Cercavo e ho trovato questo..
http://www.quattroruote.it/news/diario_ ... road_.html

ciao

Certo che ne parlano non proprio bene..
Non capisco le case automobilistiche che danno in prova macchine con pochissimi Km..
ne risentono le prestazioni , il consumo e in generale la piacevolezza di guida..

perché ne parlano non proprio bene ????? A parte chi non ama un'auto piuttosto ovattata nella trasmissione di informazioni reattive per il resto non dicono nè di più, nè di meno di cio che più o meno si sà.
La verità è che alla fine è tutta una questone di gusti........e come si dice : chi la vuole cotta chi la vuole cruda.....
Tuttavia io posso dire che è un'auto più o meno in linea con la concorrenza e ...
BADA CHE per concorrenza intendo i marchi generalisti invece per l'esistenza delle idro e solo per esse fà un balzo in avanti e supera i marchi premium ricchi però quest'ultimi di varie ''raffinatezze'' interne.
In altre parole, credo e spero obiettive, comprando tale auto si compra una delle migliori auto generaliste con la caratteristica vincente ed esclusiva delle idro.

saluti clod

"in marcia l’effetto galleggiamento è, personalmente, sgradevole: non amo dormire sui materassi ad acqua, figuriamoci andarci in giro per strada… "

Intendevo che chi non "conosce" Citroen leggendo quella mini recensione non sarà per NIENTE attirato ad acquistare la C5..
solo chi le conosce può (potrebbe..) fare un 'adeguata tara sull'articolo.

Ciao

ps
hai letto il giorno 5° ?

Confermo: questione di gusti... espressi per altro in maniera molto banale.

ps
hai letto il......... day 5° ?

Si l'ho letto e non sà nè di carne nè di pesce e alcuni concetti sono slegati, che non ci ho capito niente..... non può essere considerata una recensione.
Le idro sono pubblicizzate quasi nulla.....e se le si vogliono capire un tantino, soltanto una prova pratica sufficientemente lunga può far capire !!!!
Altrimenti equivale a non aver capito nulla.................
.
Un pò come una vecchissima sciocca barzelletta in cui ad un tizio che andò in vacanza in un certo posto, gli fu domandato se un piatto tipico fosse buono
e facendo una descrizione si capii che non lo aveva mangiato e allora alla domanda calzante rispose :
Si è vero non l'ho mangiato ma mi è stato con sicurezza assoluta da un signore..............................................



che lo aveva visto mangiare !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

reso l'idea ????

saluti clod

"in marcia l’effetto galleggiamento è, personalmente, sgradevole: non amo dormire sui materassi ad acqua, figuriamoci andarci in giro per strada… "
Questa è l'espressione di uno che l'ha guidata per "...un tragitto breve..." (come stesso lui afferma) e quindi non sa nemmeno che esiste il tasto "Sport" (o comunque "non ama" le proprie vertebre)...Non l'ha conosciuta integralmente e quindi non avrebbe dovuto esprimere alcuna opinione se non a livello di impressioni iniziali. Se poi il motore è "....vecchietto all'anagrafe...." è colpa di Quattroruote se non hai mai provato quest'auto in una prova completa. Almeno quando era nuovo all'anagrafe e la concorrenza era lontana dai suoi 204cv e 450Nm/2000 giri. Anzi l'ha provato (stranamente) solo su Jaguar XF e Mondeo

Veramente parla del tasto "sport" e lo vorrebbe più "energico"..
come tutto anche questa prova è solamente soggettiva..
Chissà se faranno una vera prova...

ciao

Penso che una vera prova non sarà mai fatta però a dispetto...... e se non erro mi pare di ricordare che ci sia una prova comparativa di un gruppetto di auto in cui era presente l'alfa 156 con motore da 150 cv e c5 136 cv e nell'efficienza dinamica ebbero pari risultato !!!!!
E se il mio ricordo è giusto ......bè avere il medesimo risultato su un percorso specifico con curve la dice lunga sull'efficiebza delle sospensioni idro !!!!!

Quattroruote la giudicò la migliore tra le concorrenti come confort ai posti posteriori.Ma non ricordo quando. ...Quindi qualità dinamiche da sportiva e confort da ammiraglia. Cosa volere di piu? Un nuovo
modello? In 6 anni, nonostante sia rimasta identica, è riuscita comunque ad essere all'avanguardia ma avrebbe avuto bisogno di un restyling anche dentro visto la tecnologia che ad esempio la nuova C4 Picasso possiede e che la C5 non ha.

A tal proposito i vari gadget elettronici han fatto un ulteriore rapido balzo in avanti e i potenziali clienti tendono a giudicare le auto forse più per gli optional vari e possibili che non per l'essenza carattere e caratteristiche proprie di un automobile.....io a ciò sono un pò controcorrente ma se per vendere sarà questa la tendenza.................!!!

Vero. Adesso vanno di moda i "touch", per tutte le funzionalità compreso il clima.
Bah!

Mi tengo stretta la mia, coi "vecchi" pulsanti e regolatori manuali