ciao
la mia c5 3000 HDi sw sullo sconnesso ,buche ecc ha i fanali che "ballano" vistosamente
Qualcuno mi sà dire se tutto ciò è normale?

forse perché ha i fanali "girevoli" ciò è normale?

Lo fa anche a me, credo sia normale.
Ma non so se dipende dal fatto che sono bi-xeno, dal fatto che sono direzionali o dal fatto che sono... Citroën!

dipende dallo xenon si, quando inizia a tremare la luce vuol dire che la lampadina xenon si sta bruciando

I miei fari tremano da quando l'auto è uscita dalla concessionaria, e dopo un anno e mezzo non danno segni di cedimento...

Il tremolio (più che un "ballare") si nota nelle strade dissestate, specialmente con gli anabbaglianti.
Ormai ci ho fatto l'abitudine.

Assolutamente naturale il tremolio sul dissestato ed anke leggermente percettibile (soprattutto se parcheggiata di fronte ad un muretto) al minimo. I bixeno si autolivellano constantemente, tant'è che il portalampada non è attaccata in modo solido alla parabola. Stesso effetto riscontrato sulle mie precedenti, S-Max, A6 Avant, su una Q5 di un mio amico ecc ecc.

avevo notato anch'io questo tremolio..... spero sia una cosa normale, dato anche il costo di un fanale.... comunque visto che uno della nostra auto è rotto e ne monteremo uno nuovo, vedremo se pure quello nuovo fa la stessa cosa. Comunque non credo che quando "tremano" sia indice di "cambio lampada" anche perché la nostra lo fa da quando ce l'hanno consegnata. In ogni caso, ogni tanto, mi sono sembrati anche troppo sensibili al movimento......

novembre 2011
"ballano" dal primo giorno e non si sono mai "spenti"
non so se è normale, sicuramente non è bello a vedersi ma lo hanno tutte ... questo è quanto mi è stato detto da persona di fiducia

novembre 2008 e non 2011 ... ovviamente

Come di dice Piellex è assolutamente normale! l'auto sulle buche e sconnessioni varia l'altezza e l'autolivellamento reagisce in maniera molto rapida anche a questi "transitori"!

Le idrattive comunque non c'entrano nulla.
E' una caratteristica delle bi-xeno, che hanno una parte mobile per alzare il fascio luminoso, evidentemente sensibile alle vibrazioni.

Purtroppo non esistono allestimenti con idrattive e senza bi-xeno, altrimenti qualcuno poteva confermare quanto sostengo.

In effetti le due cose si possono confondere.

Se l'auto è ferma e senza alcun motivo i fari 'tremolano', questo è segno che o la lampada xenon o la centralina stà per guastarsi, naturalmente può succedere anche da un solo lato per volta.

Se invece succede su uno sconnesso marcato, allora è un problema di faro e, come dice uc, lo schermo mobile posizionato davanti la lampada che permette la variazione abbagliante-anabagliante vibra e da l'effetto tremolio; in questo caso si può fare una verifica inserendo gli abbaglianti, se non trema più all'ora è un problema di schermo, se invece trema potrebbe essere un problema di faro che viene sollecitato dai micro-urti.

Solo che è difficile notare il tremolio usando gli abbaglianti, senza cioè la demarcazione del fascio luminoso sulla strada.

anche i miei tremano e lo fanno dal primo giorno che è uscita dal concessionario.
lo fanno anche al minimo e me ne accorgo quando mi avvicino al portone del garage e scendo per aprirlo.
ho pensato sia normale, anche se su altre auto con xeno di miei amici non l'ho notato.

MA CERTO che è normale, ragazzi!
Il livellamento è digitale, perciò è a piccoli saltelli successivi.
Tutto normalissimo.

La mia ha le idroattive e senza bixeno mod: 138cv Exclusive anno 2009 tourer

@Malleno, grazie al tuo allestimento non più in listino, puoi confermare che le tue alogene non tremano?
E che quindi il fenomeno è tipico delle bi-xeno e non dovuto alle sospensioni idrattive?

Confermo, anche se ho cambiato le alogene con gli xenon, che le mie luci non ballano ma tengo a precisare che i fanali sono fissi e non si autoregolano in base agli ondulamenti dell'asfalto

ciao a tutti,
Ho fatto notare il tremolio degli Xeno in officina e dalla Francia hanno optato per autorizzare la sostituzione dei fanali... (entrambi!!!)
segno che tanto normale non è.... qualkcuno ha già fatto la cosa?
sono un pò demoralizzato, la macchina ha solo un anno e...
1) sostituzione tubo turbina per predita olio.
2)sostituzione tromba clacson per rottura.
3) sostituzioni fanali anteriori
spero basta.....

anche i miei vibrano ( vibra il corpo faro intero . . .) ! cio' e' dovuto solo ed unicamente alla progettazione e realizzazione del corpo faro , ho avuto analoghe tedesche prima della c5 e assolutamente il fatto non esiste proprio , idem per quanto riguarda gli specchi retrovisori . . .
in fondo un motivo per la differenza di prezzo deve esserci e rimango dell'idea che , costando quasi il 50 % di una analoga in tutto tedesca, la c5 rimanga una gran ottima vettura !!!

Cosa intendi per corpo faro? tutto il gruppo o solo la parte interna della parabola?

Da come ho capito parli del gruppo vetro (per la verità non è di vetro) compreso, penso che ciò non è certamente normale.
Se il problema è del gruppo ottico, avrebbero dovuto vibrare anche le alogene dal momento che la parte esterna è la stessa.

@uc: tutte le c5 sono idrattive (tranne le prime motorizzazioni 1.6) ma non tutte hanno i fari bi-xeno.