Salve amici!
Ho notato che la mia C3 1.1 benzina con motore caldo fa penetrare nell'abitacolo uno strano odore proveniente dal vano motore, qualcuno di voi ha avuto lo stesso inconveniente?
o per lo meno saprebbe dirmi a cosa può essere dovuto?
Se può esservi d'aiuto per la diagnosi del problema, il precedente proprietario prima di venderla disse di aver cambiato tutti i filtri compreso quello antipolline.

Dovrsti essere più preciso... prima cosa che mi viene in mente può essere la condensa del clima che ristagna ed entra la puzza dalle bocchette del clima...

non credo sia la condensa del clima,
lo fa solo a macchina calda, l'odore sembra quello tipico del liquido radiatore quando va in ebollizione, ma la temperatura del motore è ok, ed anche la ventola con relativo bulbo,
ho l'impressione che si sente solo dopo che si sia aperta la valvola termostatica e cominci a circolare l'acqua.

Escluso il clima mettiti alla ricerca di perdite del liquido di raffreddamento quando è in pressione il circuito... inizia da manicotti e raccordi! Dai un occhio anche al livello nel vaso di espansione...

Già fatto!
liquido radiatore: ok
perdite liquido refrigerante dalle tubazioni nel vano motore: nessuna
perdite liquido refrigerante dalle tubazioni nell'abitacolo: sembra nessuna, ma non ho smontato il cruscotto.
comunque il livello nel vaso espansione è corretto, presumo non ci sono perdite nel circuito.

Se il livello è a posto e non hai trovato perdite, dato che il circuito è sigillato, il problema non viene da li... Io rimango sempre dell'idea che la cosa più probabile sia il clima "ammuffito".. l'odore lo senti sia a clima spento che acceso? o accendendolo dopo poco passa? perché il filtro immagino che l'abbia cambiato l'ex proprietario ma magari non ha fatto la pulizia dell'impianto (hai presente quelle bombolette che trovi anche al supermercato?? tipo arexons o gen-art..)
Pensavo anche a ristagni di acqua piovana a causa dei fori di scolo otturati (portiere e vano motore) ma avresti puzza fin da subito e non solo a caldo..
Boh, non mi viene in mente altro, magari qualcuno potrà darti altre dritte!!

è quì il problema, che mi stà mandando al manicomio
l'odorino si presenta solo con motore caldo

anche secondo me il problema è da attribuire alle muffe che si creano nel circuito,prova ad igenizzarlo con quelle bombolette che trovi un po dappertutto,non costano molto (8 10 euro),altrimenti dovresti provare a sostituire il liquido refrigerante se l'odore che senti e simile a quello proveniente dalla vaschetta dopo aver tolto il tappo.

Solo a Caldo.....uhm..... mi sa tanto di liquido refrigerante.... questo inizia a girare nel circuito quando il motore inizia a scaldarsi....

L'alternativa è vedere cos'è che può emettere odori strani in corrispondenza dell'ingresso dell'aria abitacolo /filtro antipolline, vano motore sotto il tergicristallo passeggero.

ok proverò prima con la bomboletta di spray igienizzante, se non risolvo il problema
passerò allo svuotamento del circuito di raffreddamento e inserirò del nuovo liquido.
Grazie per i consigli

Più che svuotamento se continua io cercherei eventuali perdite.... anche se cambi il liquido e c'è una qualche piccola perdita sentirai sempre gli strani odori.....


Vito

Ma dato che il livello rimane corretto non sarebbero perdite ma microperdite... tocca usare il liquido di contrasto e la lampada UV e quindi recarsi in officina attrezzata... puntiamo sullo spray nel clima..

speriamo sia solo questo!!!!



per quanto riguarda la lampada UV, potrei usare quella delle banconote,
ma il liquido di contrasto dove si compra?
si può aggiungere a quello refrigerante o si deve svuotare l'impianto?

guarda, io non l'ho mai usato ma ho visto dal mio mecca una valigetta con scritto "ricerca perdite refrigerante" e incuriosito mi sono fatto spiegare cosa c'era dentro.. quello che ti ho scritto è il suo contenuto e a suo dire è una pratica diffusa ed "economica" (non si smonta nulla per il test) per la ricerca delle perdite non visibili a occhio... penso che il materiale si trovi solo nelle officine o da chi le rifornisce...

suppongo quindi che si aggiunge al liquido refrigerante,
ma se la perdita è nell'impianto di riscaldamento/condizionamento per individuarla si deve comunque smontare il cruscotto.

Ciao scusatemi dove si trovano i fori di scolo?? Anche la mia c3 fa cattivo odore fin da subito, e sembra proprio acqua stagnante...

al gas di scarico nessuno ci ha pensato?