia interna.
Ho fatto cambio olio+filtro+ liquido freni+controllo generale.
Solo che non mi quadrano diverse cose:
-Cambio filtro aria a 15mila Km mi sembra assurdo ma avevo fretta e non avevo tempo di discutere sinceramente...
-Solito lavavetri che nessuno chiede mai
Inoltre mi hanno dato appuntamento per il prossimo anno (ma non è ogni 2???) oppure 15mila Km...
Ovviamente non lo farò nel 2015 visto i miei Km/annui.

Sulla mia è ogni 2 anni o 20.000 Km.
Loro ci provano

ciao mivar nn so se hai letto un mio vecchio post su questo argomento
per l officina di bolzano noi abitando qui rientriamo nella casistica di uso gravoso e cosi vogliono che la tagliandiamo ogni anno o 15000
anche se va fatto ogni due anni o 20000
il bello è che io sono andato da un generico grazie al decreto monti sulla concorrenza(ci sono andato ovviamente a 20000) e cosi l ufficiale nn mi vede piu,
e dulcis in fundo a gennaio(26 mesi dopo l immatricolazione e 30000 Km) mi hanno chiamato direttamente dal officina ricordandomi che dovevo fare il tagliando ,
alla mia domanda ma come prima dite un anno ora vanno bene anche a due anni? nn mi hanno dato nessuna risposta
oltretutto guarda un po le cifre medie spese per il primo tagliando dagli altri utenti ti hanno chiesto quasi 100 euro in piu rispetto ai nostri amici del forum.

Ciao, grazie per la tua testimonianza.
Immagino saprai di quale officina sto parlando ( è l'unica a Bolzano ufficiale... ).

Comunque sta cosa dell'uso gravoso mi fa un po' sorridere...

esatto a bz nn puoi sbagliare e se ne approfittano
e quando gli ho detto di mettermi per iscritto l uso gravoso perché abito a bz mi hanno risposto che nn devono mettere per iscritto niente che se voglio è cosi se no rischio di perdere la garanzia

...e sinceramente 385 euro per il primo tagliando sono veramente fuori mercato, per non dire altro, anche rispetto alle altre concessionarie ufficiali dislocate nel resto d'Italia.

esatto steve ma oltre al prezzo fuori mercato per un tagliando obbligano anche a farne il doppio ergo a bolzano per una c4 si spende mediamente 400 euro al anno per la manutenzione in altre regioni 200
vi pare giusto??????
ergo mi dispiace moltissimo ma mai piu citroen anche se la macchina mi piace molto ma nn mi faccio truffare

e il bello è che alla chiamata a citroen italia mi hanno detto che loro nn possono mettere bocca nella gestione delle concessionarie ????

da nn credere

brava citroen

Ciao a tutti. Io ho appena fatto il cambio olio e filtro da solo sulla mia c4 Pica del 2008 con 95 k. (presa usata lo scorso settembre con 85 k.) Ineo quartz da sito tedesco sulla baia a 48 € 6 kg. e filtro a 13 da Norauto. Ho sollevato l'auto con crick idraulico e posta su mattoni per poterci lavorare sotto e in un'oretta ho fatto tutto. Sono un bricoleur e mi diletto di meccanica spicciola, quindi le cose non troppo impegnative cerco di farmele da me.

Sì però è pericolosissimo lavorare sotto l'auto appoggiata su dei mattoni: potrebbero frantumarsi all'improvviso e...

Meglio dei ciocchi di legno o meglio ancora su dei cavalletti progettati apposta per questi scopi.
Si trovano anche nei centri commerciali, sopportano come minimo 1500-2000kg ciascuno e costano veramente poco.

Tagliando completo olio castrol 5w-30 filtri, kit distribuzione + servizi
batteria, liquido refrigerante, frizione volante e cuscinetto idraulico
C4 Picasso 2.0 HDi 138cv CMP-6
Km 123.000

Totale mecc pv
1.270€

Come vi sembrano???

Salve ragazzi, vi chiedo un parere, sabato ho effettuato il tagliando dei 150 mila alla mia C4 gran Picasso del 2009 2000 HDi 138 CV, quindi tagliando dei 150 mila + sacca per additivo FAP (277 €) + revisione (45 €)+ manodopera (136 €) + iva (90 €), per un totale di 540,00 €, premesso che il FAP me lo segnalava il computer di bordo e quindi bisognava intervenire.
Mi potete dire se vi sembra troppo ? Grazie

277 euro per la sacca è esagerato........ poi non capisco revisione (45 euro) MA DI COSA ???

Scusami Clod, sono stato forse poco chiaro, 277 euro è il totale comprensivo di sacca del FAP e tagliando dei 150 mila, quindi tutti filtri più l'olio (5 litri 9000 quarz) tranne le pasticche dei freni che sono ancora al 50% e le farò più avanti, 45 € la revisione perché la mia Pica è del 2009 e quindi occorreva la revisione che richiede la messa su strada, 136 € di manodopera e 90 di iva per un totale di 540 €, che mi dici ? è onesto come prezzo ? grazie per la disponibilità

allora io spendo per la mia C4 Picasso 1.6 HDi del 2012 con 40000 Km quanto segue:
5 litri castrol magnatec con specifica del gruppo psa 15 euro al litro x 5 = 75 euro
filtro dell'aria, filtro abitacolo e filtro olio = 45 euro
manodopera per sostituzione filtri e olio = 40 euro
totale 160 euro
non mi sembra eccessivo che dite?