Ciao,

ho fatto questo post perché l'ho vista proprio di persona........ Lo stile Citroen sta cambiando, ad esempio a me piace molto la linea DS. La nuova C4 sia berlina che Picasso non piace, mi piaceva di più la vecchia versione, molto più bella secondo me. Ieri parlando con un venditore mi ha detto, che stanno PSA sta rilanciando la Peugeot, creando linee più sobrie sulla marca del leoncino e azzardando sul double chevron. Lui ha paura che Citroen diventi poi un marchio low cost un po' come la Dacia con la Renault.

Ciao Eripoli,concordo anch'io..la linea DS è eccezionale, poi la DS5.....
Da una parte dò ragione al venditore, che con la Peugeot addottano, delle linee più sobrie....più per una clientela "discreta"
Ma per la Citroen non concordo...il design futuro delle Citroen..seguirà quello che è il DNA della casa,innovazione sia sul design
che sui contenuti....per chi come mè che ha vissuto gli anni 70/80...le Citroen di allora..erano molto azzardate come linee sia estene che interne
vedi...2CV...Dyane... Ami6/8.....Mehari...GS..ecc ecc. perciò secondo mè stanno rispolverando le stesse concezioni di allora...o le ami o le odi..
non ci sono mezze misure...

La Cactus ne è la prova....con queste auto nella Linea cosidetta C...ci sarà una rivoluzione in questo senso, e i prodotti a venire seguiranno
la stessa filosofia della Cactus.... Perciò...a mio modesto parere, il venditore che dice, che la Citroen si posizionerà come Low Cost....
secondò mè...non ha capito bene, il prodotto che la Citroen vuole proporre....

Posto queste due inquadrature che trovo bellissime. La Hello Yellow e la Olive Brown le trovo bellissime

Non succederà mai! Sono distanti anni luce. Pur essendo molto "cheap" la Cactus ha charme da vendere!

Beh, direi che come low cost la c4 cactus non è affatto male, visto che a livello di confort e silenziosità è superiore non solo alla diretta concorrente Peugeot 2008, ma anche a vetture di altri marchi, senza considerare che offre di serie dotazioni che altre case offrono solo come optional, vedi come nell'allestimento shine siano presenti di serie, navigatore, retro camera, sensori luci, pioggia senza dimenticare gli air bump, senza considerare che una low cost, di norma viene fatta utilizzando componenti di vetture di passare generazioni, vedi la pancia della duster che deriva dalla Clio di passate generazioni, la filosofia di Citroen col prodotto cactus, non è quella di vettura low cost solo perché a deciso di non dotarla di alza vetri posteriori o altro,(sarebbe come dire che la range rover evoque sia una macchina low cost perché esiste la versione 3 porte senza alza vetri) credo che il concessionario non abbia capito la filosofia di cactus, che tra l'altro non può essere capita guardando solo gli alza vetri posteriori o il divanetto non frazionabile, ma va v valutata nell'insieme della vettura

...non potete perdervi questo bellissimo video sulla Cactus e...
Guardate un po' qui https://m.youtube.com/watch?v=j9qJMOoz_pU

Già visto e scaricato....fantastico non capisco la prova... Bx vs Cactus....

Mi lascia un po' perplesso questa Cactus: ok, prima di dare giudizi preferisco vederla dal vivo, ma... perché non hanno fatto il frontale in linea con le ultime Citroen?? Non mi meraviglierei se nel giro di poco uscisse un restyling con un frontale con la doppia barra cromata, un po' come successo alla nuova C3... per il resto come linea non mi sembra male, resta da farsi un'idea dal vivo di certe soluzioni tipo gli Airbump e soprattutto di come sia l'interno, che a prima vista dalle foto mi pare fin troppo semplicistico... Un po' perplesso anche sulla gamma motori (ci stava il 1.6 HDi da 120 cv secondo me, e soprattutto non capisco perché abbinare l'automatico solo al 92 cv e lasciare il cambio a 5 marce sul nuovo 100 cv), mentre il prezzo mi pare interessante (a parità di dotazione costa ben meno di una Renault Captur).

