Buonasera a tutti,
avevo appena terminato di postare 2 sere fa che l'auto andava bene nei fondamentali quando ieri sera si è accesa per la prima volta a 31.000 la spia Gialla di Motore in Avaria... preoccupatissimo ancorchè NON bloccante (il giallo è di warning) telefono al concessionario e spiego la cosa... stamane la diagnosi ha prodotto, "possibile guasto alla tubina".

Insomma... avevo i maroni per terra... dopo 10 o più telefonate alla società di full-leasing e aver fissato l'auto sostitutiva, stasera uscito dal lavoro la spia NON si accende più e l'auto è ancora brillante come prima...

A voi è capitato ?
Sono disorientato !!
Grazie

Un ''inconveniente'' così non mi è mai capitato di sentirlo....la risposta banale che posso dare è che si potrebbe essere trattato del ''solito'' errore transitorio
Però proprio perché apparentemente raro (almeno per me) io andrei a fondo alla questione e non solo per pignoleria o curiosità ma perché non sò da cosa può essere stato prodotto il messaggio......che potrebbe essere transitorio ma VERO !!!!!

saluti clod

Concordo Clod !!
la cosa strana è che leggendo il libretto di uso e manutenzione ho visto che in corrispondenza della spia che mi si è accesa (quella con il motore stilizzato) fa riferimento al FAP intasato e NON al motore... mi sorprende che vi sia una diversità tale tra la dicitura che ho letto quando si è accesa (Avaria Motore), la diagnosi al PC del concessionario (Turbina) e il FAP intasato

una cosa non esclude l'altra nel senso che il cdb non rileva tutte le anomalie, quindi magari il problema al motore crea un intasamento del FAP. comunque io allo scadere della garanzia fra un anno valuterò un estensione della stessa, con tutta questa elettronica è un attimo che dal tutto va bene al rimanere a piedi....

?
Da dove esce questo messaggio? Dal CdB? Dalla diagnostica?
Hai notato qualche malfunzionamento con la spia accesa?

parli di una 'diagnosi' in concessionaria, il che significa che - spia o non spia - la centralina ha letto qualcosa di più preciso e se parla di 'possibile guasto alla turbina' vuol dire che proviene un preciso segnale da là

conviene assolutamente farla vedere

Ciao inkinx,
il messaggio è uscito dalla diagnostica del concessionario... oggi un altro conc a cui mi sono dovuto rivolgere per vicinanza dell'auto sostitutiva mi ha detto che hanno verificato la turbina e non ha nulla nessun segno di grippaggio, mi hanno parlato di una valvola che unitamente ad un sensore può generare il difetto informativo che mi è occorso... insomma se fosse così l'ho scampata per un pelo ma la fiducia nel mezzo è calata verticalmente

per il grippaggio e forse meglio cambiare olio piu spesso. per malfunzionamento basta una banalita sulla distribuzio del vuoto che aziona la geometria, ma non e nulla di grave.
forse sulla 1.6 con mancanza di vuoto la turbina gira sempre al massimo e puo andare in protezione.
sarebbe meglio sapere errori precisi se vuoi chiedere consigli.
in bocca al lupo!

ciao inkinx, tutte le info in mio possesso le ho postate sul forum, come ben sai i conc non sono mai precisissimi uno per pararsi il c..o e 2 perché spesso hanno di fronte persone che a malapena sanno cos'è un toubles

gia. per avere la stampa del "tabulato completo degli errori" mi hanno chiesto 30 euri. per poi darmi si la lista degli errori, ma senza i codici, puramente descrittiva. vabbe, alla fine era solo una valvola del vuoto nel mio caso - solo che per la vaghezza della descrizione non era chiaro se e la valvola o il attuatore della geometria, ergo il meccanico "a ragione" sosteneva che toccava andare per tentativi.
solo che, andando per tentativi, puoi finire con cambiare la valvola, poi cambiare l'attuatore e alla fine, se ti va bene, scoprire che il problema era un connettore della valvola o l'attacco dei tubicini del vuoto. o altro. se ti va male cambi anche un'altra valvola, cambi egr, smonti turbo e alla fine scopri che devi cambiare la riserva del vuoto o il fascio cavi.

A proposito ....cos'è il toubles ????

dai l'ho scritto con il chiulo di fretta

ciao,
mi hanno parlato di una valvola ma non del vuoto o almeno non hanno specificato, mi sembra cambieranno solo quella... comunque la diagnosi completa la voglio e se mi chiedono 1 euro li mordo

Ritirata l'auto oggi, cambiata ELETTROVALVOLA REGOLAZIONE TURBO.
L'auto sembra essere come prima...
Sperem.

Tutto è bene quel che finisce bene.