Mi è capitata sottomano la fattura in garanzia della sostituzione degli ammortizzatori posteriori. Devo dire che sono rimasto un po perplesso leggendo "Sostituzione ammortizzatori per scarsa tenuta di strada"

Sono andato a fare un giro su Passione Peugeot e con grande stupore anche sul forum della 208 ho trovato un sacco di lamentele riguardo gli ammortizzatori.
Non so se il pianale della 208 è lo stesso della C3 ma i difetti sembrano simili, c'è chi risolve sostituendo gli ammortizzatori difettosi ma c'è chi parla anche di ponte posteriore non conforme.
Se il difetto c'è bisogna che sia risolto.

Perdonate la mia ignoranza...in merito a questo topic

Ma come fate a dire auto PERICOLOSA...avete notizie che ci siano incidenti appuntabili a tale difetto ?

Vi cito un fatto che forse non a niente a vedere con questo...
Negli anni 70 giravano voci in giro che la 2Cv e la Dyane erano auto "ribaltine" vedendole in curva
sembravano che si ribaltassero tanto era il loro coricamento...
La Citroen aveva indetto una prova che se qualcuno fosse stato in grado di ribaltare queste auto
ne regalavano una di nuova !!

Nessuno ne ha mai vinta una..

sono solo pareri personali,di pericoloso non c'è proprio niente....

Concordo pienamente.
Ma è anche vero che la sensazione non è piacevole e non si tratta di rollio ma di movimenti laterali del telaio sugli ammortizzatori.

Ritirata ieri la nuova C3 e fatto un giretto, autostrada e strada di montagna con tornanti.
E' un auto comoda ma non ho mai avvertito sensazioni strane....calcolate però che ne vengo da una 600, quindi la C3 per me è assettata come una formula1

...e comunque è la versione restyling....

Probabilmente non sarà un'auto pericolosa ma quella sensazione di perdita di aderenza che sento anche su un rettilineo prendendo una buca da un lato solo, mi fa guidare sempre con poca tranquillità. A novembre me li hanno cambiati, avevo notato il miglioramento ma ora è ritornato sto "scrollamento". E tra 2 mesi finisce la garanzia.

Qui nessuno vuole denigrare un auto per divertimento, ma è indiscutibile che questo problema esista.

Visto che si parla di pericolosità vi faccio vedere che mi è capitato dopo aver fatto rifornimento....
parto sento un colpo simil fucilata e pii il dado che rotolava tra la borchia e il cerchio

Ps: con questo mi hanno cambiato anche gli ammortizzatori avanti in garanzia

Questo sì che è un problema serio !!!!!!!

Speriamo che sia un caso isolato.....

ritornando al problema della tenuta di strada....sappiamo tutti che la Citroen adotta una taratura
morbida delle sospensioni e può dare la sensazione, che nel prendere le buche l'auto perda aderenza
bisogna verificare anche a che velocità si prendono le buche...senza nulla togliere....

Escludendo il grave problema e la sostituzione degli ammortizzatori in garanzia, posso dire che in un anno e mezzo e 50000km di viaggi non mi ha mai dato problemi di stabilità, certo ondeggia come una nave cargo durante una tempesta, quando si prendono le buche con il posteriore sembra vada per affari suoi, ma è una citroen c3!!!!
io mi ricordo benissimo il secondo giorno dopo averla comprata.... preche già la volevo rivendere!! avevo dato in permuta al conce la mia MG TF160 per comprare la nuova c3 gpl certo sapevo della carenza di prestazioni ecc.. ecc.. ma nn mi aspettavo un tale dondolio ma poi mi sono abituato posso dire nel complesso e nella mia poca esperienza che si è dimostrata sicura fin ora e che si forse un pleo di rigidità in piu non le faceva male!!!

Io invece, essendo un Citroenista di vecchia data, avendo posseduto e tuttora possiedo
Citroen 2CV ecc ecc. mi sarebbe piaciuta più morbida ancora......
Comunque anche la mia Saxo e più morbida della C3

Se provate le vecchie Citroen tipo DS GS Ami.....vi sentirete male....

più morbida di così non saprei nemmeno immaginarla ahahahah comunque sono felice della mia scelta e la rifarei dentro la mia c3 mi sento sicuro, dondolante ma sicuro...

Per quello ho scelto sempre Citroen........il confort di queste vetture e il massimo
come dicono in Francia......viaggiare in souplesse !!

Un mio collega di lavoro anni fà, e passato ( su mio consiglio ) dalla Audi 80, prima con una Xsara break
tuttora, ha una C5 2°serie Break.........mai più tedesche.

Ci rinuncio

Io ho l'auto da 3gg....non ho impressioni da riportare sulla guida, di sicuro però la gommatura e' stravagante....185/65 R15.....e' una spalla molto alta, questo significa comodita' ma lentezza nei cambi direzione, dondolio e frenata poco sportiva, in generale comportamento poco sportivo. La Fiesta di mio padre ha le 195/50 R15 e tiene la strada benissimo, e' stabile e provata ultracarica su un viaggio di 900 Km nessun problema.
Dipende da che uso si vuol fare della macchina, per me essendo la seconda auto di famiglia la C3 era piu' spaziosa, meglio rifinita, piu' comoda e molto molto piu' bella.....

Ciao
Ricci

In merito al discorso della stabilità del retrotreno, sottolineo che il comportamento della C3 sulle buche non mi pare molto diverso da quello di altre auto di pari segmento, eccezion fatta per i tagli trasversali sull'asfalto in curva... Da paura... La macchina inizia veramente a sbandare in questi casi.. Certo è un difetto di progettazione e non della singola vettura: se vi capita la stessa cosa cambiate pure le sospensioni in garanzia ma sarà lo stesso.. Io preferisco stare magari un po' più attento... Andando più piano.

@RICCI

QUando metto le gomme invernali con cerchi da 15 (in origine la mia ha i 16), l'auto mi pare piu stabile.

@SELVO

Senza voler in alcun modo polemizzare, ma il tuo post fa un po a pugni .
Dire che per evitare sbandate in certe situazioni, sia meglio andare piu piano è poco consolante

Io ho cambiato le sospensioni posteriori a mie spese (ovviamente di altra marca) e ti posso garantire che l'auto è piu stabile ora. Sono quelle della casa che risultano un po debolucce.

dipende ciò che si vuole... se uno predilige il confort alla sportività allora in curva alza il piede dall'accelleratore viceversa o cambi ammortizzatori o auto!! comunque ach'io con le gomme termiche e cerchio da 15 in ferro l'auto risulta piu stabile ma credo che tutto sia derivato della forte aderenza delle gomme stesse!!