Salve a tutti,

sono prossimo al 1° tagliando della mia c3 1.4 VTi 95cv, vi volevo chiedere cosa prevede il controllo e quanto viene +o- la spesa.

Grazie a tutti.

Mauro

io ho speso 200 euro.. sostituzione olio e filtro,e rabocchi.. non mi pare altro,ma vado a memoria

io l'ho fatto un mesetto fà l'avevo scritto in un'altro topic,olio total €85.50-filtro olio €16.00-filtro aria €18.50-filtro antipolline,€34.00-smaltimento olio e lavoro €58.00 e inoltre 13€ di bollino blu......tot 225€,ciao a tutti

prezzi piuttosto alti , per la toyota che avevo prima spendevo parecchio di meno.

all'acquisto vi hanno detto che andava fatto ogni 15000km/1anno ? parlo del 1.4 VTi ovviamente

30000 Km / 2 anni......

il tagliando l'ho fatto 3 settimane fa e ho visto tutto con i miei occhi il lavoro fatto ed era: cambio olio cambio di tutti i filtri e rabbocco liquido tergicristalli poi l'hanno alzata sul ponte e hanno controllato sotto tutte le viti e bulluni se si erano allentati poi una controllatina in generale su tutta l'auto fari tergicristalli ecc ecc tutto a 180 euro

A me sinceramente sembrano tagliandi un pò eccessivi. Dove lavoravo (ed è successo pure sulla mia auto 1.6 VTi) al primo tagliando si cambiava olio, filtro e filtro abitacolo! STOP! Tutti i filtri a 30.000 Km!?!?!?!?!? mai successo sinceramente! Se non erro il mio primo tagliando nella C4, considerato anche l'olio che costa un macello... l'ho pagato (se non ricordo male) meno di 150€!

Quello che costa davvero tanto è l'olio. Spero che sia davvero di alta qualità.

Il filtro abitacolo in effetti è giusto cambiarlo.
Il filtro aria motore al primo tagliando mi sembra eccessivo.

Comunque dal prossimo tagliando vai col faidatè. Sicuramente con 80€ me la cavo.

filtro aria motore va cambiato ad ogni tagliando altrimenti vedi i consumi...

il filtro aria al primo tagliando ovvero 30.000km dove lavoravo veniva controllato e, se necessario, cambiato... altrimenti di solito lo pulivano e via.....il mio non è stato cambiato e i consumi sono sempre gli stessi... eppure ho fatto 42000km in nemmeno 2 anni.....!

Nel manuale di manutenzione c'è scritto che si cambia a 60.000km, se non ricordo male. Comunque non a 20.000km, ovvero primo tagliando.

bella storia, si... i filtri in carta non si soffiano, non si sbattono nè altro, si cambiano, il libretto uso e manutenzione può dire quel che vuole, io il filtro lo cambio MINIMO ad ogni tagliando...


POI NELLO SPECIFICO...io il filtro lo cambio ogni anno dopo la "pioppata", e chi sta in pianura padana sa di cosa parlo e se ha provato a smontare il filtro aria dopo la pioppata primaverile sa quanto è importante farlo

Concordo pienamente con andrea, filtro aria da sostituire almeno ad ogni tagliando e niente soffiate al compressore che non servono a niente (le particelle più piccole rimangono esattamente dove sono)... ogni 60k Km mi risulta il filtro gasolio, non quello dell'aria... poi ognuno è libero di cambiare gli intervalli a suo piacimento, però...

In un motore diesel il filtro dell'aria se è più o meno intasato è, molto ma molto meno influente ai fini del consumo di carburante di quanto si possa immaginare, e ciò, è dovuto come voi ben sapete alla differenza di funzionamento dei due tipi di motore........
perciò anche dando una pulitina col compressore, può nella maggior parte dei casi andar bene ancora per molto !!!

saluti clod (corretto comunque il cambio a 60.000 Km )

Grazie clod della conferma.

Nonostante le indicazioni della Citroen, ovviamente ognuno è libero di cambiare tutto quello che vuole anche ogni mese ma se far ciò sia ragionevole o meno è un altro discorso.
Chiaramente in condizioni gravose (utilizzo dell'auto in ambienti particolarmente polverosi o inquinati) l'intervallo di manutenzione si accorcia, come per es. nel caso di andrea.

Mi sembra strano che nel mio caso (motore diesel, utilizzo ordinario per lo più in autostrada) mi abbiano cambiato il filtro dopo appena 18 mesi e 20.000km.
Lo so che male non fa.

soffiare il filtro in carta è controproducente si rischia solo di lesionare l'elemento filtrante

ed in più rammento che l'argomento del topic è un motore 1.4 VTi, quindi a benzina ed in cui la sostituzione del filtro di cambiamenti ne porta come consumi

In un motore benzina, a maggior ragione considerando il suo funzionamento, mi sembra quantomeno assurdo tenere il filtro dell'aria di carta per 60k Km... sulla mia già dopo 13-15k si avvertono differenze significative nei consumi... nei diesel, ok, è meno influente la cosa ma nei benzina direi proprio di no.

Mi sembrava chiaro che mi riferissi al diesel !!!

Se poi inoltre Eugy1920 ha constatato che col benzina già dopo 10 15 milakm constata una differenza nei consumi per filtro aria intasato a maggior ragione.....OKKIO al filtro.........una ragione in più a favore del diesel !!!! ...60.000 Km per il filtro aria e...60.000 per quello a gasolio !!!!!

saluti clod

ti saprò dire com'è messo il filtro dato che venerdi la porto x il primo tagliando essendo prossimo ai 30mila Km

l'unica mia precedente esperienza con auto diesel prevedeva si il filtro gasolio ogni 40mila Km ma dopo 20mila dalla sostituzione se davi gas vedevi delle fumate nere da spavento