penso che oramai, tranne forse qualche eccezione, in questa classe di motorizzazioni i turbocompressori singoli siano tutti a geometria variabile

Il 2.2 HDi 204cv è una bomba di motore, provare x credere.

Digital come facciamo a provarla? al prossimo raduno vieni pure tu e la fai provare a tutti? ;-) se il 2.2 HDi 204 cv avesse il cambio manuale si potrebbe fare un confronto sulle doti di elasticità, ripresa e accellerazione con il 2.2. biturbo HDi 173 cv. peccato che quest'ultimo era disponibile solo con il manuale... Se fossero tutti e due con cambio manuale credo che sulla carta per di ripresa vincerebbe il 173 cv perché la coppia la esprime prima del 204 cv. Voi che dite?

Sono pur sempre 450 Nm della nuova (forse anche più leggera) rispetto ai 370 Nm della vecchia 2.2.
Penso non ci sia storia.

Fermo restando che al prossimo raduno al quale riuscirò a partecipare la farò provare a chi lo desidererà, forse l'unico confronto possibile è mettendo il cambio in manuale sequenziale sport... anche se non è la stessa cosa, ma è l'unica strada.

Il 173 ha dalla sua che era ancora euro 4 e perciò meno "strozzato" del 204 euro 5...