Buongiorno a tutti,

mi hanno offerto una assicurazione (Generali) per la mia C3 a buon prezzo, ma con l'obbligo di istallare un satellitare.. Voi che esperienze avete avuto? pro e contro?

ps: e' vero che monitorano ogni superamento di limite di velocita' e posizione in qualunque momento?

Ciao

In effetti è un grande fratello.
Sembra che diventeranno obbligatori, ma fino a quel punto preferisco avere una privacy almeno sulla mia auto.

Neanch'io ho una polizza tipo GF ..

Per il satellitare e' vero che si sia monitorati, ma solo come registrazione,non in tempo reale.
In sostanza serve alla compagnia assicuratrice a sapere se in quel dato momento dell'incidente, tu andavi a 100kmh invece che i 50kmh ...ed allora in quel caso puo' anche rivalersi su di te, ne' piu' e ne' meno se guidi ubriaco, fatto oppure senza revisione o manomissioni varie ed eventuali (2 miei colleghi hanno pagato la rivalsa per condotta in stato di ubriachezza e l'altro per i fari allo xenon non regolamentari/originali)
Esiste comunque una privacy,in quanto i dati in loro possesso eventuali, non potranno mai essere utilizzati per passarli, ad esempio, alle forze dell'ordine,se non su richiesta espressa del magistrato.
Su codesta "scatola nera" obbligatoria, se ne discute fin dai tempi dell'invenzione della ruota...ma in Commissione Europea sono ancora in troppi ad osteggiarla, e quindi e' un progetto che rimane e rimarra' ancora a lungo nei cassetti ad impolverarsi,imho.
Il mio auspicio e' invece che venga deliberata ed accettata quanto prima dagli stati membri: chissa' mai che serva a rendere il traffico meno caotico anziche' alla merce' dei soliti/troppi furboni di turno.
Agli Italiani manca del tutto il senso civico (soprattutto stradale) per poter fare a meno di codesto avanzato sistema di controllo,imho

Ciaociao

Per quanto riguarda la mancanza di educazione stradale sono pienamente d'accordo con te.
Ma per quanto riguarda il controllo di telecamere per il traffico ce ne sono a iosa nelle nostre città.
Telecamere per le zone ZTL
Telecamere per i semafori
Telecamere lettura targhe e controllo RCA (dal 2016 con l'entrata in vigore del nuovo cds nn ci sarà più l'obbligo di esporre il tagliando)
Telecamere per multavelox
Telecamere tutor su autostrade
Tutte utilissime per far piazza pulita dei furbetti.
Ma le RCA che utilizzano la scatola nera (incentivandola con un sostanzioso sconto) per cosa?
La cosa mi puzza di bruciato.

La "scatola nera" esula da quello che e' il controllo con le telecamere che comunque non e' capillare,ne' sul territori ne' tantomeno nei paesi o citta'.
Le telecamere cio saranno sempre e sempre dippiu',e vivaddio che sia cosi'.
A cosa serva la suddetta "scatola nera" alle compagnie l'ho gia' esposto poc'anzi: se vogliono, dovra' essere l'utente stesso dimostare la propria buona fede nel caso d'incidente a torto.
Poi va da compagnia a compagnia ed in base a quello che si e' firmato, l'eventuale percentuale di rivalsa.
Non ultimo potrebbero usare tale scatolotto/dati, per rivalersi,e Perché' no, nei confronti dell'altra compagnia coinvolta nell'incidente, per determinare,ad esempio, la buona fede del proprio assistito e forse la sempre possibile malafede del dirimpettaio di turno
Comunque hanno sperimentato tale congegno/sistema in altri Stati con risultati ottimi (per loro,ovvio) e le nostre Compagnie si sono adeguate, e se c'e' da risparmiare....
In ogni caso i vantaggi economici sono per entrambi i soggetti in gioco: utente e compagnia,perlomeno senza incidentalita'...chiaro che la prudenza e' sempre d'obbligo.

Ciaociao

Io sono 8 anni che ce l'ho e francamente non mi da nessun faetidio...anzi....un ottimo sconto sulla RCA...non mi sono fatto condizionare dalla scatola nera e il mio stile di guida non ne ha risentito.....prudente ero senza e prudente.sono con.....

L'ho montata sulla mia Focus per 10 anni... anche io non mi sono mai lasciato condizionare dalla sua presenza; quando volevo correre, correvo. La registrazione dei dati di velocità è limitata a pochi secondi, in pratica serve a loro per determinare la velocità e la posizione del veicolo prima di un eventuale incidente. I dati GPS possono risultare anche utili in caso di clonazione della targa per provare la propria estraneità ad eventuali infrazioni.

Nel mio caso il GPS ha rappresentato in un primo momento solo uno sconto sul premio Incendio e Furto, poi per la polizza a fasce chilomentriche.

