ho una c3 xtr usata del 2005 pagata 20 gg fa 5000 euro
ho avuto subito problemi
dopo pochi chilometri in autostrada si e' accesa la spia dell'iniettore la temperatura e' salita a tre tacche e dentro l'abitacolo stavo letteralmente scoppiando di caldo anche se non avevo il riscaldamento acceso sono dovuta uscire dall'autostrada
il concessionario ha detto che dovevo accendere il condizionatore cosi' non avrei avuto caldo e ha pulito gli iniettori
altro problema e' il rumore che si sente quando si gira il volante
all altezza del ruote quando si sterza si sente rumore sia quando si fanno manovre da fermo che quando si gira per sterzare in strada in prossimita' delle curve della strada piu o meno marcate
ha la ripresa in prima e seconda quasi inesistente e a volte però accellera da sola anche quando non ho schiacciato o sto decellerando
se freno sbanda verso sinistra?
il concessionario vanta scuse e dice che non ho esperienza
sto esagerando o c'e qualcosa che non va in questo modello?
un altra cosa a vista gli ammortizzatori sono color ruggine ho comprato un catorcio?
grazie per la risposta

Ma la macchina che hai pagato 5000 euro quando Te la danno ?

l' ho ritirata tre settimane fa
e ha i difetti he ho elencato
ma chi me l'ha vebduta non mi crede
mi dice che e' normale che abbia tutto quello che ho descritto

ho spostato il topic in sezione C3, qui puoi trovare più facilmente consigli,comunque secondo me non sono comportamenti normali quelli descritti

grazie veramente
il concessionario mi ha fatta sentire stupida e visionaria

Per il fatto che sbanda può dipendere dai freni, o ci sono le pastiglie consumate/difettose o dipende dal circuito frenante.

Eventualmente portala da un meccanico di tua fiducia e falla controllare a fondo, poi con i risultati vai dal concessionario e fai valere le tue ragioni perché l'auto ha la garanzia.

il fatto che sbandi e' il minimo
sono i rumori che fa quando gira il volante
e la spia dell'iniettore
e' normale che le tacche di riscaldamento del motore arrivino a tre tacche dopo pochi chilometri
e la scarsa ripresa?

ma hai una qualche garanzia?
prova l'auto insieme al venditore.....

si ho la garanzia ma il venditore nega l'evidenza
anche a mio padre
dice che e' normale che faccia cosi'
i rumori e tutto il resto Perché' e' un
city suv e sarebbe la traxione che entra in funzione anche se non c'e la neve da noi in liguria

Penso che già da quella risposta si capisce benissimo la professionalità del venditore, uno che ti risponde una cosa del genere...
Per i vuoti in prima e seconda posso solo dirti che è risaputo nel forum ormai che quella motorizzazione (1.4 HDi 16v 90cv) abbia un accentuato turbolag (vuoto durante accelerazioni) e qualche problema agli iniettori, ma non saprei dirti di più.

Confermo il commento di Bonaciti qui sopra! Il venditore/meccanico sta accampando scuse ridicole oppure non sa nemmeno le caratteristiche della macchina che ti ha venduto. Se è del circuito Citroen inoltre è un incompetente completo.
L'auto che hai acquistato ha si l'assetto più alto rispetto alla versione cittadina, però non è una vettura a trazione integrale quindi quel che ti ha detto non sta ne in cielo ne in terra.

GRAZIE MILLE
SULLA SERIETA' DEL VENDITORE AVEVO GIA DUBBI
IERI SONO ANDATA IN AUTOSTRADA
E' ANDATA ABBASTANZA BENE A PARTE CHE QUANDO HO ACCESO IL RISCALDAMENTO SI SENTIVA ODORE DI MOTORE RISCALDATO NELL'INTERNO DELLA VETTURA
- LA RIPRESA ERA OTTIMA HA AFFRONTATO ANCHE LE SALITE IN QUARTA
MA QUANDO HO DOVUTO AFFRONTARE LE CURVE PIU PRONUNCIATE A BASSA VELOCITA'
O DURANTE LE MANOVRE DA FERMA A(TIPO USCITE DA POSTEGGI IN RETRO O AVANTI)
I RUMORI SI SENTIVANO MARCATAMENTE TIPO INGRANAGGI CHE NON INGRANANO O COME
QUANDO SI HANNO LE RUOTE A TERRA E SI PERCEPISCE L'ATTRITO.

