Ciao ragazzi,

Ho una C3 1.4 gpl del 2011 (allestimento seduction con pack Exclusive) che mi sta andando stretta sia per lo spazio interno che per il bagagliaio.
Considerando che sono già a quota 83000 Km avevo pensato di passare alla C3 Picasso.
Volevo un consiglio da voi sulla motorizzazione (gpl o Diesel?) - faccio 30.000 Km l'anno ma ho il distributore gpl sotto casa
E sull'allestimento (anche se il gpl viene venduto solo con il seduction)

Grazie a tutti per i suggerimenti

Sicuramente Diesel (per tutta la vita!) e possibilmente a 6 marce,imho

Ciaociao

Non è una decisione da prendere alla leggera.
Diesel=FAP
Se le tue percorrenze giornaliere sono perlopiù di pochi chilometri, con frequenti fermate e ripartenze non andrei sul diesel, il problema dell'allarme "anomalia sistema antinquinamento" ti perseguiterebbe, se il FAP (filtro anti particolato) non riesce a fare la rigenerazione e allora sono guai.
La cosa cambia se le tue percorrenze giornaliere son più di pochi Km allora vai sul diesel.

A grandi linee consiglierei la diesel ma dipende un pò anche dal tipo di utilizzo !!!
Hai preso in considerazione solo la C3 Picasso !!!!

saluti clod

Con questa percorrenza io andrei senza scrupoli sul diesel. E' un gran motore e se schiacci piano spendi meno del gpl e il gasolio lo trovi ovunque.
Se viaggi extraurbano (almeno oltre i 100) è consigliabile la sei marce altrimenti la 5 (come la mia) va benissimo, a 90 viaggio a 1700 giri.
ciao
bidddo

se spulci nel forum troverai tonnellate di post dettagliatissimi sull'argomento....

io ti consiglio il gpl,tu hai già una vettura alimentata con quel carburante e sai già il risparmio rispetto agli altri motori.......e poi la 1.4 e la 1.6 hanno la catena di distribuzione mentre i diesel hanno la cinghia (altra spesa in meno) se abiti o lavori in zone in cui fanno i blocchi traffico per l'inquinamento con il gpl viaggi sempre!! per quanto riguarda l'allestimento,puoi anche prendere l'Exclusive e far installare l'impianto after market,io ho fatto così con la mia seduction (presso un'officina autorizzata citroen)

Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti...
e anche se ho spulciato e rispulciato i vecchi topic quando devo decidere io...mi faccio assalire da mille dubbi...

con il gpl mi trovo abbastanza bene, con un pieno faccio circa 430/450 Km... mettendo sempre sui 40 lt - € 28,00
avendo la carta carburante annoto tutto e nell'anno 2013 ho speso circa € 2300,00 tra benzina e gpl per 28300 Km
unico neo che la mattina a freddo, quando è sempre a benzina, viaggia per 400/500 mt con molti scossoni e si spenge
sembro una neopatentata

ho letto che il serbatoio della C3 Picasso è di 33 lt... quindi presumo più piccolo rispetto a quello che monta la mia
questo significherebbe minore autonomia ed è quello che mi frena un pò

per lo più faccio viaggi brevi, sono agente di commercio e per tre giorni la settimana sono tutte fermate vicine tra loro, mentre il giovedi e il venerdi i tragitti sono più lunghi e distanti tra loro

unica papabile - per me - oltre alla C3 Picasso è la 500L a metano...
ma che costa tra "ninnoli e nannoli" sui 4000 euro in più

io ho un 1600 con gpl della brc,bombola da 36 litri,ma se vuoi puoi mettere quella da 40

Mah....30k all'anno sono circa 80km al di' di media Quindi il FAP non dovrebbe essere un problema (ma credo siano dipiu' quelli che di problemi non ne hanno con il FAP piuttosto che il contrario)
Anzi, direi che sono molti piu' i problemi paventati dagli utilizzatori di auto a GPL piuttosto che Diesel+FAP

Per il serbatoio non e' proprio cosi': 33L sembra siano i serbatoi delle Citroen che escono gia' dalla casa con alimentazione a GPL...per quelle trasformate in seguito anche dai conce Citroen, rimane l'originale da 50LT circa.

