ok ora lo faccio, e verso le 14:00 vi farò sapere grazie

si è tutto collegato corretamente

Allora prova a staccare la batteria per qualche oretta.

nulla da fare non si alza, se hai altri suggerimenti sono bene accetti.
grazie

Mi sembra strano questo comportamento, prima di invertire i sensori era tutto (o quasi) a posto, dopo l'inversione non funziona più.

A questo punto prova a rimettere i sensori nella posizione originale, ma sopratutto controlla se nel fare il lavoro si è staccato o tranciato qualche cavo e per precauzione controlla i fusibili nel vano motore, sopratutto i maxi fusibili.

Quando hai invertito i sensori hai staccato la batteria prima? o è stato fatto con la batteria inserita?
Se provi a schiacciare i tasti per sollevare l'auto nel display compare qualche indicazione o non succede nulla?

Prova a svitare il tappo del serbatoio dell' LDS e prova con il motore acceso a premere il tasto per sollevare l'auto ad altezza normale e vai a sentire nel cofano se la pompa gira.

Al limite prima metti in moto e poi vai a svitare il tappo.

I connettori sono inseriti bene fino in fondo?

ho fatto tutto ciò che mi hai detto per filo e x segno,il display funziona ma l'auto non risponde.
la pompa non mi da segni di vita,ma comunque ora riprovo e controllo tutti i connettori

ho rimesso tutto in posizione originale ma lo stesso non accade nulla i fusibili li ho già controllati e sono ok anche quelli nel porta oggetti,
ho controllato pure se c'erano perdite:è tutto ok l'olio ok ma la pompa non va!
non vorrei che il sensore si sia rotto e cosi non dia l'impulso alla pompa!!!
tu che pensi?

i maxi fusibili dietro la batteria li hai guardati? la macchina quando si e abbassata era per il commando del tasto giu o per sensore che sistemavi o da sola?

si i fusibili tutto ok prima con il tasto poi si erano bloccate quelle posteriori e quindi lo fatta scendere tramite il sensore.

Non saprei cosa consigliarti, puoi solo provare a staccare la batteria per tutta la notte.

Leggi quì: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=11704&hilit=pompa+idraulica

ok grazie di tt i tuoi consigli

Non so se e possibile che il malfunzionamento del sensore posteriore bruci la pompa, da quanto scrivi deduco che sei riuscito soltanto ad abbassare la macchina e la pompa non ha attaccato mai.
Ultimo tentativo potrebbe essere quello di pulire contatti ed eventualmente sostituire i maxi-fusibili nel BSM e verificare le connessioni della pompa (credo si trovi sotto il serbatoio di LDS).
Per fortuna le pompe usate si trovano, stai solo attento ce corrisponda al tuo tipo.

buongiorno a tutti: stamani sono tornato dal mio meccanico dopo aver sostituito il sensore posteriore,
mi ha rifatto la diagnosi: e mi dice che non arriva l'impulso alla pompa, in pratica che non arriva corrente alla pompa.
e mi dice di andare da un pompista x far controllare la pompa.
mio malgrado non ho tanto da spendere in questo periodo, sapreste consigliarmi un metodo x verificare tutto ciò?
grazie della vostra attenzione

Penso che la cosa migliore e fare la diagnosi e prove da citroen, poi per riparazione forse potresti anche arrangiarti.
Ti allego qualche stampato della guida alle diagnosi dal service.citroen

e il Pdf dal Doc3 con sistema delle sospensioni, un po pesante

ok proverò a portarla alla citroen x la diagnosi.
grazie

Per vedere se arriva corrente alla pompa magari basta un semplice tester o una lampadina 12v collegata in parallelo ai fili pompa.
Poi lascia stare i meccanici generici essi si molto bravi su macchine (normali) ma digiuni di idro pensa che a volte officine Citroen non conoscono le idro.
Per questo ti consiglio officina CITROEN con capo officina con capelli bianchi ho quasi!!!

Saluti e spero tu risolva presto

Se sul display non esce alcun avvertimento di malfunzionamento dubito che la diagnosi possa dire qualcosa.......
Su questo ''problema'' sicuramente bisogna un pochino indagare e come già detto la prima verifica sono i fusibili ......solitamente l'auto si ''alza'' già dal momento in cui apri lo sportello guidatore e se ciò non accade anche per più tentativi, credo che non ci sia invio di corrente........
Poi bisogna sapere cosa appare sul display pigiando il tasto ripetutamente al tentativo di ''alzata''


saluti clod

grazie a tutti per i consigli: problema risolto, era un maxi fusibile sotto la centralina.
non erano visibili ho dovuto smontare la centralina x trovarli.
di nuovo grazie

Buonasera carissimi del forum. Ognittanto ritorno a pubblicare, e anche se non scrivo vi seguo sempre.. Vorrei chiedere agli esperti se c'è qualche modo magari anche pratico ed eseguibile facilmente per capire almeno indicativamente l'efficienza delle sfere.. Ho l'impressione che le mie siano alla frutta anche perché la macchina ha oltre 230.000 Km e poi tranne rabbocchi del liquido e una riparazione a un tubo non è mai stato fatto nulla all'impianto. Su strada va abbastanza bene, con quel dondolio che la caratterizza da sempre e forse un po' in città nelle asperità dondola da una parte all'altra.. Quanto può costare la sostituzione delle sfere con una buona manutenzione all'impianto?? Grazie mille!!

prendi il set sfere IFHS e cambiale ad occhi chiusi DOPO aver lavato il circuito LDS con hydraflush (non è consigliato ma nemmeno sconsigliato)

Fabio