Beh, sono gusti... a me i fosfori arancioni mi fanno pensare alle prime C3: in effetti ho sbagliato, primi anni 2000.
Insomma, come se avessero utilizzato pezzi di modelli andati ormai in pensione.
Però qui sul forum c'è a chi il quadro strumenti piace così.
Respect.

Secondo me, i tre schermi che stanno al centro della plancia sono un assortimento esteticamente discutibile.
Il tachimetro trasparente e ricco di informazioni, si vede benissimo ed è originale il fatto che lo sfondo cambi colore a seconda della luce del sole che filtra da dietro.
Concordo sul fatto che lo schermo centrale dalle linee spigolose ricordi i primi tubi digitali degli anni 90, quelli con le cifre color ambra, e come forma mi pare centri poco con gli altri due quadranti tondeggianti. Povero di informazioni, è tutto vuoto tranne la temperatura in altro a destra e una breve informazione al centro dello schermo.
Il quadrante di destra, quello delle spie, sembra il fratello minore degli altri, tristemente vuoto di giorno, si anima un po' la sera.
Sulla mia c'è pure un quarto schermo di forma ancora diversa, quasi nautica, ed è quello del multimediale, che viene fuori davanti agli altri tre impallando quasi lo schermo del computer di bordo.
Indubbiamente Citroen è sempre stata piuttosto originale nel disegnare i cruscotti.
ciao
bidddo

Per me è la parte meno riuscita dell'auto... avrei preferito i tradizionali indicatori di velocità e contagiri tondi analogici sopra il volante... forse sono troppo tradizionalista...

Faceva piu scena se riciclavano lo schermo della c4 Iserie....

o la Fiat Tipo anni '90! A quei tempi il tachimetro digitale era davvero una primizia!

Torno ad aggiornare questa pagina che pensavo di utilizzare come sorta di diario e invece è stata presa d'assalto

Oggi mia moglie ha fatto il danno... avevo messo io la C3P in garage e nel tirarla fuori ha divelto lo specchietto di destra.
Meno grave di quanto potesse sembrare all'inzio, i meccanismi sono ancora sani, ma la calotta è spacciata.
Siamo riusciti a fissarla (buona parte degli incastri si è salvata) e con un po' di nastro isolante abbiamo anche eliminato lo spazio che restava tra la la calotta e la cornice attorno allo specchio.

E qui mi rivolgo a tutti gli esperti del forum. È possibile ordinare solo le parti esterne dello specchietto o è disponibile solo la calotta (senza cornice per intenderci)?
Nel caso ci sia da sostiuire tutto lo specchietto, c'è qualcuno che l'abbia già fatto e possa dare qualche dritta?
Ho cercato nel forum, ma ho trovato indicazioni simili solo per la C4.

Grazie a tutti in anticipo
PS continuate pure a scrivere su queste pagine, nel caso non si fosse capito, la prima riga è ironica.

Lo specchietto è composto da 3 parti,
1° Corpo specchio (per intenderci quello che contiene i meccanismi) e se hai il termometro temperatura esterna pure la termocoppia di misurazione (è posizionata proprio nello specchietto DX).
2° Lo specchio
3° La calotta posteriore.
In teoria i pezzi dovrebbero essere in vendita separatamente ma nn ci metterei la mano sul fuoco.

Io in 2 mesi ho fatto appena 3000 Km e sono pienamente soddisfatto della mia picassina.
Sono appena tornato dalle ferie testando la C3P ai carichi eccezionali delle valigie x 2 adulti e 2 bambini quindi passeggino e lettino della bimba sistemati sul tetto nel box,il resto all'interno del bagagliaio.
Devo dire che rispetto alla clio 3 porte che avavo prima la bauliera mi sembrava vuota!
ma piu o meno il "rodaggio" a quanti Km finisce?

Passati 3000 Km puoi andare tranquillo e schiacciare a fondo senza remore.
L'unica accortezza (che è bene seguire sempre) e' quella di non partire a razzo a motore freddo. A caldo puoi divertirti come ti pare.
ciao
bidddo

Grazie x la tua risposta bidddo

La C3 Picasso si avvicina ai 15.000 Km, tempo del primo tagliando e di aggiornare le impressioni.
Il motore, come è logico che sia, si è definitivamente sciolto ed ha acquistato quella rotondità che tanto mi era piaciuta quando lo avevo provato su altre auto.
I consumi sono sempre buoni e le prestazioni sono in linea con le aspettative.
La cornice del quadro stumenti centrale ha cominciato, prima saltuariamente e poi sempre più insistentemente, a produrre un fastidiosissimo rumorino: una vibrazione molto, ma mooolto fastidiosa. Sarà banco di prova per il concessionario.
Lo specchietto è ancora li, la calotta e la cornice dello specchio sembrano essersi incastrate tra loro senza problemi. Vedremo comunque di far cambiare quello che ci sarà da cambiare perché la "cicatrice" si vede ancora.
Ultima, ma non meno importante cura in preparazione dell'inverno, la settimana prossima passeremo alle gomme invernali.

Eh... si... ti tocca! Dal 15 novembre al 15 aprile ogni vettura deve "calzare" le scarpine invernali!