Ciao a tutti, ho una Pica 2.0 HDi del 2004 con 250000 fatti che dire.......impeccabilmente.
gia per due volte a distanza di due anni spengo l'auto e al riaccenderla fumo nero e pochissima spinta, risolta entrambe le volte con additivo per gasolio commerciale.
un mesetto fa in accelerazione brusca perdita di potenza e fumatona nera.Priam diagnosi gasolio sporco. aggiunto additivo e situazione moooolto migliorata ma rimane uno strappetto percepibile ai bassi regimi in accelerazione, e il fumo nero in accelerazione. inoltre i consumi sono passati da 5/5.5 a 6.5 /7 lt per 100 Km.
ho provato a tappare l egr peggio che andare di notte, filtro aria sostituito, filtro gasolio pulito, debimetro pulito con alcool isopropilico, niente nessun miglioramento.
ora è vero che con 250000 non ho mai fatto gli inettori ma mi sebra strano che un due tre stella si intasino di botto.

consigli? grazie mille a tutti e complimenti ai gestori del gruppo.

Prova con l'acetone, leggi qui: viewtopic.php?f=132&t=193

Io sono a 410.000 Km e iniettori ok........a parte la ricetta dell'acetone, ma per il fumo nero potresti avere un problema alla turbina......il consumo d'olio di quant'è ?????

saluti clod

Grazie per le dritte che ho letto nel topic indicato. Guarda la macchina non consuma affatto olio e la turbina non fa il minimo rumore. quindi mi sono gia preparato la boccettina graduata e come esco acetone a gogo!!!!!!sulla riserva ci sparo 30 ml di acetone torno a casa (30 Km quasi di salita ) e rifaccio il pieno corretto??

ok allora ieri con piu o meno 10 lt di riserva ho fatto un ottantina di Km con al 3x1000 di acetone puro. dopo una 20ina di Km il problema del sobbalzo motore era quasi del tutto scomparso il fumo è diminuito moltissssisssimo, per i consumi posto a breve dopo aver percorso un po di Km senza stripparla come ieri in salita. un grandissimo grazie a chi ha avuto l'illuminazione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!per ora mi sono risparmiato unfracco di soldini.......

Quindi senza un eccessivo e anomalo consumo d'olio come tu stesso hai compreso si esclude un problema alla turbina.....dunque dopo il primo risultato con l'acetone avevi il classico dei problemi..........iniettori ostruiti !!!!!
Continua con la ''cura'' con 2 cc per litro per un paio di pieni dopodicchè acetone + olio 2T in identiche quantità !!!!

saluti clod

A me lo fa da un bel po questo problema del fumo nero tant'è che rimane una bella patacca di nera sulla parte sx del paraurti posteriore.
La macchina attualmente ha 135.000km, non beve olio, la turbina è silenziosa; ora ho fatto il pieno con il diesel+ dell'eni ( tanto l'ho pagato quanto pago il diesel normale qui a Roma!! anzi, anche meno! ) ma non ho fatto molto caso se è migliorata la situazione, poi con un pieno non è che risolvi.
La grande fumata si ha specie quando si allunga in seconda, ricomincerò con l'acetone, però che a questo kilometraggio gli iniettori siano sporchi...bohhh. I consumi riportati dal display indicano 7.3lt/100km nel traffico cittadino.

grazie forum , domani lunedi compro l'acetone e via su in salita !!

Salve a tutti,ho letto qst forum anche se risale a quelche anno fa,io ho una Citroen c4 Picasso 2.0 elegance del 2008,già da diversi mesi ho un problema alla'auto fumo nero come se amdass a carbone,e ho notato che qnd l'auto arriva ad un'autonomia di 100 Km del serbatoio inizia a camminare come se fosse ingolfata è il motore anche al minimo fa un rumore come se perdessi i giri, sono andato dal meccanico che mi ha fatto la pulizia degli iniettori e del serbatoio e sostituzione filtro,pensando che fosse la benzina sporca che avesse intasato i dubbi, dopo questo per circa due settimane ha camminato tranquillamente continuando però a fare fumo nero soprattutto quando è sotto sforzo di salita, allora ho provato a mettere un additivo pensando che avessi messo nuovamente benzina sporca, la macchina dopo aver messo l'additivo ha iniziato a camminare meglio ma il fumo nero persiste, se la porto sotto i 100 Km di autonomia inizia a camminare ingolfata nuovamente ora la mia domanda è cosa posso fare?

Alessio88 la tua auto è diesel o benzina?