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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 31 marzo 2014, 11:27 
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forse ho trovato un link alternativo....Claudio puoi dirmi se è lo stesso?
https://www.youtube.com/watch?v=xD9sFLCosQA

P.S. questo è in inglese...mi sembra che l'altro fosse in italiano...


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 31 marzo 2014, 11:36 
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No, non è lo stesso, pazienza!

http://www.citroen.it/home/#/tecnologie ... ida-e-HDi/

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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 1 aprile 2014, 20:52 
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Guidare in una città del sud, dove in mezzo al traffico devi conquistare centimetro su centimetro è una follia!!! Salvatemi ! :acc:


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 14 aprile 2014, 10:24 
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Nulla da fare, lo start & stop non parte più... prova che ti riprova alla fine spengo completamente la ventola che era impostata su LO ma semplicemente con immissione di aria esterna a velocità minima: 1 tacca :O
Possibile che basti questo per inibire il funzionamento? (E)


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 14 aprile 2014, 11:00 
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Potrebbe essere: tra le cause che inibiscono la fase di stop, ci sono anche le richieste dall'impianto di climatizzazione.
Se imposti il setpoint di temperatura sul "LO" dici al sistema di fornirti il massimo raffreddamento possibile (pur con la ventola manualmente al minimo e il compressore spento).
La logica potrebbe tenere conto di questa richiesta di massimo raffreddamento e tenere acceso il motore per agevolare il risultato (può sembrare stupido lo so, ma è "logico").

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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 14 aprile 2014, 11:04 
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vero, logico.. stasera provo a spostare da LO.. credo lo step dopo sia 16 o 16,5 (non ricordo).. poi vi dico.
grazie per la dritta!


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 14 aprile 2014, 12:40 
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claudiobas ha scritto:
Potrebbe essere: tra le cause che inibiscono la fase di stop, ci sono anche le richieste dall'impianto di climatizzazione.
Se imposti il setpoint di temperatura sul "LO" dici al sistema di fornirti il massimo raffreddamento possibile (pur con la ventola manualmente al minimo e il compressore spento).
La logica potrebbe tenere conto di questa richiesta di massimo raffreddamento e tenere acceso il motore per agevolare il risultato (può sembrare stupido lo so, ma è "logico").


azzzzzz ecco perché in questo weekend non mi funzionava (E) .
Pure io avevo impostato come dici te il setpoint a LO, senza condizionamento, e non mi andava mai in ECO. :acc:


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 14 aprile 2014, 22:32 
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Curiosità: perché mettete su "LO"?

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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 15 aprile 2014, 7:54 
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edduss ha scritto:
Curiosità: perché mettete su "LO"?


per far entrare l'aria da fuori alla temperatura così com'è, senza condizionamento (soprattutto in primavera ovviamente) :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 15 aprile 2014, 7:59 
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perché utilizzando la ventola in quel modo non agisce minimamente sui gradi. L'aria entra alla stessa temperatura che c'è fuori.


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 15 aprile 2014, 20:51 
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Sostando da LO a 14 lo start & stop si è rimesso a funzionare!
Quindi confermo quanto previsto da Claudio, il sistema operativo di questa macchina non fa calcoli su quanto sta realmente consumando, ma su quanto dovrebbe consumare.


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 15 aprile 2014, 21:26 
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Scusate la mia ignoranza, dato che non conosco questa vettura, ma se spegnete l'aria condizionata con il tasto AC, non entra l'aria esterna senza alcuna climatizzazione?


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 Oggetto del messaggio: Re: Start e stop fastidioso
MessaggioInviato: 15 aprile 2014, 22:30 
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Ma sì certo.
Semplificando si può dire che se si imposta un setpoint anche di poco inferiore alla temperatura esterna, si ottiene che l'aria esterna viene immessa nell'abitacolo senza essere riscaldata dal radiatore ausiliario.
Quindi se fuori ci sono 20°C e con compressore A/C spento fissate la velocità della ventola in manuale, a quel punto impostare un setpoint di 19,5°C, di 14°C o "LO" non cambia assolutamente nulla. :sisi:

Poi ci sono anche altre variabili come la temperatura interna, il soleggiamento rilevato dal relativo sensore sul cruscotto...etc...però il concetto alla base è lo stesso.

Però ora è meglio tornare : On Topic Please :

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