Buongiorno a tutti.
Ieri ho montato i pneumatici invernali, e dopo aver ripreso l’auto sentivo il volante insolitamente leggero.
Questa mattina controllando la pressione delle gomme, ho notato che erano tutte a 3.0 bar, un po’ eccessiva secondo me come pressione no?
Sul lato dello sportello conducente, l’etichetta indica come pressione per le anteriori 2.3 bar e le posteriori 2.7 bar a pieno carico.
Io per ora le ho portate tutte a 2.4 bar, cosa mi consigliate? Voi a quanto tenete la pressione?
La mia auto monta le 205/55/16.

Saluti a tutti

Direi che 2,4 è la giusta pressione. Ma hai misurato la pressione a gomme fredde o calde? In caso erano a 3 dopo aver percorso dei Km e ora al posto d'essere a 2,4 potrebbero essere a 2.

Le ho misurate a freddo questa mattina prima di uscire dal garage.

Non era un offesa ma non tutti sanno certe cose.
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Poi se hai fatto montare le gomme da un professionista (gommista) se te le ha gonfiate a 3 c'è qualcosa che non va.

A 2,4 vanno bene.

No ma chi si è offeso ci mancherebbe!:-)
Ho pensato che l'errore della pressione potesse essere dovuto al fatto che quando montano le gomme sul cerchio le gonfiano inizialmente a pressione elevata per far espandere bene il pneumatico.
Probabilmente successivamente non hanno regolato a dovere la pressione.

Un saluto

Io non vorrei rinfocolare una piccola polemica di un po' di tempo fa. Comunque dopo svariate prove e periodi di uso tengo la presssìione anteriore a 2,45 e posteriore a 2,00 concludendo che la pressione raccomandata dalla casa è troppo bassa. La controllo rigorosamente a freddo e all'ombra. La uso spesso a minimo carico ma è un valore che va bene anche a medio carico senza dover mettersi a variare continuamente la pressione. Con le gomme posteriori un po' più sgonfie delle anteriori si elimina l'effetto "ballerino" di cui molti si lamentano.

Bisogna mettere anche in conto, a volte, la scarsa qualita' e precisione dei manometri dei benzinai oppure dell'attrezzatura personale.
Sicuramente i manometri usati dai professionisti della gomma, potrebbero essere piu' veraci: non e' matematico,però...

In ogni caso, per tale tipo di pneumatico citato, con 20° di deltaT (ovverossia differenza fra T esterna e dello pneumatico) si potrebbero avere max 0,3 bar di differenza pressione.
Ed i 20° di differenza non sono sempre facili da ottenere, se non in condizioni di forte carico o svariati Km autostradali ad andatura piuttosto sostenuta (sempre se stiamo parlando di questo periodo climatico, non dell'estivo ed asfalto a 50°)

Ciaociao