Per l'ennesima volta si è bruciata (all'accensione) la lampadina anabagliante sinistra.
In 10 mesi e 9000 Km percorsi è la QUINTA !!!!

Inoltre mentre tentavo (di notte) di sostituire la lampadina con una nuova , indovinate dove è finita, ?




Ora qualcuno ha una brillante idea su come eliminare il problema ?
Che sò un regolatore di tensione o piuttosto un sistema per fare il log della tensione che arriva alla lampadina in fase di accensione.

La lampadina assorbe 4 A ma all'accensione arriva a 5A .

Mi pare impossibile che si bruci sempre e solo quella a meno di picchi di tensione anomali.
Le vibrazioni sono le stesse per le due lampade.

Idee ???

provare con un coso di questi http://www.notifier.it/catalogo.asp?id=4024

Si un oggetto del genere anche se quello non và proprio bene perché ha 6 uscite da 1A e poi fà sia il down che l'up della tensione , poi mi sà che costa un botto.
Io dovrei avere in giro un regolatore da 5A 12V che costa una decina di euro .

Mentre per monitprare cosa succede, un dispositivo semplice che legge e registra la sua stessa tensione mi sà che non và bene perché il picco è apppunto all'accensione.
Forse ci vorrebbe una specie di "soft start" all'accensione della lampada , un affare che eroghi pochi volts e poi alzi gradualmente la tensione cosi da non stressare il filamento .

La cosa che mi fà pensare è che la lampadina rotta non è annerita all'interno cosa che sembrerebbe escludere la sovratensione...

quanto dura il picco di tensione all'accensione? decimi di secondo o qualche secondo?

Credo che il picco duri qualche centesimo di secondo.
la lampadina anbbagliante della C4 mi si è sempre rotta all'accensione mai mentro andavo.

Mi sà che provo a fare un sistema che dà una tensione bassa per un paio di secondi e poi la dà tutta quando il filamento è ormai caldo.

dovrebbe bastare un condensatore in parallelo

Si è bruciata nuovamente la lampadina anabagliante sinistra !


Questa volta ho provato a montare in parallelo un grosso diodo, vediamo se cambierà qualcosa.

Faccio notare che ormai la C4 la uso sono nei weekend, quindi pochissime accensioni.

La maledetta lampadina e la sua collocazione da dementi è uno dei motivi per cui venderei la C4 di corsa.

Dopo quasi un anno la lampadina si è bruciata ancora ma grazie al diodo è durata MOLTO di più del solito.
Sono soddisfatto della soluzione

io ho cambiato la lampadina ( h7 ) ma il faro fa una luce diversa + bassa di altezza l'ho rimontata 3 volte ma non cambia nulla la prima volta non era successo nulla con la seconda una marca diversa e cambiato tutto. ma ogni lampadina fa una luce a se ?
il dentino va sotto oppure sopra mi sorge questo dubbio .

Il dentino va sotto, guarda la foto del primo post.

La qualità della luce può variare da lampadina a lampadina.

Se la metti sottosopra, il fascio di luce cambia di molto...

ok grazie, allora devo alzare i fari era una lampadina della Bosch , con le altre mai avuto problemi .

stesso problema, montate le philips lifetime 2 anni orsono e non ho più avuto noie

Andrea: http://www.amazon.it/dp/B008BT1GOQ/ref= ... nkCode=df0
sono queste?

Non comprate su Amazon, pagono una miseria di tasse in Lussemburgo e fanno concorrenza sleale ai venditori italiani, comunque sulla bia le vendono a 19 euro spedite

Scusate l'intromissione, siccome vorrei cambiare le lampadine, secondo voi sono meglio le Osram Nightbreaker o le Philips X-treme Vision? Qualcuno le ha mai provate?

Come promesso ecco la foto con la lampadina ed il diodo che ne prolunga la vita.

Le lampadine della C4, vexata quaestio...anche io ho cambiato entrambi gli anabbaglianti, una sola volta per ciascuno per fortuna, ma anche 3 volte posizione di destra, 1 volta quella di sinistra, e svariate volte(tipo 3 volte quella di sinistra e 2 quella di destra) entrambe quelle dei freni.

ciao a tutti,
dato che ho cambiato numerose lampade sia dx che sx mi sono deciso di inserire in paralelo un condensatore da 4700 microfaray da 50 volt e oramai sono quasi tre anni che ho eseguito questa modifica e non ho più cambiato le lampadine h7 tenete conto che l'auto la uso quasi tutti i giorni sia di giorno che di notte con l'utilizzo del sistema automatico dell'accensione dei fari.

Anche io le cambiavo spesso! Una volta avevo convinto l'elettrauto che il ragazzo apprendista che lo faceva non sapeva farlo e me la cambiò gratis