So benissimo che è solo il primo pieno peró i 15,9 con un litro mi sembrano pochini, abito in collina c'è la salita, c'è la discesa comunque tutto extra urbano di cui 30% pianura il resto collina .
Un altro difetto che sto riscontrando è il dondolio con perdita di aderenza soprattutto sui ponti con le feritoie in curva anche a bassa velocità una sensazione bruttissima sentirò in conce cosa dicono soprattutto per il dondolio .
A parte questi difettucci è proprio stato un bell acquisto .
Voi cosa ne pensate?

Per il consumo dovrai aspettare 10/15000 Km e dovrebbe migliorare.

Il consumo è fortemente influenzato dal piede. Se si schiaccia, la guida è divertente ma il motore succhia! Se hai il piede leggero sei premiato. Senza che ciò diventi un'ossessione, direi che 15,9 è un consumo normale per una guida normale (cioè non attenta ai consumi).
Quanto al dondolio, io non lo noto, forse provengo da auto altrettanto dondolanti.
Noto chiaramente invece la scivolata posteriore su fondo irregolare anche a bassa andatura.
Ma questa cosa mi diverte e mi piace esaltarla perché ho l'impressionemi di stare su un'auto da rally... però posso capire che possa dare fastidio. In ogni caso, l'auto resta perfettamente controllabile anche esagerando.
Quando mia moglie inizia a reggersi alla maniglia sopra al finestrino vuol dire che sto esagerando
ciao
bidddo

Che per quanto riguarda il dondolio...ti ci abituerai...

Il dondolio è una caratteristica alla quale ci si abitua. Ai consumi elevati ci si abitua meno... Non è il punto di forza di questa auto. Ma da quanto si legge sul forum i proprietari del diesel si lamentano meno di chi guida benzina e gpl.

questa si che dondolava...


eppure teneva la strada molto bene, al punto che era usata per le corse nel Trofeo 2CV
ciao
bidddo

In effetti la c3 Picasso rispetto a questa è attaccata all'asfalto... bei ricordi il 2cv... 30 anni fa con mio cugino alla guida ricordo una multa per eccesso di velocità, con quel motore non so come ci siamo riusciti.

Le citroen hanno sempre "dondolato"... adesso però molto meno di un tempo. Credo la situazione dovrebbe migliorare sensibilmente con i cerchi da 17"...

...o almeno lo spero... visto che l'ho ordinata con il pack "Exclusive" che comprende tali cerchi... però c'è poi da piangere ad ottobre al momento di dover mettere le gomme invernali... che di tale taglia mi costeranno un capitale!

Per le invernali puoi montarle con cerchi da 16"

Consiglio invernali su cerchi in acciaio da 16 anche se ti diranno che le 15 sono meglio perché più strette. Se non abiti in posti dove nevica spesso vai sulle 16 che tengono meglio in curva.
Il dondolio e lo scivolamento sui giunti è normale. Comunque è stabile e al limite c'è l'ESP che interviene subito.
Il consumo della diesel è buono se si va tranquilli. L'auto nuovo consuma ma poi si stabilizza sui 20km/l. Io viaggio tra i 4,5 e i 4,8 l/100km!

per me..come diceca bidddo è una questione di piede...prova ad usarlo pensandoci...e vedrai che i consumi calano.

per quanto riguarda il dondolio...io sono giunto a considerarla una peculiarità dell'auto !
Le altre non hanno la fortuna di avere l'assetto "basculante" :-)

in effetti la forma dell'auto e le sue caratteristiche non sportive che non privilegiano giustamente la rigidità creano un mix che genera qualche oscillazione. Occorre abituarsi.

altri nel forum hanno provveduto a cambiare gli ammortizzatori, da quel che ho capito è stata una scelta dettata da una volontà personale e non a difetti o malfunzionamenti.

Riguardo i consumi del benzina/gpl 1.4 io ottengo risultati discreti solo su percorsi extraurbani, strade a lunga percorrenza e velocità costati... ma credo che tutte le auto consumano meno in queste condizioni. I consumi sono invece elevati nell'uso urbano e in autostrada a velocità elevate. Mi salvo solo grazie al prezzo del gpl. Credo che incida sui consumi soprattutto la massa dell'auto... supera i 13 q.li e a questo va aggiunto il peso della bombola, gomme larghe... e motore forse un pò sottodimensionato. Sarei curioso di sapere quanto consuma il 1.6 benzina... ma anche le auto simili alla C3 Picasso... In sintesi credo che se uno cerca un'auto che consuma poco deve cercarla con caratteristiche molto diverse la questa.

Se ti può interessare io ho il 1.6 VTi 120 cv C4 Picasso il peso dell'auto e di 15 ql.
Consumi su percorsi misti 13 Km/l con piede piuma, autostradale con cruise control a 110 Km/h 12,5 Km/l, urbano puro 8 Km/l , extra urbano con rispetto limiti e cruise control arrivo anche ai 14,5 Km/l.
Conti fatti con metodo a mano da pieno a pieno, il computer di bordo nn è esatto al 100% da uno scarto del + o - 10%

Grazie del riscontro. Io non ho dei dati precisi a benzina perché viaggio soprattutto a gpl e il consumo è un pò superiore. Ho l'impressione che i consumi del 1.4 non siano tanto migliori del 1.6, credo che quest'ultimo sia il motore più adatto a spostare un carroarmato simile. Credo sia soprattutto la massa di quest'auto a portare i consumi alle stelle... 14-15 quintali sono veramente tanti... d'accordo che negli anni il peso delle auto è aumentato per vari motivi ma questo si paga quando si passa dal benzinaio.

In verità ho usato il piedino da fata , ma i consumi non mi soddisfano, ma è il dondolio che mi fa venire la nausea nel vero senso della parola mi informerò per rifare l'assetto unico problema sarà la garanzia.

Mettere mano all'assetto non è cosa di poco conto... potresti farlo quando vai fuori garanzia. Informati e poi facci sapere. Io dal punto di vista dell'assetto mi sono abituato, anche perché l'auto non mi ha mai dato problemi di tenuta. Sulla mia però viaggio spesso a pieno carico di gpl e la ciambella e posizionata dietro al posto della gomma... questo potrebbe limitare il dondolio.

Per l'assetto se lo fai fare in Citroën la garanzia dovrebbe "mettiamo un condizionale" restare, ma i prezzi levitano.
Mi sembra che gia qualcun'altro aveva fatto montare delle molle rinforzate "da carico" e si era trovato bene, nn mi ricordo chi sia e su quale modello di auto.

Se frequenti spesso strade di montagna o comunque con molte curve l'auto dondola parecchio (micidiali le curve e controcurve), al limite del mal di mare ma, ed è la cosa più importante, tiene bene la strada e difficilmente perde aderenza (in ogni caso c'è l'ESP).
Se pensi di cambiare l'assetto fai un pensierino anche ai sedili, per nulla contenitivi e duri come la pietra.

P.S. Quasi quasi ti conviene cambiare macchina...

Piano piano inizio ad abituarmi importante è non guidare l'audi A3 di mia moglie se no il vomito sulla mia è garantito .
Cambiare macchina non se ne parla mi piace troppo questa Picassina
Appena riesco vado in conce vi farò sapere.