a piedi con la batteria :(

falcomer

Ciao a tutti. Dopo aver trascorso ferragosto fuori casa, questa mattina non sono riuscito a far partire la mia Citroen C3 Picasso diesel. La batteria ha ceduto all'improvviso senza dare alcun segnale premonitore nei giorni scorsi. Fortuna che mi trovo a casa. Ora visto il periodo ferragostano non c'è alcun negozio aperto. Lunedì andrò a prendere una nuova batteria. Avete qualche suggerimento su quale modello e marca sia meglio acquistare oppure da evitare. Ma soprattutto è difficile smontare la batteria vecchia? Dopo aver allentato i dadi dei poli negativo e positivo basta semplicemente tirare la batteria verso l'alto o c'è qualche altra operazione da fare?

agobmw

quanti anni ha la batteria?

falcomer

Poco più di 4 anni.

gifa63

Dipende, hai lo start & stop?
Comunque di norma si parte da un 60 ampere e con una corrente di spunto sui 500/600 ampere.
Le marche più conosciute sono Varta, Fiamm, Bosch, Tudor. :ya:

falcomer

Dopo una ricerca su internet ho scoperto che la batteria è tenuta in posizione da un fermo facente parte del cassetto batteria. Bisogna premere la leva verso il basso per sbloccare il dispositivo e consentire la rimozione della batteria. ecco una foto esplicativa.

Alphafly

Più amperaggio ha e più dura... vai con una bella 90 ampere... costa un po' di più ma... non finisce mai!

bidddo

Quella di mettere una batteria di grande capacità con la speranza che sia meglio, non è una regola che vale sempre.
Se si usa la macchina saltuariamente o per brevi percorsi, è meglio la batteria di capacità giusta perché quella maggiorata finirebbe per non ricaricarsi mai completamente con effetti negativi sulla durata delle piastre.
ciao
bidddo

falcomer

Stamani abbiamo installato la nuova batteria sulla Picasso. Abbiamo scelto una FIAMM da 60 Ah avente la stessa capacità della precedente. Abbiamo realizzato un breve video per mostrarvi come avviene l'installazione. http://www.youtube.com/watch?v=hbSXryIl ... e=youtu.be

phpBB [video]

bidddo

Ottima idea quella del filmato, tra l'altro di ottima qualità, ed utile a tutti quelli gli amanti del fai da te.
Mi ha colpito come balla il supporto sotto il peso della batteria, che vi si infila proprio di misura.
Hai fatto bene a scegliere una batteria della stessa capacità perché l'altenatore è tarato per erogare una corrente di ricarica adeguata a quella capacità per cui te la troverai sempre carica.
Il marchio scelto è uno dei migliori.
ciao
bidddo

Enrico58

Humm il filmato per essere bello è bello...
Primo quesito:
Ma come si toglie la batteria vecchia?
Leggevo di una leva che stà sotto......
????
Secondo quiz
Quanto è costata?
Terza domanda
Lo smaltimento della vecchia ha un costo?
Alias per gente come me che ha difficoltà anche a controllare l'olio, se:
Devi avere attrezzi e/o capacità manuali per tirare via la vecchia e l'elettrauto (ovviamente non Citroen) mi chiede una decina di euro in più della somma del secondo quiz e la terza domanda....
Alla prossima

Enrico

gifa63

Per lo smaltimento, qui da noi le aree ecologiche sono obbligate a ritirare le batterie esauste dai privati in quantità di una all'anno. :ya:

Quindi se da voi è lo stesso ti tieni la batteria e la porti alla tua area ecologica e nn paghi nulla. :8D:

falcomer

Enrico58 ha scritto:

Humm il filmato per essere bello è bello...
Primo quesito:
Ma come si toglie la batteria vecchia?
Leggevo di una leva che stà sotto......

In un mio precedente commento ho postato la foto per mostrare dove è alloggiata la batteria. Per sganciarla, dopo aver tolto il coperchio in plastica nero, devi spingere verso il basso una levetta nera posta sulla destra della batteria. Usa una pila e la vedrai.

Secondo quiz
Quanto è costata?

72 euro comprensivi dei costi di smaltimento. la vecchia batteria l'ho lasciata al rivenditore. Penserà lui a smaltirla opportunamente. Il prezzo della batteria non cambia anche se dici che sarai ti stesso a provvedere al suo smaltimento.

Enrico

Enrico58

Ah però...
Se con 72 euro in maniera autonoma si cambia la batteria (smaltimento gratis), visto che l'elettrauto onesto te ne fà pagare più di 100 sicuro... ne vale la pena...
Grassssie

bidddo

Ho fatto un paio di foto al vano batteria perché non vedo la levetta indicata da Falcomer,
forse questa levetta si rende visibile una volta estratta la copertura in plastica nera?
Immagine

Ma la cosa preoccupante dovendo estrarre la batteria, è che sopra la copertura in plastica c'è una morsettiera dotata di coperchio, nella quale arrivano una sacco di fili alcuni di grossa sezione.
La morsettiera sembra poter scorrere verso l'interno ma non l'ho forzata Perché tirano i fili.
Ma per estrarre la batteria è necessario smontare tutti quei cavi?
Immagine

ciao
bidddo

falcomer

la mia Picasso è diversa. Non ha tutti quei cavi sopra la batteria. ma che versione di Picasso hai? Forse è a gas?

gifa63

leggi sotto l'avatar, 1.6 HDi

bidddo

ok la mia è diesel, ma allora?
nessuno si è mai avventurato nell'estrazione di una batteria da una Picasso diesel?
Forse tutti questi fili sono un'altra nefasta conseguenza dell'euro 5?
ciao
bidddo

falcomer

Non saprei cosa risponderti. la mia Picasso è un diesel 90 cv del 2010 (senza filtro antiparticolato).

mass01

Sostituita circa 2 mesi fà ma nella mia versione HDi del 2010 niente morsettiera ciao

bidddo

Grazie comunque Falcomer, il tuo intervento e' sicuramente utile a chi non ha la complicazione filare introdotta negli ultimi modelli.
Semmai dovessi trovarmi nella condizione di smontare (o far smontare) la batteria sarò armato di fotocamera per illustrare l'avventura... e rendere questa cosa fattibile a tutti.
Basta col "meccanical devide"!
ciao
bidddo



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