CIAO A TUTTI
SONO UN CITROFANATICO ORA MI SONO IMPUNTATO CHE VOGLIO PRENDERE UNA C 5 (HO UNA 2 CV E AVEVO UN CX PALLAS E UNA DS 20 PALLAS ) MI STO GUARDANDO IN GIRO PER PRENDERE UNA TOURER POSSIBILMENTE 160CV
AUTOMATICA MODELLO O Exclusive O EXECUTIVE , NE AVREI TROVATA UNA DA UN PRIVATO A 13000 EURO MA NON SO COME FARE PER VEDERE SE I KILOMETRI SON REALI E LA MACCHINA è IN BUONO STATO! MI AIUTATE PER FAVORE? GRAZIEEEEEEE LA MIA MAIL è : allegri.alessio@libero.it o scrivetemi qui!
purtroppo vengo da una brutta esperienza , mi han venduto una tedesca con 78000 Km ,poi son venuto a sapere che ne aveva 400000 o più! non vorrei ricaderci dentro

Caro Sguasto se un'auto con 400.000 Km è passata per auto con 78.000 Km ho paura che tutti i consigli potrebbero essere vani........ciò perché capire che un auto che magari ha 100.000 Km ma che invece ne ha 250.000 è ancor più difficile se non si ha okkio e orekkio mooolto allenato.....però non demordere perché è possibile che non sia questo un nuovo caso sfavorevole.
Tuttavia in generale se hai un amico o conoscente che abbia la stessa auto che vuoi comprare egli più facilmente potrebbe capire o sospettare che ci sia o non ci sia l'inganno !!!!
......per me Parma è lontanuccia......
Chiedi se esistono le FATTURE di tutti i tagliandi ed esminiamo le date
se ciò non fosse possibile allora una soluzione potrebbe essere se fai delle foto ben fatte in specifici punti o parti et particolari dell'auto (con targa cancellata) e sottoporli nel forum e a ME !!!

saluti clod

Ho da poco comprato una C5 Tourer e la mia scelta, avendo l'usato da permutare e richiedendo l'anno di garanzia, è stata quella di privilegiare i rivenditori; ti elenco i link (alcuni da personalizzare):

http://www.citroenselect.it/it/Veicoli- ... oen+select

http://www.arielcar.it/index.cfm/catalogo/citroen/c5/

http://www.pluricar.it/auto-usate/citro ... -business/

https://www.autouncle.it/it/auto-usate/ ... %5D=Dealer

http://annunci.quattroruote.it/

http://cerca.automobile.it/auto/citroen ... ION_SYSTEM

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C& ... %2CU&eq=23

ti do lo stesso consiglio di puppy..prendila in concessionaria ufficiale e vai tranquillo

Scusate ma io vado controcorrente.....prendila da privato !!!! Possibilmente conosciuto !!!!

@sguasto: ti invito a rispettare il regolamento di cui ripoto la parte che interessa

scusate non volevo...... purtroppo non sapevo essendo nuovo del forum

oggi sono andato a vederla! la macchina sembra avere 73000 Km , ultimo in libretto a 63000 , è usata male nel senso che non ne ha avuto cura , sporca con cerchi rovinati da marciapiedi e ben 3 gomme tagliate e una dal gommista (aveva su la ruota di scorta), sedili macchiati , qualche graffietto , il motore è secco anche se è sporco , cioè senza macchie di olio in giro , e anche la parte sotto della macchina è asciutta poi avrei una domanda , la c 5 ha ancora valida una garanzia dicono da 5+2 per un anno e mezzo! ma la stessa garanzia non è individuale rispetto al padrone , cioè adesso se la vende a me la garanzia che avevano dato a lui decade o mi sbaglio? non la ho neanche provata sinceramente dal tanto che era sporca anche dentro , il prezzo è buono 12800 , modello executive , cerchi da 18 sensori ant+front , portellone automatico , navigatore , fari bixeno orientabili , grigia scura.
che ne dite?

