Ciao a tutti!!!
Ho comprato una C5 2.0 HDi station wagon usata del 2011 con 110.000km.
premetto che non vivo in italia ma in svizzera,
la vettura è molto ben tenuta,sempre tagliandata in concessionaria,nuova pompa acqua,nuova trasmissione,nuovi freni posteriori,fresca di collaudo,insomma si presenta come una buona occasione e con un prezzo veramente basso.
Mi viene consegnata con anche 4 gomme nuove(estive) e 4 gomme vecchie invernali.
e fin qui tutto molto bene;)
La macchia ha anche il cambio automatico,tempomat e sospensioni idroattive.
per quel che posso capirci io fino ad ora è tutto funzionante e in buone condizioni.

Prime mpressioni e prime domande:
Ho riscontrato una vibrazione abbastanza fastidiosa sui 110 Km/orari allo sterzo...proprio sul volante,quando l'auto va perfettamente diritto...??..possibile siano le gomme nuove,che a me non sembrano di buona qualità??? una marca sconosciuta...?!?!?!
come funziona il temporizzatore dellle luci interne?? ..quando entro la macchina è al buio...?!:(
è normale che col cambio automatico basta sollevare il piede dal freno e la vettura parte??
sempre col cambio aut inserito(in D) il freno a mano ha la stessa funzione del freno a pedale..cioè posso spostare la leva del cambio con freno a mano inserito(da fermo ad es.)??? è uguale a tenere il pedale premuto??
quando sono fermo in fila è meglio mettere in neutro o lasciare in D??

SCUSATE L'IMPETO E LA RAFFICA DI DOMANDE....
ma vi ho letto e credo che posso chiedere.... siete molto piu esperti di me;)
grazie in anticipo e distinti saluti a tutti;)

p.s.sempre avuto un'attrazione per il vecchio DS...anni 80...

Ti posso rispondere alle prime 2 domande.
1° Fai controllare l'equilibratura delle gomme.
2° controlla che le plafoniere interne non siano sull'off, di solito hanno 3 posizioni (scatti) spente, sempre accese e azionate dalle portiere.

2011, dovrebbe essere nella sezione C5 II
sulla plafoniera, nella mia (2005) basta accenderla (o spegnerla) una volta con la porta aperta e lo memorizza.

comunque la cosa migliore e leggere il manuale
se non lo possiedi, vedi anche qui se trovi qualcosa: http://service.citroen.com/ddb/

Auguri pe rl'acquisto

scusandomi per la sintetica risposta


possono essere le gomme, ma anche i freni anteriori



NORMALISSIMO



SI ma non ne vedo l'utilità pratica



non serve
se d'estate fa MOLTO caldo e ti sei appena fermato in autostrada dopo una corsa può servire per alleggerire il carico termico del cambio



eh.. hai detto nulla...


Fabio

gifa63
seguirò il tuo consiglio per far controllare l'equilibratura delle gomme...
la plafoniera interna della mia c5 non ha le tre posizioni o comunque dovrò guardare meglio come funzionano..
grazie comunque
inkix
la mia è un 2001 non 2011(spero di aver scritto bene nel profilo dopo controllo.. spero di non aver sbagliato...
non credo abbia una memoria la mia plafoniera..ahahha
e ho il libretto di manutenzione ma purtroppo è in tedesco e il mio livello di tedesco non è cosi tecnico da poter capire tutto quel che c'è scritto...sono qua da tre anni..parlo abbastanza bene schweizduch ma con ochdeuscht ho qualche problema in piu...ancora..
per questo chiedevo.....

Fabio grazie delle risposte molto esaudienti..
scusa se le mie domande sembrano banali ma non ho mai avuto un auto col cambio automatico...
grazie ancora a tutti!!

se la tratterai con i guanti ... ti ripagherá sicuramente. Per il c.a. ricordati il cambio olio. importantissimo! per la Ds ... bella scoperta! benvenuto nei malati di bocce.
ciao

Ciao a tutti sono felice possessore di unac5 tourer163cv 2011, ultimamente però mi segnala continuamente la luce servis e di conseguenza non mi funziona l'apriporte automatico, in officina mi han detto che probabilmente è la centralina che perde la memoria, mi sapete dire quanto costa sostituirla?

Fatti dire che centralina è che si è guastata, e già che ci sei, anche il costo.ciao

Ciao,
anche io avvertivo una decisa vibrazione in autostrada a 110km/h, come fosse una velocità critica.

E' apparsa dopo un "giro" delle gomme.

La diagnosi è stata:
cerchi in lega equilibrati ma NON rotondi!!

Per due "turni" il cerchio incriminato era rimasto dietro, ma la prima volta che è andato davanti me ne sono accorto eccome.

Li ho fatti raddrizzare tutti (credo una 60 di euro cad) e ora si viaggia sul velluto.

Saluti
Diegoss

PS:
La mia ha 238mila Km e quasi 12 anni.

Ciao e benvenuto

Magari avessero continuato a costruirla anche negli anni '80 ed oltre: e' uscita di produzione nel 1975,giusto per info
La DS non e' vecchia, diciamo piuttosto vintage, ma su tanti aspetti,tecnologie e stile, ha ancora da insegnare e molto a tante altre auto e marche anche se moderne ed attuali

Ciaociao

grande macchina!!!

Fabio

con equilibratura gomme la vibrazione è scomparsa....adesso è perfetta...
una domanda:
posso fare io il cambio dell'olio come in una qualsiasi auto???
nel senso che poi il computer di bordo mi segna il cambio d'olio ho devo portarla in officina???
ogni quando è il cambio olio??
e filtri??
grazie...

Dopo il cambio olio devi azzerare il contatore che indica i chilometri residui per la prossima manutenzione sul display.

- Inserisci la chiave,
- premi il pulsante che serve ad azzerare il contachilometri parziale e tienilo premuto,
- giri la chiave nel quadro fino al primo scatto sempre con il pulsante premuto
- il display comincerà il conto alla rovescia
- quando segnerà =0 puoi lasciare il pulsante di azzeramento
- spegni il quadro e lo riaccendi, il display ora dovrebbe indicarti 20.000 Km residui per la manutenzione

Attenzione: se non utilizzi subito l'auto (nel senso che la lasci parcheggiata in garage per molto tempo) potrebbe essere necessario ripetere l'operazione in quanto il CdB la annulla.

grazie a tutti per i preziosissimi consigli...
come sempre professionali e estremamente utili!!
grazie davvero...
oggi cambiato olio e azzerato contakilometri per nuovo cambio a 20mila...

ps. ieri ha iniziato a fare i capricci il tachimetro della velocità... ho scoperto sul forum che succede relativamente spesso a vetture un pò datate come la mia....
ma ho trovato gia un piccolo tutorial su come controllare lo stato del tachimetro dal suo interno...piu tardi o domani mi cimenterò per la prima volta e vediamo se riesco ad uscire vincitore
grazie mille a tutti!!!!!!