La piccola ha compiuto un anno proprio oggi, ed ha percorso poco più di 4.000 Km.
Devo però fare il tagliando, pena la garanzia.
Sapete quanto potrà costarmi ?

Il tagliando è a 20mila o 2 anni non ad uno. Quindi puoi andare tranquillo per un altro anno.

Il problema è che quando acquisti ti fanno firmare che il tagliando va fatto ogni anno o xx.000 Km, pena la decadenza varanzia...quindi secondo me va fatto lo stesso.
Oppure chiedi in conce...magari fanno solo qualche controllo senza cambio olio e filtro, ma almeno risulta il tagliando

Ma è una novità nell'ultimo anno, perché la mia C3 diesel che è del 2012 il tagliando va fatto ogni 2 anno o 20mila Km mentre la c2 che è un benzina ogni 2 anni o 30mila Km.

Ho sempre saputo 20 per i diesel e 30 per i benzina, stanno riducendo tempi e Km a questo punto.

la cosa che mi ha infastidito è stata che dopo che ho portato l'auto per il richiamo dell'attacco sospensioni, ad agosto, mi è apparso l'indicatore che mancavano circa 1000 Km per il tagliando. Secondo me hanno manipolato qualcosa per "obbligarmi" a fare il tagliando.
Onestamente mi sento truffato a dover fare il tagliando a 4000 Km.
Devo vedere il manuale dei tagliandi cosa riporta.

Se e' una novita' dell'ultimo anno non saprei...sulla mia picassina di Agosto 2014 e' appunto 1 anno e/o 20k.
Iscrivendosi su mycitroen, viene comunque fuori in automatico la data di scadenza del prossimo tagliando da fare,anche senza andare dal conce

Ciaociao

Io ho sempre saputo tot Km/2 anni per mantenere la garanzia della casa. Stasera verificherò sul libretto di manutenzione.

Per un MOD,
potete correggere il titiolo:
Nuova C3 1.2 VTi: tagliabdo 20.000/1 anno
con
Nuova C3 1.2 VTi: tagliando 20.000/1 anno

Grazie

fatto

Se si consulta pagina 11 del libretto di manutenzione e garanzia si legge che il tagliando per i motori 1.4 e 1.6 HDi devono effettuare tagliandi ogni 20mila Km o ogni 2 anni con un uso normale, mentre con un uso intensivo ogni anno o 15 mila Km.
Per gli altri motori (principalmente quelli a benzina) il tagliando dev'essere effettuato ogni 30mila Km o ogni 2 anni con un uso normale, mentre con un uso intensivo ogni anno o 20 mila Km.

Ciao

Da un paio di anni si sono fatti più furbi di prima ed hanno ridotto la durata a 12 mesi, altrimenti se continuavano a lasciare 24 mesi, dopo aver venduto l'auto nuova, rischiavano seriamente di non farci sopra neanche un intervento a pagamento mentre così sei obbligato a pagare il balzello almeno una volta, pena la decadenza della garanzia.

quoto in pieno il ragionamento di Steve!
anch'io ho fatto cosi, del resto con i prezzi che fanno è un po' da matti,
appena passati 24 mesi, fare un tagliando da loro...
Il concessionario ha anche provato a chiamarmi e, scherzando, mi ha anche detto:
"ma come, non ha ancora fatto un tagliando da noi?"
ettecredo!

Oggi sono passato in officina Citroen per prenotare il primo tagliando in garanzia. L'auto ha un anno, anche il sito MyCitroen mi riporta la scadenza, e ho la segnalazione sul cruscotto.

Non ho fatto molti chilometri perché la uso prevalentemente come auto per spostamenti brevi in città, quindi sono a quota di circa 6000Km.

La persona addetta alla ricezione clienti in officina, molto cortese, mi ha chiesto quanti Km avesse la vettura e quindi, alla mia risposta, mi ha detto che avrebbero fatto solo il cambio olio e filtro e, se necessario a vista, il filtro antipolline. Mi hanno dato un preventivo di massima di circa 95 euro.

Mi hanno detto però che c'e' un richiamo a proposito di una tolleranza su un gioco del motore, che controlleranno, e se necessario bisognerà sostituire il motore. Ho dato un'occhiata alla lista dei richiami ufficiali sul sito del ministero ma di questo pare non ci sia traccia. Quando consegnerò l'auto per il tagliando chiederò più informazioni, ma intanto qualcuno di voi ne sa qualcosa?

saluti

Sostituire il motore ???????????

Azz. se cosi', questa presunta campagna gli costera' caruccia.
Ma non ti fidare di loro, ormai le sparano sempre piu' grosse

Inquietante anche il fatto che controlleranno....spero basandosi solo sul numero del telaio e la tracciabilita' dei componenti montati, se devono misurare anche solo l'alesaggio dei cilindri ti smontano la testata.....

Adesso fan così ?????

Ti fanno firmare il ''ricatto'' ????? ......ma che bravi !!!!

saluti clod

ma si dai, controlleranno i vari numeri e i componenti, non credo si metteranno a smontare le teste...
altrimenti sai che costo comunque?

Non sono preoccupato dal metodo che seguiranno. Penso anche io che non si mettono a smontare una testata solo per vedere la tolleranza di un alesaggio. Al limite faranno i controlli con il numero di serie del motore. Il problema è che non pare esserci traccia sui vari siti di un richiamo di questo tipo. L'unica cosa che ho trovato è un richiamo per la sostituzione della "CULLA DEL MOTORE", cioè quel pezzo di telaio che sostiene il motore, (richiamo anche per peugeot.....).

E poi è la prima volta che sento dire che per una tolleranza cambiano tutto il motore......non lo fecero neanche con una alfa159 che avevo tempo fa, dove per un evidente e riconosciuto errore nelle tolleranze di progettazione, il cuscinetto del semiasse, scaldando, andava a strisciare contro l'alloggiamento nel basamento in ghisa. Fu risolto parzialmente adottando dei distanziatori.

Boh......lunedì ho l'appuntamento per il tagliando, vedremo cosa mi dicono.

Trovato appena adesso, su un forum Peugeot (il motore 1.2VTi è lo stesso) un thread che parla di questo problema.

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 27&t=91551


Sembra che sia in atto una campagna di richiamo per questo motore atta a verificare la tolleranza del gioco dell'albero motore. Se supera gli 0,05mm cambiano tutto il motore.
Il codice richiamo Peugeot è ZPL e sembra che sia partito a fine marzo in Francia.

A lunedì.......

e su un altro forum ho trovato altri dettagli:

"Ciao
E' in atto un richiamo delle 208 (non tutte ma solo quelle relative ad una determinata produzione). Io il controllo l''ho fatto giovedì scorso (1.2 82 cv), mi ha contattato la concessionaria, per iscritto non è arrivato niente.
Il controllo è su alcuni parametri dell'albero motore, non viene smontato niente, l'auto viene alzata sul "ponte". Mi è sembrato di capire che il fornitore ha prodotto pezzi non rispondenti completamente alle direttive tecniche della Peugeot.
Se i parametri si differenziano parecchio viene addirittura sostituito il motore.
Ripeto non per tutte le auto ma solo per quelle che hanno montato l'albero fornito dal quella "azienda".
Credo che questo possa comportare (se i parametri non corrispondono), dopo alcune migliaia di Km, ad un aumento delle vibrazioni del motore che ovviamente si ripercuoteranno sull'abitacolo.
E' comunque da apprezzare che almeno Peugeot i richiami li fa!!
E comunque mi rode che l'auto dopo 3700 Km deve già affrontare dei controlli.
Buona giornata......"