Scusate ma "aggia sfogà"
In tema manuale aggrgato alla nostra Picassina
Over 200 pagine
A colori
Dettagliato & preciso
Dove si illustra tutto
Riscrivo TUTTO
E con il TUTTO intendo dire qualsivoglia "informazione" che riguarda la C3 Picasso, ovvero a prescindere da:
1) Tipologia alimentazione
1.1) Benzina
1.2) Benzina/GPL
1.3) Diesel
2) Versioni
2.1) Seduction
2.2) Exclusive
3) Pack
3.1) Vojage
3.2) Confort
4) Qualsivoglia accessorio comprabile con qualsivoglia Picassina a prescindere dai punti 1,2 e 3
4.1) cambio automatico
4.2) navigatore satellitare
4.3) Start & Stop
4.4) Telecamera posteriore
4.xx) vedere lista accessori

Io sono "informatico" da over 27 anni
Ma nonostante questo ho i piedi per terra e non in una RAM (memoria volatile) di un elaboratore
Per esperienza sul campo, vi dico che un manuale non è buono per il numero di pagine di cui è composto ma dalla rapidità in cui trovi l'informazione che hai bisogno
Ora necessito, ora trovo
Già
Con l'ommicomprensivo manuale nostro, mission impossible
O sei in pensione su una panchina al parco e quindi dedichi xx tempo alla ricerca/lettura o... nada
Esempi dove ho già sbattuto le corna:
Start & Stop ==> dove caspiterina è scritto che è solo nella versione col cambio automatico?
Come faccio a capire quali sono i pulsanti della strumentazione aereonautica che ci sono di default nella mia PICASSINA base Exclusive diesel?
E quali sono le opzioni del computer di bordo sempre standard?
Ma anche cose banali
Ieri sera nel solito tentativo chirurgico di parcheggiare la cucciola nel box, innesco la retomarcia, (non ho la telecamera ma per grazia ricevuta i sensori, appare quindi sul display un rettangolino con sagoma, semicerchi pulsanti che insieme al tono acustico in aumento fanno il loro dovere).
Peccato che la moglie generalmente distratta al 90% sulle facezie famigliari importanti ma attentissima e rigorosa sui particolari insignificanti (i tappetini in gomma devono avere la riga blu intorno...), urlando mi indica con un dito tremante il "posteriore della Picassina"
Scendo immediatamente nella convizione di aver "stirato" qualcosa di vivente
No il problema è che si accende solo uno dei fanali bianchi posteriori, quello di destra
Congedata la moglie con la promessa di denunciare la Citroen Francia, stamattina mi accingo a cercare lumi nel corposo e succulento nostro manuale...
Dopo 15 minuti dedicati finalmente a pagina 169 in alto a sinistra si legge:

2. Fanali fendinebbia, lato sinistro
(PR21W)
Luce di retromarcia, lato destro
(P 21 W).

perché Fanali se è uno solo?
Oppure quando si innesca la retromarcia si accende solo il destro e quando si accende (chissà con quale bottone) i fanali fendinebbia si accendono tutti e due?
Mah
Meno male che ci siete voi del forum
Che leggete i deliranti quesiti e rispondete dissetando la nostra arsura di non conoscenza
Ora stò meglio
Alla prossima

Enrico

Credo che le nostre mogli provengano dalla medesima nidiata: anche la tua la prima (e unica) cosa che guarda quando avete cercato il frigo nuovo era il colore, mentre quando tu parlavi di capienza in litri e classe energetica ti guardava come un marziano?

per quanto riguarda il faro della retromarcia su alcune auto è uno solo ed è piazzato sul lato dx, metre sul lato sx è piazzato il faro del retronebbia.

