La temperatura dell'acqua è una parte fondamentale per il funzionamento del motore.
Se alla centralina arriva un dato della temperatura dell'acqua nn nei parametri preimpostati, tipo -22° o + 120° è logico che la centralina nn dia l'ok all'avviamento, che questo sia un dato reale oppure no.

Aggiornamento: A quanto pare a differenza della mia OBM la diagnosi ufficiale ha rilevato che la sonda legge una temperatura dell'acqua a freddo di 90°, quindi la vettura crede di essere calda e quindi fa fatica a partire, naturalmente appena l'auto si scalda la temperatura letta può arrivare anche a 170°, causando ben prima il blocco.
Quindi: cambio sonda, aggiornamento centralina motore e, già che ci sono, aggiornamento centralina GPL. Speriamo bene, io sono uno di quelli che non aveva problemi sul tempo di commutazione.