Ciao a tutti,da poco piú di un mese sono in possesso di una C4 Picasso 1.6 HDi 115 cv versione intensive.
Ho notato che l'indicatore della temperatura dell'acqua motore è un pò ballerino e non raggiunge mai la tacca di riferimento.
Vorrei sapere se capita anche a voi e nel caso se è una cosa normale o è un difetto del termostato della mia macchina.
Grazie

Anche il mio non raggiunge mai la tacca di mezzo, ma si assesta sempre un po' sotto alla metà e mi capita a volte di vederlo "ballare", ma di pochissimo.
Effettivamente la temperatura del refrigerante non rimane sempre costante e di qualche piccola variazione io non mi preoccupo.
Anzi sono contento che l'indicatore riproduca più fedelmente l'andamento della temperatura e non sia stato messo lì solo per bellezza!

Grazie della risposta. Allora non mi preoccupo piú

Egregio Claudio, anch'io ho notato da subito questo particolare.....ma non pensi che infine il motore sia un pò ...diciamo troppo freddo per cui influisce negativamente sui consumi?

Così a spanne direi che (dato che nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma) meno energia chimica (carburante) viene trasformata in energia termica, più viene ne viene trasformata in energia cinetica

Ciao. rilancio il tema.....
ho ritirato l'auto venerdì e quindi è nuova nuova.....
Io ho notato che la lancetta della temperatura dell'acqua supera di poco la metà.....
E' normale?????

Si tutto normale. Tranquillo, a me non ha mai nemmeno raggiunto la metà.

mi ri-allaccio a questo topic per la questione della temperatura di esercizio.
premetto che anche a me l'indicatore si ferma sempre di poco sotto la tacca di mezzo, ma è giusto così.
Quello che mi da da pensare è che ci impiega moltissimo tempo ad arrivare in temperatura..... ok che in questo periodo la temperatura esterna è di 2-4 °C, ma per arrivare alla temperatura di esercizio la mia (1.6 e-HDi) impiega ca. 20 minuti per 15 Km. di percorrenza.
Mi è sorto il dubbio perché la mia altra auto, una Jeep 2.8 CRD, ci impiega MOOOOLTO di meno....a parità di condizioni, nel giro di 5 minuti e 5 Km. è già a temperature di regime..
Sulle vostre 1.6 come va ?

Se non l'hai mai sostituito, potrebbe essere il termostato, che con gli anni tende a non chiudere più completamente per cui a freddo resta una certa circolazione che rallenta la salita della temperatura.

Lo so, grazie, ho avuto lo stesso identico problema sulla JEEP, su cui ho sostituito personalmente la termostatica. Ma un sintomo tipico della termostatica bloccata in apertura è ANCHE il mancato raggiungimento della temperatura di esercizio, anche dopo moltissimi Km. di percorrenza....
Magari invece è proprio una caratteristica tipica del 1.6 e-HDi la lentezza nell'andare in temperatura...

1.6 120cv del 2016 e confermo che ci mette parecchio ad andare in temperatura . La temperatura si assesta poco sotto la metà della scala.

Perfetto, ti ringrazio.

meno male che ho i sedili riscaldati che mi danno un po' di conforto, altrimenti in questo periodo la mattina c'è da stare freschi..!