Salve a tutti.
Parliamo di C3 Picasso. Vorrei passare il cavo di alimentazione navigatore, dalla presa a 12 volt fin dietro il cruscottino a 3 display posizionato al centro della plancia.
Avete indicazioni su come, dove entrare, passare e uscire con il cavo?

Qualcuno ha mai provato qualcosa del genere... ?

...nulla eh?....

Mi arriva stasera l'auto...poi mi cimenterò visto il tomtom è compagno di lavoro ahahah

Bene Ricat... attenderò con impazienza le tue indicazioni...

Per adesso sto valutando i posizionamento "non fissi" non e' comodissima ne mio caso non ho neppure il cassetto in plancia sulla seduction -.-

Cosa ne pensate di questa soluzione

in zone di pericolo si può anche camuffare

e in fase di utilizzo, ho inserito una staffa a L rivestita la parte con un pezzo ti tappetino antiscivolo (quello che vedete sulla plancia) nel porta schede, ho incollato un disco tipo tomTom sulla parte metallica della staffa e ho fatto passare il filo sotto la plancia (c'è proprio un perfetto incavo).

mi pare un buon lavoro

Grazie, l'ho attestato per più di 3000 Km, non vibra e non da fastidio per l'utilizzo dei comandi.

Curiosita': che modello e'? Sembra uno delle nuove serie GO.
In quella posizione, non sistematicamente, il problema potrebbe essere la ricezione segnale: in caso di percorsi di montagna e/o citta' con palazzi alti e strade strette, il segnale gia' e' debole di suo.
Se non sbaglio hai solo lo spegnimento,in automatico...non l'accensione. Se cosi' e' un peccato
Per le zone pericolose ,ti riferisci ai malintenzionati?
Io il mio PNA l'ho messo sul finestrino laterale a sx,fra il parabrezza e l'alzacristallo guida. Ricezione ottima e no occlude nulla di nulla.
Per adesso il cavetto passa sopra il volante e da li' poi sul pavimento per l'attacco all'alimentazione.
Sto attendendo un preventivo dal conce per un Garmin,sembra con staffa dedicata e sempre in quella posizione. Con il modulo aggiuntivo OBD II BT,avro' tutto (o quasi) il veicolo sotto controllo (paramentri nascosti,soprattutto)

Ciaociao

Ciao, il Modello è il Go500 con mappe Europa gratis a vita, aggancia subito i satelliti, sono stato in Spagna passando dal traforo del Frejus e non ho avuto mai problemi, inoltre in quella posizione non vi sono riflessi del sole. Grosso difetto che non puoi aggiungere i POI personali e quelli in dotazione non contengono Distributori GPL/Metano, Per il OBD hai tagliato il coperchio portafusibili? Io ho preso OBD II bluetooth, 2 problemi il primo che se collego il cell a OBD non posso collegarlo al BT dell'auto secondo non posso chiudere lo sportello portafusibili. Quando parlo di zone a rischio parlo proprio di spaccate di vetro solo perché sul parabrezza c'era il segno della ventosa.

L'accensione e spegnimento sono in automatico quando viene tolta la corrente (spegnimento auto) ultimamente lascio il carica batterie sempre collegato e stacco direttamente il TomTom.

No, io aspetto ancora il preventivo/offerta del conce. In settimana,se non lo sento ,ci passero' direttamente e poi decido.
Si,ho letto di qualche difficolta' per il posizionamento del dispositivo Ecoroute HD, ma che anche sono poi riusciti a farcelo stare nel cassetto portafusibili. Sono artigiano e qualcosa m'invento di sicuro.
Comunque la tua e' stata una bella idea ed applicazione. Stavo pensando di farla anch'io, usufruendo della piccola tasca portatessere appena sotto alle bocchette d'aerazione centrali. Il mio cruscotto e' diverso,rispetto al tuo, e non vorrei poi coprire in parte il display della temperatura lato passeggero,anche se rimane un po' piu' in basso.
Rimango però col dubbio del segnale: sul lato sx ho generalmente un'accuratezza di posizione di 3mt e senza neanche il jumping del cursore,cosa che spesso invece succede anche solo installandolo nella zona retinata preposta.
Faro' prima delle prove accurate nella futura nuova posizione, poi operrero'.

Sono contento che finalmente la TT abbia implementato la spec dell'accensione e spegnimento automatici ,almeno sulle nuove serie: l'aveva fatto anche sui GO1xxx ma poi l'hanno nuovamente eliminato (chissa' poi Perché'). Sui Garmin,tutti. e' sempre stato cosi' ed e' una funzione utilissima.

Per i POI di terze parti, sembra che per le nuove serie GO la loro gestione sia implementata alla fine di quest'anno...vedrem

Ciaociao