Allora:
Temperatura esterna 12°
Il clima (bizona) fissato su 21, in automatico.
Led "auto" e "compressore" accesi
Ventola accesa solo alla prima paletta.
Poi tutto insieme:
Ventola spenta (nessuna "paletta" visibile)
Led auto acceso e non si può spegnere se non variando manualmente i flussi dell'aria (che funzionano, si sentono i motorini)
Led del compressore che non si accende.
Se spingo "sbrinatore" si posizionano i bocchettoni ma non parte la ventola.

Poi per un minuto circa rifunziona e poi rismette.

Spengo per circa 10' la macchina (la spesa :-) ) riaccendo e rifunziona tutto.

Mi devo preoccupare?

Sembrerebbe un problema al ventilatore interno.

Io opterei per un falso contatto dovuto al surriscaldamento, ora bisogna vedere se dipende dalla centralina che non invia il comando, da qualche relè che non va o dal motoventilatore.

Prova a far fare una diagnosi e vedi cosa dicono.

Ok grazie.

Credo che si tratti di un falso contatto...
Consigli?

Verificare il modulo posto dietro il cassetto portaoggetti che serve alla regolazione delle velocità del motoventilatore.

Prova a dare un'occhiata qui:

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=1752

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=8279

E si... sembra che abbia proprio questi sintomi domani la porto dal meccanico e vediamo...

Siete proprio forti!

Resistenza bruciata sapeva del transistor ma anche l'attacco dei fili era mezzo rovinato. Cambiato il modulo con uno nuovo Valeo.
90 Euro compresa la manodopera.

Vedi il lato positivo, almeno ora funziona.

E con tutta l'acqua che sta facendo a Roma è stata proprio una "salvata"....

Avete individuato il problema appena ho balbettato due sintomi...
Le cose sono due:
1) A 'sta macchina si rompono sempre le stesse cose
2) Siete proprio forti.


Opto per la seconda...
Alla prossima (spero più tardi possibile )

Io direi un po' tutte e due le cose...