niente da fare, ieri stessa situazione, autostrada a 130 kmh costanti e dinuovo calo di potenza e accensione spia anomalia sistema antinquinamento, e la maccchina non saliva più di 2000 giri.
Ma potrebbe essere il sensore pressione turbo? cpme lo posso verificare?
altri suggerimenti?

Solitamente un sensore .....o funziona o NON funziona ora dopo che tu hai fatto alcuni movimenti e l'auto andava bene e adesso di nuovo col problema potrebbe essersi staccato il tubo nuovamente oppure una connessione ballerina ....insomma io inizierei da qui, e poi, una diagnosi aiuta molto per l'individuazione di un qualcosa di elettronico malfunzionante !!!!

saluti clod

La diagnosi diceva "segnale sensore massa aria assente o disturbato" e poi anche "regolare pressione turbo", siccome spegnendola e riaccendendola la macchina sembrava regolare, ho fatto una bella stirata, ecco il risultato:

tubo uscita del turbo surriscaldato e scoppiato, dico ma è normale una cosa simile?

E mmbè ....certo che no... non è normale !!!!!
Come anche da diagnosi il regolatore pressione turbina non và la eccessiva pressione scalda di moolto il tutto causando quel che hai potuto constatare......urgono controlli approfonditi per risolvere !!!!

saluti clod

Ma la pressione turbina come si controlla?

Con la diagnosi dovrebbe essere possibile , altrimenti vi è una procedura pratica con un attrezzetto da officina !!!!!
Certo non lo puoi fare da tè

saluti clod

Ok grazie

Se i fosse stata una eccessiva pressione del turbo in motore sarebbe andato nel rigime protetto. Forse e rotto il sensore pressione dopo turbo? Certo che e una cosa un po strana..

Da quello che ho capito il sensore pressione turbo se si rompe o legge male la pressione manda in recovery la centralina con relativa segnalazione anomalia.
io penso che il tubo di uscita del turbo aveva già una perdenza che veniva rilevata dal sensore pressione, e stirandola per bene gli ho dato il colpo di grazia.
la cosa però che mi lascia perplesso e che si sia sciolto quasi.

La turbina è attraversata da gas di scarico piuttosto ustionanti !!!!

Sì vero, ma la parte dello scarico, quella dell'aspirazione dovrebbe essere meno ustionante no?
a meno che l'aria calda provenga dal tubo che esce dal coperchio punterie.