Se la macchina è stata tenuta così male lascia stare, secondo me se una persona non cura la macchina a livello di carrozzeria e di interni vuol dire che se ne frega anche del motore, del cambio, ecc. Un mio collega si è comprato una BMW 320 nelle stesse condizioni della C5 che hai descritto con 55000 Km e sta avendo un sacco di problemi (braccetti sospensione, puleggia cinghia, ecc.). Anche perché con quel prezzo e di questi periodi con un po' di calma dovresti trovare di meglio.

non so se è ancora valida la storia dei pedali...una volta si diceva che guardando i pedali...freno acc e frizione si capiva se avesse fatto 50 0 1000000 Km...io quando ho preso la mia usata ho guardato quello..lo stato dei sedili se erano usurati vari bottoni che in teoria si usano di piu ...mi sembrava nella norma...poi l ho portata in 2 con citroen ufficiali...gli ho spiegato che l ho presa da un conc multi marche ...e l ho fatta controllare tutta...sia con le loro prove su strada sia con il computer...tutt e due mi hanno confermatro i Km che aveva su....c è da tenere conto anche il libretto dei tagliandi ....il tutto poi e stato fatto gratuitamente...meglio di cosi...

E' l'auto stessa che dice non comprarmi, comunque il mio ragionamento sarebbe questo:
deduco da quanto dici (con qualche dubbio) che l'auto è una tourer del 2010 (?) HDi 160 cv (?) manuale Exclusive navi con 73000 Km e cerchi da 18".
Visto che parliamo di privato da quattroruote la valutazione è 12800. OK
Con 200 euro di verniciatura cerchi, un tagliando "esplorativo" alla citroen di 200-300 euro (con verifica dei chilometri), 100 euro di igienizzazione, quattro pneumatici (300 euro), la carrozzeria vedi tu (lucidatura 150 euro), saresti in macchina (più passaggio 700 euro) (ah, più aggiornamenti firmware e mappe navi). Questi 1000-1500 euro a seconda dei casi sono il valore aggiunto che un venditore serio applica su un'auto in discrete condizioni prima di rivenderla. Per la garanzia bisogna chiedere a chi l'ha rilasciata (la concessionaria?) altrimenti ti assumi il rischio di eventuali difetti (salvo causa); 5+2 è la garanzia di chi fa tanti Km o del pensionato che compra la sua ultima auto.
I dettagli sono importanti: controllare la carta di circolazione e il certificato di proprietà per verificare il modello dell'auto, l'anno di immatricolazione, la normativa euro4-5, gli intestatari e il numero di passaggi di proprietà. Il privato che va in officina per la manutenzione riceve sempre la fattura e se il venditore non ha neanche il libretto di manutenzione allora .... Situazione bolli e revisioni. Chiave di scorta e manuali.
L'auto poi va provata! Sempre! Altrimenti non si compra.
Come anticipato, io ho preferito che tutto questo venisse gestito da un professionista (concessionaria o rivenditore serio) e mi sono limitato a stilare un'elenco di cose da verificare.
Buona scelta!!

Wpuppy
dice bene ma un'auto seppure ''usata'' maluccio sotto l'aspetto ''estetico'' ma che ha i Km veri potrebbe essere comunque un ''affare'' se con giusta riduzione di prezzo e mettersela bene in ''economia'' per avere alla fine un auto valida in tutto e ovviamente tenersela !!!!
La storia dei pedali è ormai obsoleta ci sono altri ''metodi'' visivi e uditivi per capire se un auto è da considerarsi sospetta !!!!
Certo bisogna essere allenati in genere e conoscere bene l'auto ma soprattutto il motore anche a mezzo di amici per ''comparare'' taluni aspetti !!!!
Non si può mica fare una ''diagnosi elettronica'' per ogni auto che si prende in considerazione !!!!

saluti clod

Sono d'accordo, anche se non sono sicuro di capire in maniera completa cosa intendi per "metodi uditivi". Potresti spiegare meglio?

Vuol dire ciò che ho detto ascoltare,ascoltare e ancora ascoltare tutto dell'auto.............
sospensioni bracci oscillanti motore soprattutto ecc. ecc. insomma più dati raccogli più comprendi so stato delle cose ..........certo non può dirsi scientifico in assoluto ma aiuta ..............
Quanto meno può aiutare a calare il prezzo d'acquisto !!!!!

saluti clod

[/quote]
voglio anch'io il tuo gommista!

Eccolo !!!

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... p=D-107991

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... ion_search

ah, ok!

Esattamente quello che si fa compilando il 730 in stampatello...