oggi ho voluto fare una prova alla maniera antica ho pressato il posteriore ed ho visto che la c4 nel risalire a molleggiato più del dovuto, ora possibile che a 98000km ci vogliano le sospensioni ? o è così la c4 GP ?

Mi sa che devi fare controllare le sospensioni.

Stesso comportamento della mia con meno di 40K /Km, sembrava un barcone in balia della strada, dopo lunghe ricerche ho montato delle molle posteriori rinforzate .Adesso sembra un carro-armato, affronto delle curve tipo monoposto da f1 e invece di dondolare saltella.

Allora sarà normale?

In linea di massima direi di si, il mio citromecca mi ha fatto notare che il molleggio di altri esemplari di Picasso era relativamente simile alla mia cioè molto morbide e in fase di ritorno la sospensione tendeva a molleggiare un poco. Stufo di questa sua caratteristica ho colto la palla al balzo e in fase di montaggio del gancio di traino ho cambiato le molle con altre da carico, anche perché questo sua morbidezza mal si coniuga con il traino di rimorchi pesanti. Ora senza rimorchi è molto più stabile, il retrotreno non si affonda, la sicurezza è aumentata ed anche la trazione ne ha guadagnato, senza carichi extra è molto più rigida, ed è una questione di gusti, i veicoli troppo morbidi personalmente non mi fanno impazzire, ho perso un po di confort ma ho guadagnato una stabilità e una sensazione di guida molto rassicurante.

ma che sospensioni morbide, la C4 Picasso è stata sbagliata come progettazione delle sospensioni posteriori o comunque, per me utente finale, semplicemente non tiene la strada, ho cambiato gli ammortizzatori posteriore a 5000 Km a 15000Km e ora che ne ho 40000 Km sono perfettamente da buttare anche questi. il test in un centro prova collaudi mi ha dato il 30%, pazzesco, e non è solo un numero da contestare è proprio la sensazione di una macchina che non tiene la strada. Citroen VERGOGNATI.
guardate anche cosa avevo già postato precedentemente in questo link.

viewtopic.php?f=90&t=3000&p=122968&e=122968