Salve ragazzi, mi è sorta una curiosità. Nel partire, qualche volta mi si è spento il motore ed ho notato che si innesta subito il freno a mano, ma se si spegne il motore ad una velocità autostradale cosa succede ?
Spero di essere stato chiaro.
Grazie e buona giornata a tutti.

Adesso provo a farlo a velocità bassa e poi ti dico :-)

Non succede niente.
A volte spengo il motore mentre scendo dalla rampa in garage.
Finché l'auto è in movimento il freno di stazionamento non si inserisce.

Certo, è sempre un servocomando che risponde ad una centralina.
Se dovesse impazzire a 130 Km/h...
...Era meglio la buona e vecchia martinicchia!!!

Grazie, esaudita la mia curiosità e soprattutto la mia paura. Evidentemente c'è un sistema di sicurezza che funziona con il movimento delle ruote.

uc ma tu scendi dalla rampa a motore spento in folle o con marcia inserita e frizione premuta? secondo me ha logiche di funzionamento diverse in base alle condizioni.

In folle.
Mollo il freno, aspetto che si avvii lungo la rampa e spengo, per evitare di entrare a motore acceso ed impuzzolire il garage (e la taverna adiacente).
Una volta dentro, freno di nuovo e sento attivare il freno di stazionamento.

Peraltro non so se agisce sulle posteriori, sulle anteriori o su tutte e quattro le ruote.

In elettronica tutto potrebbe accadere dipende dai tipi di controlli se sono univoci o ridondanti.
In pratica se un elemento si guasta subentra istantaneamente l'altro elemento di controllo perché non accada la frenata quando non serve.
Leggi il paragrafo, freno stazionamento elettrico e frenata dinamica di emergenza e si evince facilemte che esso può anche funzionare a velocità elevate di emergenza usufruendo come nel comando a pedale del riaprtitore di freanata e del controllo abs e di stabilità.
La centralina impedisce che ci sia un inserimento del freno elettrico automatico sopra i 10Km (due canali) esso può avvenire solo con la volontà del conducente o del passeggero di spingere o tirare la leva.
In frenata dinamica di emergenza

allora se mentre vado metto folle e spengo motore non funziona manco premendo il pedale del freno, quando la vettura si ferma Il freno a mano si tira da solo. Se in marcia metto folle e spengo motore se tiro leva freno a mano inchioda ma con tutte le ruote come se stessi facendo frenata d'emergenza. Se in marcia con marcia inserita tiro il freno a mano esso agisce come sopra facendo frenata d'emergenza ovviamente la vettura si spegne avendo marcia inserita. Il vicinato ringrazia per i miei rumorosi test affettuati all'interno del capannone vuoto e con pavimento liscio. ;-)

Quindi, anche in stazionamento, agisce su tutte le ruote, giusto?

Niente drifting sulla neve
Ah! Bei tempi della martinicchia...

Ah ma se volevi sapere quello bastava chiederlo subito.. ci avevo gia provato. Niente divertimento. Ci avevo gia provato

E forse entra in azione con l'ABS, ed in aggiunta all'ESP. Quindi niente sbandate sui piazzali.

Ma non è solo questo.
Penso anche alla rimozione forzata che, con 4 ruote bloccate, metterebbe non poco in difficoltà il carro attrezzi.
Che semmai per riuscire nell'intento potrebbe fare danni all'auto.

Guarda ho un amico vigile e me ne ha raccontate sugli animali che girano!!!

Ma i carro attrezzi ormai si sono "attrezzati" con delle ruote supplementari che pongono sotto quelle che, dopo averla sollevata da una parte, poggiano ancora a terra.
Se pensavi di essere tollerato dalle F.d.O. per un eventuale divieto di sosta, dovuto al fatto che hai tutte le ruote frenate, dovrai, purtroppo, ricrederti!! Hehehehe

Si ma il problema è il tizio del carroattrezzi che bisogna vedere se ha voglia di sbattersi. ..

Non cambia niente tanto comunque con il cambio in p se automatico o in prima se manuale son comunque bloccate tutte e 4. A me sembra che se il freno elettrico viene usato come freno di emergenza frena su tutte e quattro, e non e' il cavo a frenare ma la centralina dell' esp, mentre a macchina ferma viene tirato il cavo solo sulle posteriori. Avete mai cambiato una gomma anteriore? Le pinze sono aperte.

La voglia deve venirgli perché se si riesce a dimostrare che è stato causa di un danno sarà proprio lui a pagarlo.

Esatto oramai nessun carro attrezzi adopera il sitema di trainare la macchina guardando quali sono le ruote motrici, tutti utilizzano il sitema a ruote indipendenti della dotazione del carro attrezzi, al momento della compilazione della contravvenzione la polizia minicipale evidenzia nel verbale eventuali strisciate, ammacamenti, ecc, ecc, il dato di fatto nel momento in cui l'autovettura sta per essere rimossa qualunque danno fatto al momento della rimozione deve pagarlo perciò ci sarà anche l'assicurazione ma per guadagnarci bisogna stare attenti. Per chi vuole divertirsi con sbandate e cavolate varie, forse la C5 non è la vettura più adatta ma si può sempre staccare l'esp..... e qualcosa si può fare, nulla di paragonabile con la vecchia alfa 33, o lancia HF.

Anche staccando l esp non combini niente, dopo un certo margine si reinserisce da solo anche se non hai superato la velocita' . Ma come hai detto te la c5 non e' la macchina giusta.

Ovvio che se fan danni devono anche risponderne
Ma il mio amico vigile dice che di personaggi ce ne sono ancora parecchi sopratutto quando le auto da rimuovere sono in spazi poco agevoli. :-)

si toglie l'ESP si toglie...

nonvelodicoperchènonlodovetefare, ma si toglie facilmente


Fabio