Adesso sulla GP non ho montato ancora nulla, ma se dovessero passare obbligatori non me ne farei un problema... come dico sempre, "Chi non ha nulla da nascondere non dovrebbe temere controlli" e ci tengo a precisare che io come stile di guida sono un tipo da 30-50km/h in città ma cruise a 140 fisso in autostrada e superstrada.

Il termine Superstrada non credo si possa usare,perlomeno ha un dubbio interpretativo: o e' Autostrada (130kmh) oppure una Extraurbana principale (110kmh)



Sono comunque anch'io d'accordo che anche se fosse obbligatorio, non modificherebbe granche' il mio stile di guida, anzi, forse lo migliorerebbe. E se lo facesse per tutti, ben venga e quanto prima

Ciaociao

La mia sensazione è che l'assicurazione col registratore sat sia un sistema che permetta legalmente alle assicurazioni di non pagare mai.
In italia abbiamo limiti così bassi che è impossibile rispettarli.
In caso di incidente, ci verrà dato sempre il concorso di colpa perché in città invece di andare a 30 andavamo a 48, in tangenziale invece di andare a 60 andavamo a 77 e così via.
Già non pagano quando dovrebbero, figuriamoci se diamo loro questa possibilità, secondo me sarebbe come non avere l'assicurazione pur pagandola.
E non mi si venga a dire che i limiti debbono essere rispettati, perché è ovvio che sia così, ma sono talmente bassi che spesso è impossibile farlo.
ciao
bidddo

Sono d'accordo anche con te, sui limiti spesso troppo bassi per la strada di percorrenza.
Ma questo stato di fatto e' figlio della facolta'/obbligatorieta' che il CDS lascia ai proprietari o enti gestori delle strade. Con ovvia responsabilita' giuridica e penale,soprattutto.
Un Sindaco o ente gestore, puo' apporre qualunque limite atto a far si che se ne lavi le mani in caso d'incidente dovuto all'eccessiva velocita' consentita. Piu' facile che l'abbassino piuttosto che alzarla: vedasi la possibilita' dei 150kmh in Autostrada e che nessuno ha ancora adottato, a mia conoscenza.
Forse solo l'ANAS per le tratte da lei gestite usa dei limite abbastanza congrui...
Dovrebbero anche essere i prefetti a vigilare sulle ordinanze emesse, ma evidentemente non sempre lo fanno (direi quasi mai)

Ciaociao

Buongiorno,

ho parlato ieri con l'assicurazione, il GPS non ha ne costi di installazione ne di rimozione e neanche il canone annuo.. per quanto riguardo ai dati registrati, posso vederli solo io tramite ID e psw sul sito del produttore del gps, e che l'assicurazione vedra' solo i Km annui percorsi poiche' l'assicurazione varia a seconda dei Km percorsi annualmente..

dipende dall'assicurazione e dal tipo di polliza. C'e una discussione con dei bei tabullati dei percorsi fatti e relative velocita, mi pare di ricordare.
Per me le liberta e i diritti individuali sono la prima coza da difendere con le unghie, consegnarsi sua sponte per dieci danari e veramente deprimente.
Quando lo Stato gia cerca con ogni pretesto di controllare i sudditti si va a sconfinare nella onta del collaborazionismo da cittadino ligio con le devianze del Reggggime

Non solo l'assicurazione controlla i limiti ma (se lo si desidera) manda pure un sms di allerta avvertendo che chi sta guidando sta violando il codice della strada...
andate a leggere quello che è scritto piccolo piccolo nei contratti e poi ne riparliamo.
Sul sito dell'Allianz ad esempio si legge:
http://www.allianz.it/assicurazioni-motori/assicurazione-auto/sestosenso
"Avviso di velocità eccessiva: quando presti l'auto a tuo figlio, puoi attivare l'invio di un sms o una e-mail di avviso, se supera il limite di velocità da te scelto."
Ma pensate veramente che questo sistema registri solo percorrenza?

Sul sito http://www.ilcarrozziere.it/blog/2012/11/dipositivi-satellitari-se-li-conosci-li-eviti/
si legge:
"... per essere liquidati dovrete stare attenti a non eccedere mai i limiti di velocità, a scrivere gli orari corretti e precisi in cui è avvenuto il sinistro e sperare che l’urto avvenga a motore acceso, (perché se a motore spento non viene rilevato) e lontano dagli incroci, altrimenti anche le prove testimoniali non basteranno ad ottenere una giusta liquidazione..."
Ciao
bidddo

