Apro questo post perché vorrei avere delle info riguardo al comportamento dei vostri cambi automatici... il mio a volte è molto fluido (tanto da non far sentire la cambiata ed essere paragonabile ad un cambio Mercedes che a mio avviso è la regina dei cambi automatici) mentre altre, in cambio marcia, fa dondolare un po la macchina non dico che sembra di avere il robotizzato ma quasi ci siamo. E' così anche il vostro o mi devo preoccupare? Inoltre qualche d'uno ha pensato ad una possibile implementazione delle palette al volante come per il robotizzato? secondo voi è possible?

Io all'inizio volevo prenderla con il cambio automatico (poi mi sono rivolto al manuale) e avevo intenzione di fare questa modifica.

Non ci metterei le mani sul fuoco ma sono quasi certo che sia possibile.

Prova a vedere se il tuo meccanico di fiducia riesce a fare qualche prova, secondo me è sufficiente montare le palette e vedere con il diagnostico se funzionano, magari per non acquistarle (costo circa 82€ l'una) cerca di vedere se hanno un auto a portata di mano per montare temporaneamente le palette.

ma quindi sono nel catalogo "accessori" dalla nascita??il mio comunque così così...in manuale sembra ok,in automatico ogni tanto fa qualche sobbalzo leggero,oppure a velocità costante noto un leggero effetto slittamento di circa 3-400 giri/min......quando farò l'intervento in garanzia sui martinetti gli ho già detto di farmi anche il cambio olio del cambio...vedremo.....

No, non sono nel catalogo accessori.

Se vai a nel service e inserisci il numero di telaio non ti da il codice, mentre se fai una ricerca senza filtri ti da il codice, in ogni caso sono visibili.

Mercedes non fa NESSUN cambio: monta ZF

Fabio

Ma non è uno ZF anche il nostro?

non tutti
i nuovi sono AISIN

Fabio

il 6 marce è aisin?mi mostrate sta cose delle palette?

sarà un modello non top di gamma che monta lo ZF...
http://www.quattroruote.it/notizie/new- ... nove-marce

ottima ricerca, bravo

Fabio

L'automatico con covertitore di coppia 6 marce, è un Aisin AM6. Le palette, se fosse possibile, piacerebbero molto anche a me.

stessa cosa qui,chissà se qualcuno dei "tecnici" ha qualcosa da mostrarci

Queste sono le palette:

fantastico!chissà quanto costa fare una cosa del genere.......non è che si deve comprare tutto il volante??

Io credo che si possono comprare solo le palette ed aggiungerle, dopodichè bisogna controllare con il software diagnostico Citroen se funzionano e se bisogna attivarle.

Naturalmente tenete presente che NON sono per tutti i modelli e quindi potrebbero anche non funzionare sui cambi a convertitore di coppia, di certo è che vengono montate di serie sui cambi pilotati BVM

oggi forse vado in officina a lasciare la mia per la riparazione dei martinetti in garanzia...glielo chiedo,chissà.....

chiedi chiedi

Resto anche io in trepidante ascolto di eventuali possibilità...

però quello che penso io è che se si può utilizzare il "manuale" anche con il cambio a 6 rapporti con convertitore di coppia perché non dovrebbero funzionare le palette al volante?
poi ho una domanda da farvi, anche voi, per cambiare marcia e salire di rapporto utilizzando il cambio in maniera manuale basta un lieve movimento in avanti del cambio mentre per scalare bisogna proprio tirare indietro tutta la leva fino a quando questa non si blocca a "fine corsa"???
(se non sono stato chiaro nella domanda provate anche voi, spingete in avanti la leva e vedete a che punto del movimento vi effettua la cambiata e poi scalate e vedete se ci sono differenze o meno)
ho provato a darmi una spiegazione logica da solo e credo che sia per evitare di scalare involontariamente andando a creare qualche problema al motore

tranquillo.. il cambio è più intelligente degli utOnti in vena di esprimenti

prima regola: proteggere sè stesso
seconda regola: proteggere il motore
poi vengono le varie leggi di funzionamento



il fenomeno potrebbe dipendere dal posizionamento degli interruttori
Fabio