Ecco un nuovo argomento interessante: avrete notato che sul lato sx del pedale della frizione c'è una bella molla chiara. A me è gia successo tre volte di ritrovarla staccata e giacente in orizzontale accanto al pedale. Ho provato a rimetterla... non è difficile... ci sono riuscito pure io! Basta premere il pedale della frizione fino a fondo corsa e riagganciarla ai 4 (2 sopra e 2 sotto) perni presenti sul lato sx della staffa del pedale stesso. La domanda però è: vi pare normale che si stacchi così spesso? E' successo ad altri? E' un difetto della mia? Premo in modo errato il pedale della frizione? Scatenatevi pure con le vostre argomentazioni in merito!

Sulla mia non è successo e non credo ci sia un modo sbagliato di premere la frizione.
Sono andato a vedere, sembrerebbe la molla di richiamo del pedale, ma non si tratta solo di una molla perché al suo interno c'è un componente che servirà a qualcosa. La mia sembra ben salda al suo posto.
Mi sembra strano che per rimontarla si debba premere il pedale perché, se parliamo della stessa molla che sta sulla sinistra dello stelo del pedale, premendo va in estensione.
ciao
bidddo

Grande! Sapevo che il primo a rispondere saresti stato te!
Boh... che dire... io ho fatto così... al primo tagliando farò presente alll'officna Citoren... forse sulla mia questa molla è fissata male...

Dovresti guardarne un'altra come è fissata o se qualcuno ti manda una foto .. :-)

lo stesso identico problema mi capitava un paio di volte l'anno con la Reanault Espace , evidentemente alle auto francesi non piacciono le molle

Ogni volta che premo il pedale della frizione, sento un cigolìo provenire da quella parte. Ne parlavo anche in un altro thread e devo dire che è piuttosto fastidioso.
Ci ho messo un po' di WD40 ma niente da fare, non riesco a farlo sparire.
Però nessun pezzo si è ancora staccato...

Ecco le foto



Le ho caricare in alta definizione nel fotoalbum così se si deve notare qualche particolare si vede bene.
ciao
bidddo

Ciao ragazzi, a me è successo una volta che quando schiacciavo il pedale la molla scattava (con rumore tipo tac tac).
Dopo un attento controllo, ho visto che la molla era uscita dalla sua sede, ma anche che la molla si stava rompendo.

Sono andato dal meccanico che dopo avela ordinata me l'ha sostiuita in garanzia.

Ciao a tutti.

Tiziano

Si Bidddo... è quella... ora mi sa pure che l'ho rimontata al contrario, con la parte chiara in basso... mah... spero non cambi nulla... in ogni caso al primo tagliando (prossima primavera) la farò controllare... sempre che non si rompa prima! Ma il suo scopo quale è? Quello di far tornare il pedale su dopo averlo premuto?

Vista cosi' presumo sia piu' una specie di sospensione vera e propria: sembra si tratti di un ammortizzatore avviluppato appunto da una molla.
Lo scopo potrebbe essere quello ,appunto, di ammortizzare il rinculo del pedale frizione una volta rilasciato...per evitare quei colpi d'ariete tipici dei pedali frizione delle Opel vecchia maniera,per intenderci. Nel contempo potrebbe anche essere una sorta di servo-frizione: estendendosi aiuta certamente ad imprimere meno forza con la gamba sx
La causa del possibile sfilamento (io ce l'ho anche sul Partner da 150K e mai un problema) potrebbe essere nell'ammortizzatore centrale parzialmente/completamente scarico (se la mia ipotesi costruttiva fosse corretta,ovvio)

Premesso che la nostra Picasso ha la frizione idraulica e che questo tipo di impianto non produce strappi durante l'azionamento del pedale poichè non ci sono cavi in movimento che potrebbero fare attrito, quell'oggetto che sta all'interno della molla è una valvola che ha il compito di migliorare l'esperienza di guida, rendendo uniforme la corsa del pedale. La sua azione smorzante permette un attacco/stacco della frizione più dolce, migliorando di riflesso la fluidità di marcia.
Alphafly, che ha trovato il dispositivo sganciato, non si è accorto del cambiamento perché probabilmente ha il piede sinistro sensibile e preciso. Tradotto significa che guida bene e non ha bisogno dell'azione dell'ammortizzatore che invece aiuterà i neo patentati e i poco avvezzi alla guida
ciao
bidddo

Io infatti non mi sono accorto che si era staccata durante la guida. l'ho notato quando scendendo dall'auto ho gettato per caso lo sguoardo in basso ed ho visto che giaceva sul tappetino di fianco al pedale. Magari si era staccata da giorni. L'ammortizzatore non può essere scarico perché l'auto ha solo 5000 Km e 5 mesi di vita! In effetti non si notano grandi disagi ad usare il pedale della frizione quando la molla è sganciata... non mi pareva il pedale risalisse in maniera più violenta... vero è anche però che di solito rialzo il piede in maniera progressiva e quindi l'effetto ammortizzante lo facevo io anche se la molla si era staccata... di solito guido fluido e non "a strappi". Resta da chiarire perché si stacca così facilmente... e questo lo chiederò in officina al primo tagliando...

E' successo anche a me un po' di tempo fa, lo avevo segnalato...
viewtopic.php?f=20&t=14252&p=221250#p221250
Il meccanico mi disse che è una molla che aiuta il richiamo. Al tagliando dei 40mila Km l'ha agganciata e da allora nessun altro pezzo staccato.
La frizione però sta diventando veramente dura, al prossimo tagliando vediamo il da farsi, sembra un camion.

Nella vetture che ho avuto prima di questa non avevo mai notato tale molla... è una caratteristica delle Citroen?

Se ci fai caso la molla si estende premendo il pedale e serve per diminuire lo sforzo.
E' molto usata se l'auto è a gasolio e ha molta coppia.

Qualcuno sa il codice del ricambio per la C3 Picasso del 2013?