Sono d'accordo con te. Questo manuale è esaustivo nel senso che uno, dopo averlo consultato, si ritrova esausto senza aver trovato ciò che cercava.
Al contrario, ha trovato indicate un sacco di cose che non sono presenti sulla propria vettura, perché non viene indicato in quale allestimento si sarebbero potute trovare o in quale paese del mondo, visto che questa auto è una world car e quindi il suo assemblaggio cambia a seconda dell'emisfero terrestre.
Di sicuro non è un manuale pratico, e' un manuale che è stato scritto contemplando tutto quello che potrebbe essere montato. L'utente deve arrabattarsi a cercare e a chiedere lumi sul forum confrontandosi e confortandosi con gli altri per gli accessori, le spie e gli allestimenti che non ha trovato.
ciao
bidddo

I pulsanti e le opzioni del cdb sono spiegati nella prima parte del libretto. Le informazioni sono sparse qua e là ma ci sono tutte.
La presenza dello Start&Stop la trovi a p. 195, tra le caratteristiche tecniche. C'è solo sull' e-HDi... la "e" sta proprio per "Start&Stop"...

...io ancora incespico con il tergicritallo...tergilunotto... ecc...

...io pure e pure quando debbo accendere al volo il retronebbia! più di una volta di notte ho spento tutto perché ho girato il pezzo sbagliato. Meno male che ci sono le luci diurne sempre accese!
ciao
bidddo

Come quando il manuale chiede di impostare su "0" la rotella della temperatura di riscaldamento dei sedili anteriori... che non esiste!... nemmeno sulla Exclusive!

Il manuale serve per farti mordere la lingua su accessori che non ha preso ed esultare per quelli che hai, roderti per cose che non sarebbero disponibili pagando sulla tua motorizzazione.
A me sarebbe piaciuto avere l'indicatore di cambiata.....

mi pare di capire che tu abbia una HDi Exclusive 2014, non ce l'ha il suggerimento di cambiata al centro del contagiri?
ciao
bidddo

Niente suggeritore cambiata, niente spia blu liquido, non ho fatto attenzione invece a oil ok..... Spaventisa la spua gialla airbag non mettere bambini confonde sembra quasi un guasto

Ma che strano, io il suggerimento di cambiata ce l'ho e mi pare che abbiamo lo stesso allestimento, io non ho aggiunto nessun pack. Neppure io ho la spia blu dell'acqua e neppure oil ok.
ciao
bidddo

Ma la spia Turbo (quella arancione vicino a ABS) quando si dovrebbe accendere?

?????
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SCHERZETTO!!!!!
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Enrico

Io l'indicatore di cambiata ce l'ho... ed è pure parrecchio fastidioso... secondo lui si dovrebbe cambiare sempre subito tenendo un numero di giri bassissimo... è vero che il 115 CV riprende anche in sesta da fermo... ma a tutto c'è un limite...

Confermo. Invita a cambiare a 1750 giri ma così facendo il regime crolla e il tiro è inesistente. Comunque l'elasticità di questo diesel ha dell'incredibile perché si viaggia senza sussulti pure a 1000 giri. A 800 sembra una barca da pesca...

Capita anche a voi che magari in terza, l'indicatore indichi 5?
In pratica non la marcia immediatamente successiva?

L'indicazione viene data in funzione del regime momentaneo. Normalmente il salto di regime tra una marcia e l'altra è circa 800 giri. Se uno stira una marcia è normale che l'indicatore segnali di inserire la marcia più alta possibile, compatibile col regime al quale scenderà il motore considerando le marce saltate.
Quando compare l'indicazione di mettere la quinta mentre siamo in terza, significa che il motore sta girando almeno 1600 giri più alto del regime minimo sopportabile in quinta.
ciao
bidddo

...l'è per evitare di tiragli i'ccollo!

Per chi ha ritirato una Picasso nel 2014 e ha ricevuto il manuale d'uso vecchio (a me è stato consegnato quello del 2012), informo che è disponibile nel sito Citroen il manuale aggiornato ad aprile 2014.

Lo trovate qui: http://service.citroen.com/ddb/#top

Prima di scaricarlo, selezionate la lingua italiana sennò viene giù in francese.
Per scaricarlo dovete cliccare sul logo PDF in alto a destra e quando il caricamento a video è terminato potete salvarlo sul pc usando la funzione specifica di adobe acrobat.
Gli aggiornamenti riguardano principalmente la sezione dedicata all'e-MyWay.
ciao
bidddo

Ma, ma ,ma .....mi meraviglio di voi !!!! Non siete Italiani ?????

saluti clod









P.S.
(gli Italiani........unico popolo
a mettere in funzione qualsiasi cosa,
PRIMA di aver letto il libretto delle istruzioni)