oggi + di 200km strade statali litoranee (fatte tra 90 e 110 orari), autostrada velocità max 120,poca città,consumo medio 14,2 Km/l

Ieri sera mi sono fatto Bologna-Ferrara-Bologna per la strada statale, un pochino di città per un totale di 110 Km. Consumo medio 18,5 Km/l. Non appena si esce dal traffico congestionato di Bologna i consumi si abbassano moltissimo, non pensavo.
P.S. Con le sospensioni in Sport spingendo un po' in curva si comporta bene, sono rimasto sorpreso, mi aspettavo un barcone mentre non lo è per niente

Con l'automatico? 18.5? io li facevo con la manuale, adesso se faccio statale in media faccio 14.
marco

mizzica,18km/l.........oggi miracolosamente mi sono tenuto sui quasi 15..........

18.5 Km/l con la mia C5 e i miei percorsi, non penso siano nemmeno avvicinabili... il mio record positivo rimane un Roma-Monza-Roma a velocità di codice in Autostrada. Consumo medio 15.5 Km/l.

ottimo dopo ieri i consumi sono arrivati a 13.8 Km/l...........strade meno scorrevoli

con la 2.2 204 sto sui 13,8 Km/l
abito in una zona di montagne e sali scendi continui, qui il traffico che c'è in città è dato dalla pendenza della strada, sono molto soddisfatto anche perché se vado in autostrada a velocità da codice faccio i 20 al litro.
Le cose sono due, o è sballatissimo il mio cdb oppure consuma davvero poco per essere la macchina che è...

penso sia il motore nel tuo caso,molto più potente,muscoloso ed elastico,di sicuro sposta la nave con meno fatica

Dopo due giorni di città sono fisso su 11,5 Km/l

ieri 180km,praticamente quasi tutti in autostrada....16.3 Km/l......si ma ho camminato tra i 120 e i 110 con il cruise control........tristezza.........

Se sta macchina pesasse 150 kg in meno consumerebbe notevolmente meno, il peso si sente molto soprattutto in frenata

e svuotiamole allora!!

Lasciate i suoceri a casa!

togliete le ruote di scorta!!

però c'è una cosa che davvero non riesco a capire.
io avevo il modello precedente con cambio manuale. era un'auto a noleggio a lungo termine e quando è scaduto il noleggio non hanno voluto estendermi il contratto, ho dovuto cambiare auto nonostante avesse 65.000km. in città non scendevo MAI sotto i 15/16, mentre con autostrada a 130 + extraurbano stavo attorno ai 18. In un periodo ho fatto solo extraurbano, quindi sempre sugli 80/90 e per un paio di pieni ho fatto il record di 21!!!
Con questa nuova faccio 10/11 in città, mentre intorno ai 13/14 con autostrada + extraurbano. Non ho più avuto occasione di fare solo extraurbano quindi non lo so.
La cosa che non capisco proprio è che non può esserci così tanta differenza tra un vecchio modello, per carità più Km, e quello nuovo. Fosse il peso non dovrebbe cambiare molto. Il cambio automatico?
A me sembrano differenze abissali.
Avevo amici che mi dicevano, si bella ma consuma tanto ed io che rispondevo: consuma tanto? consuma POCHISSSSSIMO! ed ero felicissimo di quella macchina. Questa è ridicola, vorrei rimandarla indietro oggi stesso.
Non avevo mai considerato citroen in vita mia, l'altra c5 l'ho ereditata da una collega uscita dall'azienda. Arrivato il momento di cambiare ho deciso di tenere stesso modello perché da un punto di vista dell'uso la trovo ancora fantastica. Se potessi tornare indietro non la prenderei ed andrei su altre marche.
Purtroppo tornerò per il futuro a NON considerare più citroen.
Spero che questo blog venga letto da citroen e mi piacerebbe che dessero una spiegazione a quello che mi è successo.

Un saluto a tutti
marco

ps l'altra auto c5 la chiamavamo in famiglia simpaticamente la "ciccina", questa è ovviamente stata battezzata la "ciuccina" ah ah ah

Direi proprio di sì!

L'automatico consuma un 20% in più.
Nel tuo caso sei passato dai 18 ai 14: i conti più o meno tornano...

Grazie, è la prima volta che qualcuno si sbilancia con un dato percentuale.
Se così fosse torna tutto, allora semplicemente non comprerei una auto con il cambio automatico
Prima di decidere per l'automatico ho letto, riletto, chiesto e richiesto e le risposte sono state sempre "consuma qualcosa di più, ma ormai è una cosa trascurabile". Evidentemente così non è!

grazie mille!

Ovviamente c'è anche quello che va un po' meglio (DSG) e quello che va peggio (CVT).

Infine c'è il robottizzato che sostanzialmente è un cambio manuale con elettroattuatori.
La comodità dell'automatico, con i costi del manuale. Unica pecca, dicono, l'affidabilità.

e la poca fluidità in marcia

Un mio collega con una C5 uguale alla mia ma con cambio manuale in città fa gli 11,5 come me.