Amici prima di tutto mi presento, sono Cristiano e sono appassionato di Citroen dal quando ero piccolo, mio padre ha avuto una gs, una gsa, una cx, e attualmente possiede una c5. Io che ho 40 anni ho avuto poche macchine ho iniziato con una ax, poi una bx, e per quasi 10 anni anni ho avuto una xantia 1.6 macchina che ho adorato, dal 2006 sono passato ad una Picasso HDi, ma ho sempre rimpianto la Xantia. la sua comodità e il suo silenzio a bordo.
Adesso ne ho trovata una 1.8 16v con il gpl tenuta in modo maniacale e vorrei fare questa pazzia.
Ho due domande, il gpl è un landi di ultima generazione e occupa gran parte del bagagliaio da problemi e volendo si puo' eliminare?
Io volevo usare questa macchina come auto principale e per tutti i giorni, faccio in realtà dai 10 ai 15 mila Km, l'auto ha 160.000 Km secondo voi è un grosso rischio?
Per favore convincetemi che è una pazzia anche perché se torno con la Xantia a casa la mia compagna mi uccide!

il 1,8 16V non ha grossi problemi e si mette _A NUOVO_ con spese contenute...

la richiesta $$$ sarebbe?

Fabio

1.500....

Per 1500 euro credo che puoi fare il ''grande passo'' !!!!

..la quotazione è ALTISSIMA se consideri che la 2.0HDi si trova anche a 500euro...
certo se la macchina è BEN MESSA, manutenzione ok, batteria, gomme, LHM, sfere, tamponi a posto... carrozzeria intattaed interni in _normale_ stato d'uso....

Fabio

questa è a 800€


http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|sr

ma 700€ di lavori glieli devi mettere su di sicuro.....forse anche di più....

Infatti, quella che ho travato a livello di carrozzeria e di interni è nuova, per cui il prezzo per me potrebbe andare è del 2000 bianca, l'unica cosa su cui sono perplesso è l'impianto a gpl che è un enorme bombolone...

potresti informarti per cambiare la bombola e metterla al posto della ruota di scorta.....poi però hai la ruota di scorta nel bagagliaio.....a meno che non la lasci a casa e ti porti dietro un kit di riparazione come ormai è sulla maggioranza delle auto moderne

<<.....a meno che non la lasci a casa e ti porti dietro un kit di riparazione come ormai è sulla maggioranza delle auto moderne>>

Anzi non ti occorre affatto perché la xantia può andare su tre ruote !!!!!

Ragazzi molto probabilmente sarò di nuovo xantia! Ne ho trovata una HDi 90 cv del 2001 tenuta bene e provata, sospensioni meravigliose e motore.in ottime condizioni, credo proprio che farò la pazzia:-)

La Xantia mi piace molto, se avessi un garage più grande (molto più grande) me ne sarei già preso una

Quanti euri?

1.700 trattabili, infatti sto trattando, è una delle ultime arrivate in Italia e ha 110.000 Km, motore fresco e sospensioni nuove...mi piace tanto

Presa devo andare a ritirarla la prossima settimana, qualcuno sa se la xantia HDi del 2001 ha il trip computer?

Da qualche parte, in giro per la provincia di Torino so che gira ancora la mia ultima xantia, la lasciai a quasi 300.000 ed andava come un orologio svizzero, l'ultima volta che la vidi parcheggiata dal Bricoman ad orbassano, aveva qualche graffio in più ed il contachilometri segnava 500K ..e rotti. E' passato quasi un anno, chissà ora ...
Non vivo più a Torino, ma se la reincontrassi, penso che chiederei al proprietario di rivendermela
Tra le ormai tante citroen che ho avuto e guidato, sicuramente la migliore per robustezza, linea, comodità, silenziosità e consumi ridicoli.

Div52

Presa!
Alla fine ce l'ho fatta, la settimana scorsa ho ritirato quella che è diventata la mia xantia HDi 90cv, grigio metallizzato del 2001, in tre giorni ho fatto più di 1000 Km e ho riscoperto il piacere di guidare con le sospensioni idropneumatiche, è inutile dirvi che mi piace un sacco e che ritrovarmi su un tappeto volante è una sensazione fenomenale e che mi mancava tanto!!!
La macchina è stata ferma un anno ma va molto bene, consuma pochissimo, ho fatto 1150 Km con un pieno (ad andatura anziano col cappello) ed è ovviamente comodissima.
Difetti che ho riscontrato rispetto alla mia precedente Xantia a benza, la HDi è un po' più rumorosa ma c'era da aspettarselo, la cosa che invece mi preoccupa un po' è il minimo un po' alto quando si scalda nel traffico cittadino che si aggira sui 1100 giri, secondo voi è normale?
Comunque per me la Xantia è la macchina del cuore, quella definitiva: coniuga confort, tenuta di strada, dimensioni contenute (rispetto alle c5), grande spazio interno, grande bagagliaio, è sufficientemente moderna come dotazioni e sufficientemente demodè , ha consumi che per adesso si sono rivelati incredibili e vorrei tenerla il più possibile fino a farla diventare auto storica.
Avrei un' ultima domanda prima di postarvi le foto del gioiello, è possibile reperire i cerchi in lega della Activa oppure i favolosi cerchi Montecarlo della Exclusive?
Un saluto a tutti!
W le idropneumatiche
W la Xantia
W le Citroen

Per quanto riguarda il fatto che rimane accelerata la tua auto ha l'acceleratore con la cordina che nel vano motore muove un potenziometro che non ritorna agevolmente a ''zero'' ....quando succede accosti e manualmente ruoti forzando il suddetto vedrai che il ''minimo'' torna al minimo !!!!!

saluti clod

Grazie Clod, mi hai dato una bella notizia!

Complim!!! Bella bella bella che e
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