mììììì
è pericolosissimo, in quelle condizioni il servosterzo idraulico non funziona più (magari il nostro è elettrico)
tadda, permettimi di dirti che sei pure sfortunato come pochi, pure il motore di ricambio rotto!

hummm molto strano: descrizione un po' oscura....
Fabio

confermo servosterzo ko . ma ero in rettilineo per cui zero problemi .
mi era successa cosa analoga ( ma era cinghia distribuzione ) con audi 100 tdi . . . ma in discesa giu' dalla cisa nelle curve a 160 !!! molto peggio .
lo so che non e' chiaro il tipo di danno ma citroen ha voluto il motore in francia per analizzare per cui il conce nn ci ha messo mano e non sa cosa sia successo di preciso . ipotizza che abbiano ceduto le bronzine , comunque sarebbe conseguenza di problema di lubrificazione

hummm ti porti sfi9a?

se c'è un problema di lubrificazione l'olio non sale sino a metà astina (circa 3-4 litri di olio OLTRE la normale quantità)

Fabio/sempre più strano...

se si spacca la testa o un cilindro passa acqua e il livello dell'olio sale . . .

beh, non sono danni che si verificano frequentemente... tantomeno a quei Km...

Fabio

il motore che aveva dei problemi alle testate era il precedente 2.7....ma che il nuovo 3.0 ceda a 45mila Km.....io mi tocco intanto.....non si sa mai!!!