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 Oggetto del messaggio: Colore refrigerante e perdita radiatore interno motore 1.4
MessaggioInviato: 17 febbraio 2014, 8:58 
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Buongiorno a tutti, mi connetto da questo account poichè si è rotto l'hdd ed ho perso tutto. So che la domanda è stata fatta varie volte ma dopo molte ricerche non sono riuscito ad avere una risposta. Vorrei sapere se qualcuno conosce il colore del liquido refrigerante per il motore KFU (ET3J4) 1400cc 16v che viene montato sulla nostra C4 e su altre Citroen nonchè Peugeot (307 in primis). Io attualmente sto usando il refrigerante verde, ma so che in generale i motori con testata in alluminio usano quello rosso. Noi col 1400cc dovremmo avere testata in alluminio e blocco motore in ghisa se non sbaglio. Dato che tra poco cambierò il liquido (perdita dagli O-RING del radiatore interno del riscaldamento) vorrei sapere qualcosa in più.

Grazie a tutti!


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 Oggetto del messaggio: Re: Colore liquido refrigerante per motore KFU (ET3J4)1400cc
MessaggioInviato: 18 febbraio 2014, 16:42 
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Capisco, non siamo in tanti ad avere questo tipo di motore, in conce mi hanno detto che nella mia zona ci sono pochissime auto col KFU. Penso procederò col paraflu rosso per andare sul sicuro. A chi interessa: ci sono due dadi in plastica (si svitano a mano) per effettuare lo spurgo del liquido refrigerante sulla C4 coupé 1400cc. Uno sul carterino del termostato/sonda e l'altro su uno dei due tubi del radiatore riscaldamento, per accedere ad entrambi bisogna smontare il contenitore del filtro dell'aria ed il risuonatore. Il codice degli o-ring per chi ha il radiatore interno BEHR dovrebbe essere 6448 T7 (da comprare in peugeot) , ma ne avrò la certezza solo dopo averli montati.
Saluti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Colore liquido refrigerante per motore KFU (ET3J4)1400cc
MessaggioInviato: 18 febbraio 2014, 16:56 
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io ho il 1.4; anche io ho il verde

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 Oggetto del messaggio: Re: Colore liquido refrigerante per motore KFU (ET3J4)1400cc
MessaggioInviato: 18 febbraio 2014, 18:14 
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Ah bene! Quindi opterò per il verde. Ti ringrazio molto per la risposta. Aggiornamento per quanto riguarda gli o-ring codice 6448 T7, non vengono più venduti a parte, bisognerebbe comprare il radiatore interno o l'insieme dei tubi, non ho capito bene, in ogni caso non ne vale la pena. Smonterò tutto e dopo aver tolto i vecchi o-ring (ormai deteriorati) li porterò dall'autoricambi per fare una stima approssimativa delle loro dimensioni (principalmente lo spessore).
Saluti a tutti.


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Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 4 messaggi ]  Moderatori: steve.1.11, dbonaciti


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