Ciao a tutti,
ho una c5 tourer 2.0 ultima serie (ha un paio di mesi).
E' un versione business con cambio automatico, quindi con navigatore e qualche cosettina di serie.
Tra le varie cose ha la posizioni automatica dei fari che si accendono di sera.
Io però vorrei viaggiare con le luci di posizione sempre accese e poi la sera che si accendano gli anabbaglianti.
Si può impostare che in posizione automatica tenga le luci di posizione accese sempre?

Se accendo i fanali di giorno, tipo in autostrada, mi imposta le luci interne, ma soprattutto i colori del navigatore in modalità notte.
Non potrebbe usare il sensore di luminosità per impostare la modalità notte invece di mettersi in modalità notte se accendo i fari?
Se fuori c'è il sole anche se accendo i fari, non è notte!!!

Qualcuno sa come si può fare?
ciao
marco

Se la tua auto è nuova ha certamente le luci diurne a LED, e in autosctrada sono consentite, se poi consideri che sono queste stesse luci a farti da posizione ...

Quindi, perdonami, ma non capisco il senso della domanda.

Se poi, invece, chiedi come si attivano le diurne, allora è un'altra cosa.

Comunque si attivano dal "menù quadro strumenti", premi la rotellina posta alla sinistra in alto della parte del volante che rimane fissa (naturalmenta da fermo e a motore spento ma a quadro acceso) e ruotando quella stessa rotellina scegli la funzione desiderata e eventualmente la attivi, alla fine spegni il quadro e riaccendi.

avevo chiesto anch' io se era possibile avere le luci accese con l' luminazione dei display diurna, ma non lo è. l' unica volta che avrai questa combinazione è in automatico quando piove e non è ancora buio.
per gerry, non so' se era la stessa necessità di capofalcon, ma in autostrada avrei preferito gli anabbaglianti alle diurne, ma come conseguenza ho i display poco leggibili.

Basta disattivare l'illuminazione giorno/notte automatica dello schermo del navigatore.

Purtroppo la modalità giorno/notte è legata ai fari e non al sensore di luminosità.

Sarò tardo io, ma continuo a non capire.
Salvo malfunzionamenti, se dell'apposito menu (rotella di sx) ti accerti che le diurne a led siano attivate e funzionanti, l'automatismo delle luci funziona da dio e ti puoi DIMENTICARE che esistono vita natural durante.
Perché complicarsi la vita volendo accendere gli anabbaglianti al posto delle diurne?
Le diurne a LED sono potenti, si vedono da lontanissimo, sono perfette per l'autostrada... le diurne sono proprio le luci che servono per un utilizzo... diurno!
Qualcuno riesce a spiegarmi perché ogni tanto qui sul forum viene fatta questa strana richiesta?
Ovviamente mi riferisco a chi ha sia l'automatismo che le luci a led.
Forse è un'abitudine?

le led sono visibilissime come dici tu ma le vecchie a filamento non mi pare. e sappiamo bene che la durata di una lampada economicissima xeno e' legata al numero di accensioni, chi percorre autostrade con molte gallerie ( a23 a4 e70) le logora " velocemente". per non parlare del lampeggio, debole con gli xeno freddi.

Giuste le tue considerazioni, spinto, ma io mi riferivo a chi ha i fari con le diurne a led originali (MY2011 e successive), che come diurne sono molto buone.
Per il discorso usura xeno ok se uno attraversa continuamente delle gallerie, ma credo sia l'unico caso limite in cui ha senso la richiesta; in tutti gli altri casi l'automatismo è un'ottima soluzione che non necessita di alcuna modifica.

Sorry sorry,
non sapevo delle luci diurne!
Impostate, tutto ok. In effetti adesso posso dimenticarmi delle luci, messe in automatico si arrangia da sola in tutto e i colori del display possono essere lasciati in automatico.
Avevo cercato nel forum l'informazione, ma non l'avevo trovata.
Scusate la ripetizione e grazie mille per l'aiuto.
marco

Prima del forum c'è pur sempre il libretto di istruzioni...

Capisco e devo dirti che l'avevo letto, avevo anche visto delle luci diurne. Quello che non sapevo è che sostituissero gli anabbaglianti d'obbligo per il cds, quindi in autostrada io usavo comunque gli anabbaglianti, ma adesso non toccherò più i fanali!
m.

Ricordati solo che se percorri delle gallerie devi comunque accendere i fari perché le luci diurne sono solo anteriori.

Credo che Capofalcon non debba preoccuparsi neanche di quello perché dovrebbe avere l'accensione automatica dei fari

L'accensione automatica dei fari non si attiva se hai solo le diurne attivate, selettore su posizione 0, devi mettere il selettore in posizione auto e così facendo ti restano accese oltre le diurne le posizioni anteriori, luci targa e posteriori.

Evidentemente sulla mia è diverso perché le diurne si accendono solo in posizione " auto " e quando sono accese quelle non sono accese nè la luce targa nè le posizioni posteriori e non sapevo che per chi ha i led fosse diverso
Ciao

Scusami Steve ma il tuo post genera un po' di confusione: qui si sta parlando di luci automatiche ATTIVE.
Infatti capofalcon dice: "In effetti adesso posso dimenticarmi delle luci, messe in automatico..."
Quindi se si entra in galleria l'automatismo provvederà, e non occorre toccare alcunché.

Verificherò ciò che dici ma così su due piedi direi che le mie luci automatiche (MY2011 quindi direi come capofalcon) funzionano così:
MODALITÀ DIURNA: solo diurne a led accese alla massima intensità (nessun'altra luce accesa);
MODALITÀ NOTTURNA: diurne a led accese ad intensità dimezzata (fungono da posizione anteriori) + anabbaglianti + posizione posteriori + luci targa.

Sulla mia, le luci diurne si attivano in automatico all'accensione del motore, la posizione del devioluci è su 0, e sono le uniche accese.
Mettendo il devioluci su auto, assieme alle diurne si accendono le luci di posizione, quelle posteriori e della targa. Se l'intensità luminosa esterna decresce si disattivano le diurne e si accendono gli anabbaglianti.

Idem per me: su "0" diurne sempre accese e fari sempre spenti.
Lo lascio quasi sempre così per evitare che si accendano gli xeno quando entro o esco dal garage di giorno.

Secondo me bisogna fare distinzione tra i due modelli, quelli con luci diurne a led e quelli con luce diurna alogena.

Nel caso delle luci diurne a led, le diurne rimangono sempre accese a prescindere dalla posizione del selettore (a meno che non siano state disattivate da menu) e nel caso si accendono i fari, l'intensità luminosa si riduce e funzionano da posizione.

Nel caso di lampade alogene, allora le diurne rimangono accese solo se il selettore è su "0" e su "Auto" ma con fari spenti, nel caso il selettore è in altra posizione o su "auto" e si sono accesi i fari per scarsa luminosità allora le diurne si spengono e si accendono i fari di posizione.

E giustamente, considerata l'usura (ed i costi) delle HP24!

In certi casi, ad esempio su strade con frequenti gallerie, imposto i fari in manuale, così evito l'usura alle diurne e non stresso gli xeno con frequenti e brevi accensioni.