raga salve a tutti la mia citreina del 2002 con un po' di manutenzione ordinaria e accorgimenti vari e' ancora attuale e lucente e sembra una macchina del 2010, sara' per la forma..mahh
Comunque ho da porvi qualche question:

1) quando a bassa velocita' tipo 5 Km orari o alla partenza giro il volante verso destra sento un rumore sordo nella ruota o dalle parti della ruota sinistra, sinceramente sono stato da 3 meccanici, e addirittura uno mi ha detto che avevo il telaio lento e mi ha dato una stretta, ma il rumore lo fa ancora!!!
Che incompetenza c'e' in giro, o voglia di non perdere tempo, tempo fa cambiai le biellette alle ruote anteriori, se si chiamano cosi, praticamente quegli steli di acciaio lunghi, secndo voi potrei andare in un centro convergenza gomme per chiedere info, o devo per forza recarmi alla citron? Qualcuno ha avuto lo stesso problema??

2) secondo problema, praticamente quando chiudo lo sportello anteriore sinistro il tirante di arresto fa un brutto rumore tipo uno tack molto fastidioso, pensando che fosse il tirante di arresto l ho acquistato e fatto montare, ma on era quelo, ma praticamente la parte della carrozzeria della macchina dove va avvitato si eì spaccata ha ceduto ed ho paura che a questo punto potrei anche prima o poi vederlo staccarsi del tutto, come e' capitato a qualcuno? ci vuole una saldatura credo, va bene il carrozziere??

3) ho gli interni in alcantara e devo dire che non li sopporto piu' chiunque porto in macchina in estate si lamenta del calore ed effettivamente riscaldano e poi mi da molto fastidio la gobba in basso che dovrebbe favorire l ergonomia invece mi da solo fastidio ai reni, ho messo sotto il sedere una pagliuzza per evitare di rimanere incollato, infatti l alcantara fa attrito con i vestiti ed e' una cosa claustrofobica, come posso risolvere? senza spendere un patrimonio?

4) utlima cosa nell abitacolo sembra entrare aria calda anche con aria condizionata spenta, avete consigli? non e' che e' progettata male? e lo scudo termico che separa motore e abitacolo e' fatto alla casso??
Grazie a chi mi dedica 5 miuti

no dai ragazzi non vi accalcate a rispondere un po' di calma!

Punto 1
Già come ti è stato prospettato potresti avere la bulloneria dell'anteriore lenta in special modo i bulloni della scatola dello sterzo.....ovviamente da controllare tutto nel complesso anche silent block dei bracci oscillanti.........
da fermo sterzando tutto a destra e poi a sinistra si sente il rumore ????

Punto 2 ........si un carrozziere può sistemare !!!!!

Punto 3 ......per la gobba dovrebbe essere regolabile dalla presenza del manopolone dello schienale ......per il resto non hai altra scelta che rivestire ad hoc i sedili

Punto 4
L'entrata di aria calda anche quando non dovrebbe è probabilmente dovuta al fatto che malfunziona il parzializzatore dell'aria ovvero non chiude bene o non funziona più.


saluti clod

Ciao clod grazie per la retta...oggi sono stato dal carrozziere e ci vuole una saldatura con la saldatrice a filo cobtinuo che minfarà domani...per gli interni non ho la manopola che regola lo schienale...per quanto riguarda l arua calda chiudendo il ricircolo non entra....
per quanto riguarda il fastidio che mi sta piu a cuore ossia il.rumore nella ruota lo fa anche da fermo....girando verso destra...vorrei cambiare le biellette per prima cosa che dici.??

Il rumore girando lo sterzo.......
tieni presente che tutto il corpo ammortizzatore/molla subisce una rotazione prova a lubrificare con spray la parte alta sia dall'interno (sotto con molla a vista ) che da sopra ma controlla anche la bulloneria che già ho detto.
Fai un controllo anche della testina quella che impernea il braccio oscillante col pivot ( fusello se lo conosci con questo nome)

saluti clod

Biellette?

Le biellette fan rumore in movimento con strada con buche !!!!

Devo andare dal mecca e stare li con lui quando verifica senno sai che cambia l impossibile...

Scusami clod...se andassi in un centro equilibratura e convergenza..sarebbero più capaci del mio mecca filosofo?

Non credo che si cimentino in ciò !!!!

controlla anche le viti di fissaggio del motore al supporto, 15 gironi fa le ho trovare svitate su quello di destra, mi stavo perdendo il motore...

allora ragazzi grazie per le dritte, intanto domani mi aspetta il carrozziere per finalmente sistemare la portiera,
ho un altro indizio riguardo al mio difetto, praticamente non lo fa se da fermo giro lo sterzo verso destra, ma lo fa quando parto a bassissima velocita' e comincio a girare verso destra tipo quando sto sui 4 Km orari anche meno..quando sono a velocita' alta anche girando verso destra non lo fa...ho provato anche a regolare o sterzo in tutte le sue posizioni e lo fa sempre....poi per sfizio ho alzzto la macchina sul cavalletto ed ho controllato le biellette, praticamente sono dritte, ma la plastica morbida che si trova alle estremita' e' molto morbida, tipo camera d' aria di bicicletta, e' normale?

In quelle cuffiette c'è lo snodo sferico giustamente lubrificato ed ermeticamente chiuso, tuttavia per usura anche se la cuffietta rimanesse integra la sfera comincia ad avere gioco nella sua sede (sempre sferica) producendo rumore; ma sullo sconnesso altrimenti non sentiresti nulla !!!!

Il rumore che senti sterzando è tipo ta-ta-ta- che aumenta di cadenza all'aumentare della velocità ?????????

saluti clod

No clod è un rumore unico..ossia lo fa una volta sola ed è tipo uno tok..ossia un rumore chiuso e secco che si verifica solo in quella condizione ossia quando giro a destra a soprattutto alle basse velocità o da fermo mentre parto e giro a destra e lo fa a metà corsa ne alla fine ne all inizio.. se poi da fermo giro a destra o sinistra assolutamente nulla...il rumore proviene dalle zone della ruota sinistra e lo fa 7 volte su 10

Bè allora controlla ciò che già ti ho detto !!!!
E a questo punto fai controllare anche le cuffie della scatola dello sterzo !!!!!

saluti clod

Ok una cosa alla volta domani sistemo la carrozzeria...tu dici che un mecca riesce a fare i controlli che mi hai indicato in una mezz ora??

ritirata la macchina dal carrozziere, ottimo lavoro, lo sportello non fa piu' rumore, unica pecca aver speso inutilmente i soldi per il tirante nuovo.

stato dal mecca, ho l appuntamento sabato mattina per sistemare il problemino, e' entrato in macchina l ha guidata, poi e' sceso, mi ha fatto girare lo sterzo mentre controlava a testa delle sospensioni, verdetto: una cosa che sta in cima all ammortizzatore e' fatta in plastica e si e' logorata, non ricordo il nome

come vedi era una delle mie ipotesi ...tuttavia la lubrificazione da me suggerita evidentemente non sarebbe bastata visto che il mecc dice che è usurata !!!!

saluti clod

grande clod grazie, sono felice che esistono i meccanici di una volta, diciamo che a orecchio se n e accorto subito, ma c'e' da dire che prima di andare da lui sono stato da due filosofi che mi avevano detto tutt altro, addirittura il telaio lento