poi come ti ho detto:
gli OR te li vendono insieme ai tubi, è un kit.

Ciao a tutti,
io ho avuto lo stesso problema, non mi sono fidato a sflilare il radiatore per non rompere la sondina.
Il meccanico ha sostituito sole le guarnizioni (cotte) dell'entrate/uscita dell'acqua del radiatore (non perdeva) e messo della pasta attorno alla giuntura del radiatore che si vede all'esterno quando si toglie la copertura di plastica. Il tappettino non si è più bagnato.
A volte non occorre fare grossi interventi, dipende dall'onestà del meccanico e di quanto noi siamo competenti.
Grazie a tutti voi per le istruzioni.

Io l'ho cambiato da solo e questa sondina che dite voi non l'ho vista; comunque il radiatore nuovo, pagato 34 euro, è corredato anche dei due O-ring ( uno per tubo ).
Se gli O-ring erano rovinati avresti dovuto trovare delle incrostazioni di acqua-glicole come mostrano le precedenti foto, se così non era allora il problema stava nel radiatore. Però , non per scoraggiarti, ma quel lavoro di pasta intorno al radiatore è un pagliativo, uno volta che avevi smontato tutto valeva la pena sfilarlo e metterlo nuovo, ormai ci stavi.

Rientrato dal viaggio di ritorno dalle ferie ho trovato di nuovo il tappetino bagnato lato guida....non ci volgio pensare che sia nuovamente il radiatorino cambiato circa 3 mesi fa!! purtroppo dentro al circuito, per altri problemi avuti, non ho il liquido ma la sola acqua perciò non si riesce a capire e se si sente un po di puzza di antigelo potrebbe essere quello vecchio.