Ciao a tutti, mi è successa una rotturella... Ieri sono andato fuori porta a casa della mia ragazza e appena arrivato ho sentito una forte puzza di acciaio smerigliato.. Sceso ho verificato che non fosse il filtro antiparticolato in rigenerazione (poi l'odore di quello è di gomma/plastica bruciata), e mi sono infatti reso conto che l'odore veniva dalla ruota post destra... Toccato il cerchio con la mano mi sono reso conto che era discretamente caldo e che la puzza veniva proprio dal gruppo pinza/disco.. Toccata la ruota post sx la temperatura era sensibilmente minore...
Avevo appena fatto qualche decina di Km di statale dritta, quindi dovevano essere proprio tiepidine... Invece la post dx... ... Calda con puzza...
Al pomeriggio col papa della mia ragazza decidiamo di smontare la ruota ed effettivamente era discretamente frenata... Mi metto sotto la macchina e mi rendo conto che il cavo del freno a meno non è a posto... Mi spiego meglio per chi ha presente come sono i nostri freni...
Praticamente proprio appoggiata alla pinza c'è una boccola guidacavo in plastica che incastra sulla pinza e guida il cavo attraverso il laveraggio/molla del freno a mano.. Beh la suddetta boccoletta in plastica era fuori dalla sua sede probabilmente cio ha causato un parziale tiraggio che ha fatto surriscaldare il gruppo pistoncino/pompa e ora il pistoncino non allenta la pressione sul disco dopo che freno ...
Sostanzialmente ho fatto questa prova.. Abbiamo smontato la pinza e ruotato indietro il pistoncino per ridare gioco al gruppo pastiglia/disco, e il gioco l'ha rispreso.. Ma una volta provato a pompare forte il freno poi la ruota tende a rimanere frenata ...
Ho paura che la "sbollentatura" del gruppo pistoncino/pinza abbia causato danni per cui anche a freddo una volta mollato il pedale del freno il pistoncino non molla la presa lasciando la ruota libera come dovrebbe...

Potrebbe essere cosi o avete qualche suggerimento??...

Ps: va sicuramente registrato il tiraggio del freno a mano... La mia ha un sacco di "corda libera" e rischio che salti di nuovo la boccola o addirittura che si sganci dalla sua sede il cavo!.. È lasco...

Per non sbagliarmi nella ricerca.. Qualcuno potrebbe fornirmi i codici di ricambio e rimandarmi a un link dove posso visionare i pezzi da cambiare e il relativo codice...
Grazie...

In caso di panne si può disinsere in modo forzato il freno a mano, successivamente per reinserirlo si usa questa procedura:
Per reinserire il freno di stazionamento elettrico (dopo la risoluzione del malfunzionamento o della panne batteria), tirare a lungo la paletta di comando A fi no al lampeggiamento della spia del freno di stazionamento (!) sul quadro strumenti, poi tirare nuovamente a lungo fino a quando la spia resta fissa.
Il tempo di inserimento successivo può essere più lungo rispetto al funzionamento normale.

Prova questa procedura e vedi se il cavo rimane meno lento.

Prova a sostituire il pezzo n° 11

Grazie gerry!
Provero la procedura di tiraggio per vedere se si autoregistra...
Il pezzo 11 cosa sarebbe..una gusrnizione?una rondella acciaio?la cuffia di gomma del pistoncino?
Dalla foto non capisco tanto bene

Credo sia la guarnizione del pistoncino