Non so se ci avete fatto caso... ma se provate ad alzare i tergicristalli (soprattutto uno) per pulire le spazzole, l'asta sbatte sul bordo del cofano e quindi si alza di pchissimo... strano... non è forse un piccolo errore progettuale?

sulla mia posso mandare i tergi nella posizione "di servizio" - vedi nel manuale d'uso se ne parla

Non e' un errore progettuale, bensi' un'esigenza,diciamo cosi', aerodinamica.
Con chiave disinserita dai un colpo verso il basso e i tergi si mettono in posizione verticale...altro colpetto ritornano in posizione.
Serve soprattutto per cambiare spazzole, per la neve e/o per i lavaggi auto.

Ciaociao

Concordo con Alphafly: è un errore. Non tanto progettuale ma di aderenza alla realtà dei tempi.
Ogni volta che mi fermo ad un semaforo, c'è un clandestino che per pulirmi il parabrezza mi forza in fuori i tergicristalli.
Mi hanno già fatto saltare la vernice del cofano nei punti dove il braccio del tergi urta e gratta il bordo del cofano, perché uno dei due, forzandolo riescono ad alzarlo.
Vorrei elettrificare i bracci dei tergi con la 220Volt, ma pare che non sia legale e poi sarei costretto a soccorre il malcapitato.
Oltre a fare quell'antipatica manovra di lasciare 10 metri davanti, per scansare l'immigrato non appena si avvicina, non vedo che altro possa fare se non continuare a vedere il massacro della vernice e la probabile rottura nel tempo di uno degli ancoraggi dei due bracci che flette paurosamente.
Come è bella la città! cantava ironicamente (e giustamente) Giorgio Gaber!
http://www.youtube.com/watch?v=HaWTpsy4YmQ




ciao
bidddo

E' proprio quello che è capitato a me Bidddo! L'extracomunitario di turno (non so... credo rom?) si è pure arrabbiato perché non riusciva ad alzarlo e a puilire il vetro! Non ho nulla contro i lavavetri... ma se vedi che non si alza lascia perdere... laverai il vetro con i tergi abbassati... poco male... la mancia te la darò lo stesso...

In particolare il Rom ha detto: "Capo... questa macchina non è buona... spazzola non sale!"

io sopporto questa gente solo perché se sta in mezzo agli incroci, lo fa perché è loro permesso. Però tutto ha un limite!
anche quelli che puliscono i fari con uno straccio fetente fanno danni perché grattano via la vernice protettiva e poi ci ritroviamo con la plastica dei fari ingiallita e opaca.
Tornando in topic, chi progetta un auto "world car" non deve pensare che viaggerà solo in svizzera.
ciao
bidddo

Il lavafari ancora non mi è capitato...

scusate...

ma ci mancherebbe pure che ci mettiamo a progettare le auto in funzione della presenza dei lavavetri o meno.
Secondo qeusta logica una amministrazione comunale dovrebbe scegliere gli alberi da piantare sul luogo pubblico in funzione dell'ombra che possono fornire loro ?
Oppure magari implementare un quarto colore ai semafori, non so il blu, in modo da informare gli automobilisti del prossimo intervento del windscreen cleaner engineer di turno e preparare così l'euro di mancia. Attenzione ovviamente a non partire con il colore blu acceso !!! Safety First

Certamente.
Le auto vanno progettate consideranando anche il contesto che dovranno affrontare e gli alberi pure vanno scelti con criterio.
Se non c'è nessuno che spazza le foglie, che si mettano i sempre verdi!
ciao
bidddo

biddo
gli schemi dei tergi elettrificati (presenti solo con pack lumiere con sensori anteriori, credo) li puoi trovare in doc-3.
pero rischi di far fuori un richiedente d'asilo a posto di un clandestino, si confondono facilmente - e sarebbero guai

Ma io scherzo naturalmente questa gente da una parte mi fa pena, dall'altra mi fa girare le palle perché per stare in un incrocio pagano pure il pizzo alla mala. Insomma è una vergogna farli venire qui e poi fregarcene di dove andranno a finire.
Chiudo qui perché il loro problema è OT.
ciao
bidddo

Mamma mia! Non pensavo di scatenare questa gazzarra!

Macche' gazzarra....

Pensandoci concordo con le vostre analisi. ed in fin dei conto propendo anch'io per il difetto di progettazione.
Anzi, se posso permettermi, oserei aggiungre che i difetti sono ben 2: il secondo e' la mancanza totale degli air-bump dalla c3p ed in generale dalle auto di serie.
Infatti il progettista che ha dimenticato questi fondamentali accessori, dev'essere lo stesso che ha inventato i carrelli per fare la spesa al supermercato. Se avesse dotato anche la mia amata Zafira con tali accessori, probabilmente la signora che e' andata a sbattere contro la portiera dx della mia amata ex-auto, non avrebbe scalfitto la vernice e la lamiera come invece ha fatto.

Che altro dire....ah,si :emmenomale che quell'ingegnere ci ha ripensato e li ha inventati almeno sulla nuova Cactus

Ciaociao

Vu avehe i'rruzzo...

Quando uscì la cactus mi dissi: accidenti che auto simpatica! peccato che abbia appena comprato la picassina (della quale sono entusiasta). Ma poi sono andato a vedere sta cactus dal vivo. Be, gli air bump alle portiere non mi hanno entusiasmato per niente. Quindi non li avrei mai messi sulla Picasso. E pure il resto della macchina mi ha fatto una impressione diversa, bassa e col bagagliaio piccolo.
Certo gli airbump riparano dalle botte che si rimediano quando si parcheggia a spina, però non mi piacciono. Quasi preferisco una modanatura aftermarket.
Tra gli errori progettuali ci metterei l'impossibilità di avere i sensori di parcheggio anteriori integrati nel sistema e soprattutto la mancanza dell'illuminazione della rotella che controlla l'assetto fari. io viaggio di notte e per trovarla vado al tatto, ma spesso non mi ricordo se girandola da una parte i fari si alzano o si abbassano. La risposta me la dà la strada che si fa più buia o più luminosa. Costava tanto una lucina per trovare sta rotella al buio e per illuminarne la graduazione?
ciao
bidddo

Sui sensori di parcheggio anteriori sono d'accordissimo... mi mancano parecchio! Anche a me la Cactus piace poco... ed è pure poco spaziosa!

E la benedetta rotellina,anche se illuminata, a che ti serve se non puoi distogliere la visuale dalla strada (a CDS) ?

La mia era disquisizione fra il serio ed il faceto,daiiiiii...

Anch'io sono soddisfattissimo (per ora) della mia c3p...ma qualche manchevolezza ce l'ha (ovviamente per me) e ne rendero' conto al piu' presto in occasione dei 5k Km,nel Topic corretto.

Ciaociao

la possibilità di incappare in sti errori nelle BMW o nelle Mercedes è molto piu limitata....bah.... ;-)

Mercedes e bmw hanno altri prezzi.
Se avessi preso una classe A o una serie 1 avrei speso quasi il 50% in più. Per cui pazienza, la picassina esteticamente mi piace di più sia della classe A che della serie 1 e non sto facendo la volpe che non arriva all'uva Sinceramente, se oggi dovessi cambiare macchina non ne vedo un'altra simpatica e dalle dimensioni oneste come la picassina.
ciao
bidddo