Climatizzatore KO

clod

Ho capito la spiegazione .....grazie !!

binario

Veramente un lavoro magistrale, bravo!!

sprinto

Il ricambio costa 110 euro, tu hai fatto tutto e si "legge" che non sei un automobilista qualunque per l' ettronica, ma se dovessi far pagare un intervento del genere quale sarebbe la cifra?

FreddyVTS

digitalh ha scritto:

Veramente molto bravo, complimenti!!! :ya:

Tecnicamente me la cavo con le riparazioni elettroniche, e credo sarei stato in grado anch'io di eseguire quest'intervento.
Tuttavia, non avrei potuto nemmeno cominciare in quanto l'unico scoglio che avrei incontrato sarebbe stato capire quale componente equivalente montare.
Correggimi se sbaglio: in pratica hai scelto un mosfet con case uguale e pari caratteristiche (o un pelo superiori)?
Quanto hai speso per il mosfet?

Esatto, mosfet stesso package e uguali caratteristiche, un pelo superiori ho verificato (100 ampere anziché 90), ma cambiavano altre caratteristiche x le quali non volevo rischiare di foxxere la parte logica, ho dovuto acquistarne 5 pezzi, ordine minimo purtroppo, al prezzo di 22 euro.
Sul discorso costo "da assistenza tecnica" avrei chiesto 50 euro incluso smontaggio/rimontaggio sull'auto :sisi:

FreddyVTS

Ovviamente se avessi la certezza di utilizzare gli altri 4 componenti, il prezzo scenderebbe ad una trentina di euro, purtroppo nei centri assistenza funziona così, bisogna da subito rientrare sul costo dei ricambi

inkinx

Bravo!!

vado un attimo OT per chiederti il parere su un'altra riparazione - visto che si tratta di alta tensione, preferisco chiedere...
http://forums.swedespeed.com/showthread ... 69e45b20eb
La guida ripresa e americana, anche se parte dalle info raccolte sui forum russi; il ponte SLA2402MS e per Valeo a 12 pin, invece sulle LAD5GL 4PIN (auto-livellanti) andrebbe SMA2409M.
I Russi parlano di saldatrice di almeno 100W per dissaldare e ovviamente usano pasta termica.
Che ne pensi - e fattibile? Abbastanza sicuro, oppure meglio starne alla larga? :OT:

manuelbs

Complimenti. io non ci capisco nulla di ste cose, peccato perché si risparmierebbero un sacco di soldi... Bravo ;-)

digitalh

FreddyVTS ha scritto:

Sul discorso costo "da assistenza tecnica" avrei chiesto 50 euro incluso smontaggio/rimontaggio sull'auto :sisi:

Più che onesto.
C'è solo da sperare che, nel caso capiti lo stesso problema a qualcun'altro, veda questo thread e impari che tu hai altri 4 mosfet in attesa di un'occupazione. :ya:

FreddyVTS

inkinx ha scritto:

:clap: Bravo!!

vado un attimo OT per chiederti il parere su un'altra riparazione - visto che si tratta di alta tensione, preferisco chiedere...
http://forums.swedespeed.com/showthread ... 69e45b20eb
La guida ripresa e americana, anche se parte dalle info raccolte sui forum russi; il ponte SLA2402MS e per Valeo a 12 pin, invece sulle LAD5GL 4PIN (auto-livellanti) andrebbe SMA2409M.
I Russi parlano di saldatrice di almeno 100W per dissaldare e ovviamente usano pasta termica.
Che ne pensi - e fattibile? Abbastanza sicuro, oppure meglio starne alla larga? :OT:

Ho dato un'occhiata veloce, appena ho mezzoretta da spendere ti saprò dire di più, comunque il problema è il medesimo riscontrato da me sul modulo del clima, ci vuole un saldatore da 100 o più watt per rimuovere e risaldare il nuovo componente sulla sua sede, o una bella stazione saldante a getto d'aria, semplicissimo se hai esperienza nel settore, da evitare se sei alle prime armi :ya:

inkinx

Grazie Freddy!
Ordinero un blister (da Ali express?) cosi se muore saro pronto con la cura.
Si puo usare stagno normale - oppure per questa corrente serve qualcosa di diverso?



LEGAMI	GEMELLAGGI	UTILITA'	CONTATTI

Indice

Login

Climatizzatore KO

Chi c’è in linea

LEGAMI

GEMELLAGGI

UTILITA'

CONTATTI



Associazione di appassionati AUTONOMA ed INDIPENDENTE da "Citroën Italia S.p.A." e dalle societá del gruppo Citroën.
Il marchio "Citroën" costituisce oggetto di diritti esclusivi di "Citroën Italia S.p.A." e/o dei suoi danti causa.	Webmaster: F.Bastiani