La C3 xtx che hai acquistato è una 1.4 HDi o la 1.6 HDi?

Premesso che, indipendentemente dalla motorizzazione, il rumore all'avantreno, specie quando fai una curva stretta, è, in certi limiti, normale (hai un differenziale sulle ruote anteriori), ti dico che se hai la prima serie della Xtr, con il 1.4 HDi, il differenziale potrebbe essere difettato.

Io avevo la 1.6 (acquistata a fine 2005) e ricordo che la versione precedente (la 1.4) aveva qualche difettuccio sul differenziale, risolto nella versione successiva. Citroen cambiava i differenziali dei 1.4 senza battere ciglio.
Tieni conto che, come ho detto, il rumore un pò accentuato è normale, basta che non sia presente anche nelle piccole sterzate (di pochi gradi) e non sia un rumore metallico.
Cosa importante, se il diferrenziale è rovinato è da sostituire, non si può riparare, è del tipo "sigillato". Proprio per questo motivo non "ti bere" la storia che può aver preso umidità ed è diventato rumoroso.

Per la prima molto corta, ti posso dire che la Xtr ha dei rapporti differenti rispetto alla versione normale, ma non è una differenza marcata.

Quanti Km ha l'auto?
Quello che farei io è un bel controllo e relativo preventivo di spesa da un citromecc e se dovessero sorgere problemi seri legati a materiali non di consumo una visita venditore con la garanzia che ti ha firmato.
In ogni caso mi raccomando il controllo sul differenziale e, altro consiglio, se vuoi un parere imparziale, vai da un citromecc lontano dalla tua zona che non conosca chi ti ha venduto l'auto.

si e' una 1.4 del 2005
e penso proprio a sto punto di avere una di quelle col differenziale difettato
Perché' l'ho riportata a chi l'ha venduta
me l'ha ridata in serata e il rumore non si sentiva quasi piu'
(e' come se un ingranaggio non ingranasse al meglio )
ho percorso alcuni Km e quando ho fatto la prima curva in discesa a sinistra ecco che
il rumore e' ritornato come prima....
sembra l'attrito che fa sull'asflto quando si hannole ruote pesentemente a terra e vedendo l'auto da dietro sembra che vi sia una leggera pendenza dell'auto a destra sul retro
per quanto riguarda il consiglio
mio zio abita in altra regione e avevamo gia concordato di portarla al concessionario citroen di Albenga

imenticavo ha 85000 Km
ma e' stata ferma due anni tant'e' che il concessionario che me l'ha venduta ha sostituito il motorino di avviamento e la batteria

Salve a tutti, non so se il mio commento è ancora in tempo, comunque il problema del rumore sulle ruote anteriori dell'XTR C3 1.4 HDi 16V (mia moglie ne possiede una) io l'ho risolto alcuni anni fa dopo che in Citroen mi sparavano cifre pazze per rimediare. Ho risolto così: svuotamento dell'olio del cambio, sostituzione con olio pergiunti viscosi, io nello specifico ho messo un olio CASTROL MULTIGRADO W 90/130. Dopo 10 minuti il rumore è sparito e a distanza di anni non si è più ripresentato. Il rumore è dovuto probabilmente al fatto che avendo la motricità rinforzata, i dischi preposti all'antislittamento si scaldano molto e quindi l'olio perde le sue caratteristiche. UNICO NEO, il cambio a freddo risulta leggermente più duro, ma poi con il cambio in temperatura rientra nella norma.

ottimo, speriamo che la tua esperienza serva a simona per risolvere il suo problema