In ogni caso ho 2 colleghi che lavorano con me che hanno motori GPL (una Golf e una Mitsu): ebbene, quello della Mitsu ha rifatto valvole e quant'altro ai 100k (salassone), quello della Golf sta tribolando il giusto da 4 anni a questa parte Perché' l'alimentazione a GPL ne ha sempre una, e quando non ne ha una ne ha 2 E so' eurini....altro che il FAP

In ogni caso vedi e decidi tu,sia chiaro...piu' che consigliarti e/o portarti testimonianze noi non si puo' fare.

Ciaociao

Allora ....intanto non hai esposto il tipo di percorsi che effettui, e ciò avrebbe aiutato a dare un indicazione più precisa ......tuttavia vista la spesa annua di GPL che hai sostienuto sarei propenso a consigliarti anch'io il diesel, intanto perché penso che spenderesti qualcosa di meno;
ma i motivi principali per cui tendo per il diesel sono i seguenti :
1 il diesel è più durevole (fino a 500.000 Km di percorrenza con spese sostenibili)
2 offrirebbe possibilità a combustibili alternativi fra i quali anche il metano .....(inoltre come credo che tu sappia esiste anche il gpl ''annacquato'' che rovina ulteriormente il motore e che offre prestazioni veramente mortificanti)
3 Senza offesa per chi menziona la catena di distribuzione, non è che sia meglio o peggio semmai ai fini del costo è uguale LA CATENA NON è ETERNA anch'essa si ''allenta'' e quando fà rumore anch'essa si cambia !!!!
4 il diesel per tutta la sua durata ha consumi costanti
5 il costo della manutenzione è inferiore
L'unico possibile piccolo neo potrebbe essere il FAP che potrebbe infastidire ma non che dia noie serie e comunque risolvibili in vari modi

saluti clod

se hai gia' il gpl e dici che ti da' problemi.....
Perché' non dovresti cambiare al diesel?
io che ho fatto 270 mila Km a gpl e non lo rinnego anzi.. sono il primo che ti consiglia per andare sul sicuro prendendo il diesel.
come fai i 30.000 Km? non serve che rispondi come molti chiedono... quando uno fa queste percorrenze e' scontato che la maggior parte dei Km li fa fuori citta' e quindi il diesel va bene.
chi fa 80 Km in citta' di media al giorno???
diverse c3 Picasso a gpl e' stato appurato che hanno avuto problemi e a chi e' stato fortunato non ti puo' dire che fa consumi da record. con il diesel invece fai i 19/20 di media...
insomma vedi tu.. penso di esser stato chiaro

Evito consigli sul diesel gpl perché è una storia infinita... ci sono molte variabili da considerare.
Ma con l'occasione ti chiedo come sono i consumi di olio motore nella tua auto visto che è simile alla mia.
Grazie

Ho la 1.6 HDi 115 cv a 6 marce... te la consiglio... beve poco (con la 6^ consumi poco anche in autostrada) e ha il brio giusto per la massa dell'auto!

Ciao,

Alla mia mai avuto problemi e/o consumi anomali di olio...
Sono una donna...spie non se ne è mai accese

Comunque alla fine ho optato per la Diesel...
Accontentandomi del modello in pronta consegna (1.6 90 CV seduction nera) il concessionario è stato particolarmente "magnanimo"
Vi farò sapere appena me l'avranno consegnata...
Spero solo di poter fare una 20 di Km con 1 lt per pareggiare i consumi del gpl

Hai fatto bene a scegliere il diesel... il colore è cosa soggettiva... la 115cv avrebbe avuto un po' più di brio e con la 6^ marcia ti avrebbe fatto risparmiare un po' in autostrada... semmai avrei optato per l'allestimento Exclusive... la Seduction è un po' povera... ma se c'era pronta quella... hai fatto bene ad evitare lunghe attese (io ho aspettatto 4 mesi!) e accaparrartela... magari con un bello sconto!