...molto bello anche questo

Ciao AleXdj, non credo....potevano farlo il frontale con i "baffi", ma sono ritornati ai chevrons classici.....meno male
deve essere Citroen in tutto per tutto.... ....vai a vederla di persona..

Per Cizeta... bello il video..sembra un giocattolo..!! ...ma il colore....!!!

Come darti torto!
Vai AleXdj a vederla di persona perché fa effettivamente un altro effetto. Poi anche il colore della carrozzeria e gli airbump incidono moltissimo. A me il grigio shark non piace pur avendo già due auto scure, la 206 blu e la C4 grigio-azzurro. La Cactus bianca e la gialla sono favolose!!
Voglio vedere la marrone... Ma anche Purple, Watson è bella! Quella nel video è carinissima

Ieri se la portata un vicino del condo. Devo dire che non e affatto male, almeno da fuori, e non passa inosservata. Ha suscitato molto interesse e, anche se era tardi, si sono incuriositi in parecchi, incluso mio figlio che di solito se ne sbatte abbastanza.
Sembra azzeccata

Ieri sono andato alla Citroen, ho visto un buon interesse per l'auto.... . Sentendo i commenti delle gente
che fà discutere, sono gli airbump...a certi piace ad altri nò...
Comunque sembra la Citroen, con questo modello abbia fatto centro, nei 4 mesi dal lancio ci sono circa 14000 ordini in tutta Europa
non male per una vettura....così particolare...

C4 Cactus esposta anche nei pressi di Francoforte (inizi settembre) di colore viola....Era insieme alla nuova C4 Picasso, alla DS3 Cabrio e alla nuova C1........Girando tra gli stands delle altre Case, mi sono accorto che molte auto hanno i pannelli degli sportelli posteriori interamente "rifiniti" di plastica (salvo un minimo di rivestimento nella zona maniglia). Vedi Focus/Fiesta per non parlare della Juke...Si parla di finiture economiche ma mi sa che le altre sono uguali....anzi.

Non è un auto di nicchia, la linea è particolare ma è il segmento da guardare... e le rivali come paragone con cui si deve confrontare...

i numeri europei, se confermati nel proseguo, sono desolanti.... al limite del flop

3500 al mese... in tutta Europa...

Scusate non voglio smorzare l 'entusiasmo... ma è solo un dato di fatto...

Spero che come la Xsara Picasso che all'inizio stentò... una volta "capita" parta anch'essa alla grande...

per ora però l'impatto come ordini mi sembra molto ma molto tiepido...

Vediamo in italia ,dove questa tipologia di macchina riscuote un certo successo..., come si comporterà... è un banco di prova importante!

Capisco, che le cifre degli ordini sembrano pochi, ma c'è da prendere in considerazione che l'auto è
arrivata in conc. a fine Luglio, poi ci sono le ferie....la presentazione ufficiale è stata a metà Settembre....
Poi giustamente, deve scontrarsi con la Captur che stà avendo ottimi consensi, la Juke, la Countryman ecc ecc...non è un settore facile...

Sentendo gli ultimi dati da Citroen Italia...in Europa sono già oltre 16000, in Italia sono stati fatti circa 4000 preventivi
con circa 6/700 ordini effettivi.....bisogna avere un pò di pazienza....

Cactus vs 500X. Che ne pensate?

Cactus 10 a 1....a mio gusto vince alla grande....anche se immagino che i volumi saranno a favore di 500X

concordo con dbonaciti

A mio modesto parere, essendo Citroenista.. ..Cactus. però non male anche la 500X....una 500 extralarge
Bisognerebbe fare, un'indagine più approfondita....vedere allestimenti, qualità dei materiali, abitabilità, ecc ecc.

Dopo di che.......il PREZZO... in questo modo, si può fare un paragone con la Cactus...che ha mio modesto parere è un pò cara,
in rapporto a quello che offre....