Ciao a tutti,
nonostante il giovane chilometraggio, appena 190.000km, mi trovo a dover cambiare la mia vecchia C5 2.2HDi Exclusive. Mi si è "seduta" e necessita di interventi per un valore di 1.240€. Una cifra secondo me troppo alta per il valore della macchina, che già da un po' dà sintomi di "stanchezza" (ha ormai 10 anni suonati).
Per sostituirla sono molto tentato di rimanere su Citroen. Dal concessionario di fiducia hanno una DS5 km0 lì pronta già per il ritiro, oppure possono ordinarmi una C5 nuova fiammante, per la quale però dovrei attendere 2 mesi. Come prezzo e optional siamo lì: poco sopra i 30.000€ per una macchina che a listino ne vale circa 38 (in entrambe i casi).
Ho letto un po' di post su entrambe, ma non vorrei condizionare i vostri commenti con le mie impressioni, quindi vi chiedo, spassionatamente, voi che fareste al posto mio, e perché!

Io acquisto Citroën solo per il confort dato dalle idroactive.
Non mi risulta che la DS5 le abbia.
Però è anche vero che io non amo la guida sportiva che invece potresti godere con una DS5.

La DS5 è innovativa sotto il punto di vista estetico......ma la C5 gode delle sospensioni che già conosci quindi io se fossi al posto tuo fra le due comprerei la C5 se invece il paragone lo si fà fra la ''SOLA'' DS5 e TUTTA la concorrenza allora il doscorso cambia !!!!

saluti clod

Per la C5 prova a guardare anche le offerte su CarStore: http://www.carstore.citroen.it/lista-ve ... ;&nbPage=2

Direi anche io ancora C5... DS5 solo se ibrida.

Dal mio punto di vista la DS5 è una splendida macchina, ero fortemente tentato di acquistarla, mi attraeva molto il cockpit, l'head up display, il tettuccio triplo apribile e la telecamera di retromarcia, l'ho provata in un tratto di superstrada, con asfalto ben livellato e poche asperità, quindi non ho potuto apprezzare se morbida o rigida (dopotutto quando sono nuove tutto è perfetto) ma proveniendo da una C5 con sospensioni idrauliche ho optato per questa, è pur vero che ho rinunciato a molto, ma vuoi mettere la comodità delle idro e sopratutto il vantaggio di poter mettere l'auto in un assetto più alto per poter superare dei punti critici che con altre vetture non puoi superare (dossi, rampe ripide, strade particolamente rovinate e piene di buche).

Non ti nascondo che se avesse avuto le idro avrei preso la DS5 ad occhi chiusi.

P.S. Se poi prendi una tourer rinunci solo al cockpit, lhead up display e al tettuccio triplo che puoi sostituire con il tetto panoramico.

.............Non ti nascondo che se avesse avuto le idro avrei preso la DS5 ad occhi chiusi...........

Grande errore della CITROEN sia di fatto che di concetto perché il Brand DS doveva assolutamente ereditare TUTTA la filosofia per cui nacque la storica DS mortificando il passato !!!!!
Per me è stato ALTO TRADIMENTO !!!!!

saluti clod

Leggendo un po' i commenti nelle sezioni DS5 e C5, sembra esserci un po' di delusione nei confronti della DS5.
Dal citroconcessionario di fiducia hanno una DS5 so-chic e una C5 sw cross, entrambe superaccessoriate e ci sono 3000€ di differenza (più cara la C5). Il problema è che mi serve quanto prima, non posso aspettare 2 mesi, quindi devo prendere quello che c'è, inoltre, per agevolare un po' la mogliettina, date le dimensioni della macchina, abbiamo deciso di prenderla automatica, e facendo viaggi lunghi almeno 2 o 3 volte l'anno la vorrei col cruise. Detto questo, solitamente quello che hanno i concessionari in casa sono le classiche auto da esposizione super-accessoriate, quindi parliamo di cifre abbastanza significative, al punto da mettermi in crisi sapendo che con 3.000 € in più rispetto alla C5 riuscirei a prendere un'Audi A4 avant!
Non so cosa fare...

Fai una verifica accurata, io credo che a quel prezzo l'audi A4 non sia adeguatamente accessoriata ma non posso sbilanciarmi più di tanto perché non conosco cosa propone l'Audi.

Il cruise ormai si trova un po dappertutto, quindi non è questo il problema.
Non so cosa ti offra il concessionario, ma in genere la citroen offre, a seconda delle versioni, tutto di serie e gli optional sono limitati.
Posso farti un esempio: gli unici optional che hai sulle versioni top Tourer sono il tetto panoramico, la telecamera di retromarcia, l'antifurto e l'ASL (che ti indica se stai oltrepassando involontariamente le linee di carreggiata), il resto è tutto di serie, sensori di parcheggio, fari allo xeno che ruotano con lo sterzo, navigatore con bluetooth e usb, sensori pressione gomme, e altro ancora che puoi scoprire insieme al concessionario.

In ogni caso soprattutto per diimensioni e categoria di posizionamento, la C5 sarebbe piu' da confrontare con la A6
Gia' comunque la A4 a parita' di allestimento, credo costicchi moolto piu' dei 3k€ supposti.

Ciaociao

Ho trovato questo post abbastanza vecchiotto. DrKrueger cosa hai scelto poi?
Bene rileggendo un poco personalmente anche io come clod avrei preso la DS5 con le idro. Però analizzando bene la DS5 ho notato alcuni dettagli inferiori alla C5, oltre alle idro mi riferisco all'assenza dei vetri laterali stratificati (aiutano molto in fatto di confort acustico) e un dettaglio di ricercatezza come il profilo in plastica che va a coprire la parte interna delle portiere in modo da nascondere le viti di fissaggio delle serrature ( roba da categoria superiore). Per il resto la DS5 essendo più giovane ha un design più aggressivo soprattutto i modelli con frontale DS, gli interni poi soprattutto quelli in pelle poi sono strepitosi così come la disposizione della plancia in perfetto stile aeronautico.

I vetri anteriori sulla mia sono stratificati.

96 870 449 80
RP 98 060 856 80
01
01
SINISTRO
- VETRO ANT STRATIF + POST TEMPR + LAT POST TEMPR

96 870 446 80
RP 98 060 855 80
01
01
DESTRO
- VETRO ANT STRATIF + POST TEMPR + LAT POST TEMPR

Ciao Steve, hai ragione sono presenti su quelli anteriori. Chiedo venia.