assolutamente SI

Bene... POTREBBE essere sinonimo di sicurezza!

non esiste un auto senza difetti
di nesssun modello e nessuna marca
sarebbe troppo bello

Mi sono letto le discussioni perché appunto nella mia c3 1.4 HDi 2011 noto sempre che il sedere parte molto facilmente
La settimana prossima mi arrivano i 17 con quindi gomme più larghe(205 anziché le 195 ) e monterò anche dei distanziali per avere più carreggiata
Se non dovessi risolvere vorrei montare delle molle più corte (così da avere un po' più di stabilità )anche se sicuramente si perde un po' di confort
Pareri ?
Consigli ?

Preciso solo che la vera padrona dell auto e mia moglie che non ha mai lamentato nessun difetto dell auto , io la guido dal 2012 e ho sempre lamentato questo problema

Si con i cerchi da 17 la macchina cambia parecchio, ma il problema è molto ricorrente nel 1.4 o motorizzazioni minori che montano ammortizzatori più morbidi rispetto ai 1.6 che sono più rigidi.

Per quanto riguarda i distanziali lascerei perdere, invece per le molle ti dico di farlo perché non perderai molto in confort.

Ciao

Io mi metto in attesa per poter provare una C3 II di qualcuno di voi per capirci di più !!!!!

saluti clod

La mia è sempre a disposizione. Quando vuoi.

Bè se tu fossi venuto a qualche raduno ''citroennamo'' era già cosa fatta, ma mi pare che il problema l'abbiano più le benzina che non le diesel !!

saluti clod

Sarei curioso anche io di provare una di queste C3 ballerine. Se qualcuno abita dalle mie parti e lamenta questo problema batta un colpo.

Il week end prossimo sono al Mugello, chi vuole la può provare senza problemi.

io ho la Nuova C3 1.1 del 2011 ed effettivamente è moooorbida, però avendo avuto Dyane,
Visa (650 e 1124) e ora ancora una 2CV non ho avuto motivi di preoccuparmi;
c'è da dire che effettivamente delle molle più rigide al posteriore ci sarebbero state meglio.

Ma se invece montassi gli ammortizzatori a gas della blisten( come letto in un altra discussione ) come soluzione sarebbe meglio delle classiche mille più corte ?

ciao,
ma sai che mi hanno parlato dell'esistenza di aggeggi in gomma sulla "baia"
da infilare nella molla tra le spire il cui compito è di irrigidire la molla originale?
se non fosse perché l'auto principalmente non la uso io sarei anche tentato...

Il problema Benzo83 è che quanto ne vale la pena spendere tra pezzi e montaggio quasi mille euro per una macchina del genere (intendo non sportiva), non devi mica andare a fare gare di rally o uso in pista giornaliero.
Un buon kit di molle con al massino 150 euro te la cavi più montaggio che si aggira sui 100 euro.

Poi valuta tu le tue spese, già vedrai che con i 17 cambierà qualcosa.

Ciao

quoto Marco

Si può stare a discutere dei giorni interi su questo.....problema se così vogliamo chiamarlo.
Chi non ha mai guidato Citroen....VERE Citroen.....non sà che questa casa ha basato il confort come prioritario su il resto,
senza ovviamente tralasciare la sicurezza.....se leggete le prove di quattroruote delle vetture Citroen nella voce,tenuta di strada, ha sempre avuto
5 stelle, cioè il massimo dei voti.

Logico da chi viene da altre case automobilistiche se guida una Citroen si senta un pò a disagio per il rollio pronunciato rispetto ad altre, che può
dare la sensazione di poca stabilità.

Le Citroen NON sono per utenti amanti delle auto cosidette sportive....chi guida Citroen deve essere consapevole di questo...

Ti ringrazio per la risposta
Ma gli ammo costano sui 260 euro più montaggio

Ecco trovati i b4
(Spero di non incorrere in nessuna sanzione da parte sei mod ... Se così fosse prego di cancellare la foto e mi scuso , la mia non è pubblicità ma vorrei solo far vedere di cosa di parla )!

Per tornare all argomento io ho trovato le molle a 140 , però rimangono su sempre gli ammortizzatori vecchi, invece con questa soluzione si spendono 100 euro in più ma almeno si hanno 4 ammo nuovi ....
Pareri ?


Poi volendo ci sono i b8 che costano 650euro , immagino che siamo quello a cui ti riferivi

Ti consiglio di leggerti questo topic:

viewtopic.php?f=72&t=15863

Poi, prova a cercare i singoli codici degli ammortizzatori (se leggi il mio post nel link capirai come sapere quali ti servono), ho risparmiato un bel po'


Per chi non si trova bene con l'assetto della C3 consiglio anch'io questa modifica, il cambiamento è notevole e il confort non è affatto ridotto! Solo non si rimbalza più

Ciao
Ho letto il topic che mi hai detto
Ma solo con i b4 l auto si abbassa un pelo?
Montando solo le molle perdo confort rispetto a come sarebbe insieme ai b4?
Comunque hai pm