Ciao a tutti.
voglio anche io cimentarmi nella sostituzione delle pastiglie posteriori (con freno a mano elettrico).
Ho una piccola domanda: per far rientrare i pistoncini, non ho alcun attrezzo particolare per cui
chiedo se è possibile eseguire ugualmente l'operazione (magari con qualche "sacramento" in più... :-) ).

Grazie,
Cozzino.

Io ci sono riuscito anche senza attrezzo dedicato. Ora però ho comprato il kit della beta con i vari adattatori ;-) ;-)

Metti il link dell'attrezzo Beta ....qualcuno potrebbe essere interessato !!!

Lo vende anche Norauto e a prezzo molto inferiore perché dedicato solo per la Citroen.

Urca, che attrezzo professionale !!
Spero di non fare troppa fatica a mani nude....

Cozzino.

A mani nude non è semplice perché il pistoncino della pinza deve ruotare e arretrare, sulla pinza trovi anche una freccia che indica il verso di rotazione.

Per aiutarmi pensavo di mettere un tondino di metallo della giusta lunghezza
che si incastri tra i 2 solchi del pistoncino prenderlo al centro con una pinza
e spingere e ruotare contemporaneamente.
E' fattibile?

Grazie,
Cozzino.

io ci sono riuscito. comunque ho comprato questo kit che ha più adattatori perché siccome faccio il tagliando non solo alla mia citroen, in caso servisse ho gli adattatori ;-)

Ricordati di pulire per bene il pistoncino prima di farlo rientrare e anche dopo la procedura di rientro pulisci bene la pinza.

Missione fallita:
ho smontato senza problemi la pinza, ma ruotando e spingendo il pistoncino
non ne voleva sapere di arretrare. >Il pistoncino ruotava senza problemi ma non arretrava.
Rimonatato il tutto con le pastiglie vecchie.
e ordinato sul web l'attrezzo arretratore manuale ad € 32,00 spedito.

Solo per conferma: il pistoncino della pinza posteriore destra va ruotata in senso orario
mentre quello della pinza sinistra in senso antiorario vero?

Grazie,
Cozzino.

Non ricordo. Strano comunque Perché io ci sono riuscito anche senza attrezzature :-(

E' superfluo, ma te lo chiedo lo stesso:

hai tolto il tappo dal serbatoio dei freni?
Ti sei accertato che il freno a mano era realmente disattivato?

Per il senso di rotazione c'è la freccia sulla pinza dei freni che la indica.

Si, svitato il tappo del serbatoio freni e lascito appoggiato sulla vaschetta.
Il freno a mano era disattivato, infatti la ruota girava liberamente appena sollevata l'auto.
Ho guardato bene sulla pinza, ma non ho trovato nessuna freccia che indichi il senso di rotazione...
Oggi mi arriva il Kit di arretramento pistoncini e nel weekend ci riprovo.

Spero di riuscirci, sennò ho buttato soldi in pastiglie, attrezzatura, tempo oltre ad un impagabile
bonus per mia moglie per farmi desistere in futuro da qualsiasi altro intervento sull'auto....

Cozzino.

Missione compiuta!!
Con l'attrezzo per arretrare i pistoncini è stato un gioco da ragazzi.
Una precisazione: nella mia auto, in entrambe le pinze ho usato
la chiave che gira in senso orario i pistoncini mentre li arretra.

Cozzino.

ma una operazione del genere non è fattibile su C4 Picasso 2008??

Sarà la stessa cosa a grandi linee no?

Stamattina dopo aver sostituito la batteria, spesa imprevista: era da un po' che sentivo un rumore di ferraglia sulla ruota posteriore dx nelle brevi frenate, ebbene pastiglie finite!! Le interne erano quasi al ferro, le esterne con ancora il 70% di materiale…. un consumo veramente anomalo… la macchina è dal meccanico vicino a casa tra un'ora devo ritirarla e pagare!
La prima coppia fatta a 45 mila, queste dopo 41 mila. ziokanta che mangia pastiglie! Domani metto qualche foto…

be a onor del vero le posteriori a me son costate 30 euro tutte e 8 quindi se anche mi fanno 40k Km per me son circa 3 anni e non mi lamento.. certo 40k son pochi e' vero ma il peso e' notevole e secondo me le posteriori sono sottodimensionate per la nostra auto.

Io sulla mia le ho cambiate la prima volta a attorno ai 40/45000 Km se non ricordo male. La seconda volta le ho cambiate questo mese a 123000 Km. Non male dai ☺