Ma c'è di più, questa diavoleria controlla pure lo stile di guida per ritorcersi contro di noi.
Dal sito genertel: http://www.genertel.it/mediaObject/genertel/pdf/assicurazioni/auto/scheda_prodotto_qualitydriver/original/scheda-prodotto-qualitydriver.pdf
"Livello Attenzione: si riferisce al numero e all’intensità delle accelerazioni e decelerazioni durante la guida: partenze e frenate brusche influenzano negativamente questo indicatore"
Livello Prudenza: viene calcolato in base alla percentuale di chilometri percorsi rispettando i limiti di velocità previsti per le varie tipologie di strada (urbana, extraurbana, autostrada), con una tolleranza di 10 Km/h. Se la percentuale di chilometri percorsi entro i limiti di cui sopra è minore o uguale al 90% del totale dei chilometri percorsi il Livello Prudenza è pari a 0"
Meditiamo sull'ultima frase...
ciao
bidddo

Dal sito Assicurazione.it http://www.assicurazione.it/assicurando/polizze-a-consumo-o-con-gps.html

"Anche per quanto riguarda i sinistri la compagnia può utilizzare i dati, a seguito di incidente, e in questo modo venire a conoscenza della velocità a cui è avvenuto l’impatto. In base a tali informazioni, potrà stabilire le colpe reali da attribuire al guidatore e alla controparte e, di conseguenza, modulare il rimborso."
Modulare significa... mi fermo qui mi sembra abbastanza per pensare bene a cosa si va firmare.
ciao
bidddo

A scanso di equivoci, ma direi che sia scontato che tutti lo sappiano, la propria assicurazione serve a noi per il ]debito: in soldoni per i danni che noi causiamo agli altri.
Facciamo il caso che viene determinato un concorso di colpa: la nostra assicurazione liquidera' la parte spettante alla controparte. Nulla dippiu'.
Nel caso di colpa piena nostra, l'assicurazione liquidera' la totalita' dell'importo alla controparte. E fino a qui...

Il bello però viene dopo: in base ai dati in possesso e registrati, la nostra compagnia potra' pretendere la sua rivalsa nei nostri confronti in caso di guida non rispettosa del CDS
Ma in questo malaugurato caso, non e' neanche cosi' semplice da dimostrare,neanche per loro...solo in casi lampanti e chiaramente manifesti (se si procede a 60kmh in citta' e si causa un incidente, non sempre vale la pena adire le vie legali, neanche per loro...e soprattutto dimostrare la nostra malafede)

Piuttosto vale benissimo il discorso della presunta guida pericolosa e soggetta ad altrettamto presunta incidentalita': il premio puo' venire aumentato di molto ed arrivare anche alla disdetta della polizza e registrazione nei loro database...ed allora poi trovare una copertura assicurativa potrebbe diventare assai difficile da ottenere, benche' con premi maggiorati.

Ciaociao

Per quanto mi riguarda grande risparmio ma pessima esperienza, infatti quest'anno non rinnoverò il contratto assicurativo e cambierò compagnia rigorosamente senza scatola nera (risparmiando anche).
Per farla breve, ho avuto un incidente a fine agosto. Sui grafici e le mappe gps presenti nel sito dell'impresa che mi ha dato in comodato d'uso la blackbox, risultava un punto di impatto sull'auto sbagliato (anteriore sx invece che anteriore dx) e secondo la loro mappa, l'incidente risultava accaduto in una strada vicina al vero luogo del crash event (come lo chiamano loro). Menomale avevo le foto di tutto altrimenti non so come sarebbe finita. Comunque sono riusciti a reinterpretare il codice della strada dandomi un 50/50 quando in realtà mi si poteva dare un 30/70 o addirittura la ragione piena. Ciliegina sulla torta, la blackbox l'hanno installata sulla plastica alla destra dello sportello fusibili sotto al volante della C4, fissata con una fascetta di plastica ed alimentata col positivo incastrato nel fusibile SHUNT ed il negativo incastrato con una vitina ad un buco nello chassis, roba che un ladro, al momento giusto, la strappa via e la butta fuori dal finestrino.
Molti dicono che la scatola nera ti tuteli quando hai la sfortuna di avere un sinistro, nel mio caso non è stato così, con questo non voglio sconsigliare qualcuno dal mettersi la scatola nera, volevo solo raccontarvi fedelmente quello che è accaduto a me, spero che ad altri sia andata meglio.

Saluti.

Quod demostrandum erat.
Le assicurazioni le provano tutte per pagare il meno possibile.

Grazie c42005 del tuo fondamentale feedback

Non mi piace scrivere "io l'avevo detto.....!" e difatti non lo scrivo

Nota aggiuntiva: il sistema GPS cosi' come e' ora concepito ed in uso, puo' arrivare ad errore anche di 10/20mt sul posizionamento reale (per ragioni varie ed eventuali che non sto qui a spiegare).
Si parla del sistema Europeo Galileo di prossima(???) messa in funzione con errore di 1mt sempre sul posizionamento. Ma fino ad allora il possibile errore e' appunto quello su-esposto.

Ciaociao