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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: anomalia tecnica
MessaggioInviato: 13 novembre 2014, 14:49 
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La mia auto: 1,6 HDi FAP cambio robotizzato (2010)
 
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buongiorno a tutti, ho una C4 GranPicasso 1,6HDI del 2010 cambio CMP-6 con 140.000 Km
al mettino e alcune volte di giorno, ma prevalentemente a freddo quando insersco la marcia
l'auto sobbalza, e per evitare tale anomalia, inserisco manualmente la 2 marcia è tutto diventa fluido
il meccanico ma ha consigliato di cambiare la frizione non vi comunico il costo perché è molto elevato
e quindi prima di spendere molti euro volevo capire se qualcuno è capitata una anomalia simile
Aliberto


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 Oggetto del messaggio: Re: anomalia tecnica
MessaggioInviato: 13 novembre 2014, 15:52 
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prova a fargli fare un apprendimento dello stacco frizione. E' successo anche a me ed ho risolto. E sono a 170.000 Km

_________________
Ciao a tutti.
Pitagora

C4 GranPicasso 2.0HDi FAP CMP-6 Exclusive
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 Oggetto del messaggio: Re: anomalia tecnica
MessaggioInviato: 13 novembre 2014, 17:34 
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La mia auto: 1,6 HDi FAP cambio robotizzato (2010)
 
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Grazie della indicazione


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 Oggetto del messaggio: Re: anomalia tecnica
MessaggioInviato: 27 dicembre 2014, 14:22 
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Messaggi: 9
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La mia auto: 1.6 e-HDi AIRDREAM 110 FAP CMP-6
 
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Io ho la c4 con CMP-6 e in base alle condizioni atmosferiche il cambio si comporta in modo diverso. Quando e umido il cambio e molto brusco e anche facendo l'aggiornamento software non cambia nulla. Cambiare la frizione non dovrebbe costare piu di altre macchine infatti il cambio e un normalissimo cambio.meccanico a cui hanno messo gli attuatori


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 Oggetto del messaggio: Re: anomalia tecnica
MessaggioInviato: 29 dicembre 2014, 15:25 
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Messaggi: 2882
Provincia: VR - Verona
La mia auto: C4 Picasso 1.6 HDi 110CV CMP-6 (2008)
 
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Il problema è che molte volte insieme alla frizione va cambiato anche il volano bimassa, e allora i costi salgono; oltretutto per cambiare una frizione con il CMP-6 bisogna azzerare i contatori, spressurizzare l'impianto, fare gli apprendimenti... e quindi ci vuole il diagnostico.

Anche per me a freddo/umido saltella per i primi 10 minuti, poi liscio come l'olio; dovresti dirci se la frizione "slitta" con le altre marce a motore caldo, nel qual caso probabilmente la frizione è effettivamente da sostituire.

Comunque intanto un apprendimento del punto di stacco sarebbe da fare, anche perché di dice a che percentuale della sua vita è la frizione.

_________________

Bumbastick - C4 Picasso Elegance 2008 - 1.6 HDi 110cv CMP-6


Considerate la vostra semenza:
fatti non foste a viver come bruti,
ma per seguir virtute e canoscenza.


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Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 5 messaggi ]  Moderatori: claudiobas, Bumbastick


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