Tutto quello che vuoi Franz, ma permettimi di dire che partendo dal presupposto che nessuno di noi affronta i giunti dei ponti a 200 Km orari, c'è comunque differenza tra Confort e sbandata

permettimi di dire che non ho sentito nessuno che ha sbandato con una c3 e si è schiantato certo l'auto ha qst problema derivato da ammortizzatori troppo morbidi quindi dato che comunque è un auto di segmento piccolo nata e concepita per un uso più cittadino che per lunghe trasferte e che la citroen è una vita che fa auto "morbide" io non mi lamento altrimenti compravamo un auto diversa se la c3 costava 40mila euro e in citroen non riuscivano a fare un prodotto confortevole sicuro e stabile anche con una guida un po più aggressiva allora si che c'era da arrabbiarsi e discutere! non penso che tutti i possessori di c3 siano andati al concessionario a comprare l'auto a pacchetto chiuso..... senza sapere nulla, nel forum nessuno ha mai scritto che in citta si sono trovati male o sentono le sconnessioni dell'asfalto quindi l'auto nasce confortevole e non sportiva . e considerando il rapporto con il prezzo non peso che in citroen sarebbero riusciti a far un connubio tra confort e tenuta di strada
Quindi; confort= -prestazioni , meno prestazioni = difficolta di guida se si spinge l'autovettura oltre il suo limite e questo non vuoldire andare a 200 ma il limite stesso della vettura!! comunque io sono di questa idea

Sebbene ho sempre sostenuto che questa tendenza della C3 non è una caratteristica ma una anomalìa,ero circa della tua idea fino all'altro giorno,fino a quando ho deciso di affrontare con la C3 di mia moglie una curva con degli avvallamenti in modo allegro,cosa che con la mia auto faccio molto spesso.
Beh,non vi nascondo che, nonostante non sono proprio a digiuno di guida, mi è salito il cuore in gola,la macchina ha reagito proprio male,ci son rimasto!!

la c3 non puo essere guidata in modo allegro nasce per un altro tipo di utilizzo sta nella coscenza del conducente conescere il proprio mezzo e guidare tirando fuori prestazioni e sicurezza da esso. il retrotreno della c3 sembra che vada per cavoli suoi vero ma vedete da voi che tipo di sistema di sospensioni monta e quanto sia alta l'auto che pretendiamo è una c3!! non è pericolosa o strana se la si usa per ciò che è stata progettata!! non possiamo comprarci un carroarmato e dire non riesco a trovare posto in città! consuma troppo! tutti mi guardano! vado piano! è scomodo! hai un carro armato!!!!

Secondo me qualcuno ha dimenticato che parliamo di una macchina che viene venduta a persone di qualsiasi età e quindi esperienza di guida diverse. Inoltre posso viaggiarci e posso aver voglia di fare una curva in maniera diversa dal solito e la macchina mi deve assolutamente assecondare invece questa è una macchinetta che come esce dalla fabbrica non è sincera ma anzi cela qualche grave problema che si riesce a mitigare ma non ad eliminare con la sostituzione di ammortizzatori e molle come ho fatto io. Dite quello che volete ma non è normale.

se vuoi prendere le curve in maniera diversa dal solito o vai in pista o cambi auto o non lo fai!! visto che 1 l'auto non lo consente e 2 ognuno fa della propria vita ciò che vuole ma non deve mettere a repentaglio quella degli altri!!! poi a chi non piace il comportamento cambia molle e ammortizzatori o cambia auto ma rimane il fatto che la c3 rimane c3 auto confortevole abbastanza spaziosa e senza tante pretese... e non bmw z4 o un audi tt quattro...

Ogni volta che intervengo in questa discussione, aperta da me a suo tempo, non ne esco più. Nessuno mette a repentaglio la vita altrui o propria fino ad oggi con 30 anni di patente ho preso solo una multa e quindi credo di essere prudente e di saper guidare, ma capita talvolta di avere fretta o di affrontare una curva in maniera disinvolta ed in questi casi la macchina non è sincera. Poi siete tutti bravi ok. Ma nelle mani di un ragazzino non la metterei mai e ripeto mai e non ditemi che da ragazzi non avete fatto qualche cavolata. Bene questa macchina nelle mani di un ragazzo alle prime armi è pericolosa perché ha reazioni esagerate!

Giusto per capire, non avendo questo veicolo (neanche mai guidato, se non la picassina, ma credo non faccia testo) devo dedurre che rispetto alla prima serie di C3 e' cambiata in maniera sostanziale l'impostazione della dinamicita' della vettura?
Perché',sinceramente, avevo una C3I (poerella) 1,1 ma non mi sembrava cosi' pericolosa o che, anzi....devo dire che il suo maggior pregio era proprio l'agilita' che dimostrava in curva e la sua sincerita' nelle reazioni. Aveva altri difetti che non sto qui ad elencare, ma sicuramente non quello della sicurezza in curva o reazioni abnormi come leggo qui.
Onesta e sincera...nulla piu'.

Anche per la 1^ serie della C3 c'è un'ampia discussione riguardo la tenuta di strada: viewtopic.php?f=47&t=1969
Per quanto mi riguarda relativamente a quella serie sono perfettamente d'accordo con RogerAL, mai avuto problemi di questo genere nè con la mia 1.4 HDi 90cv del 2003, nè con quella che abbiamo ancora in casa che è un 1.1 benzina del 2008... ma qui siamo

Se posso portare anche io un contributo a questa discussione, posso dire che un mio parente, ex dipendente Citroën, dopo aver guidato per qualche anno una DS3 ha acquistato una C3. Come sapete hanno assatti differenti.
Conoscendo la discussione ho chiesto se avesse avuto problemi di stabilità dovuti all'eccessiva morbidezza della C3. Mi ha risposto che ha trovato l'auto eccellente e che non aveva nessun problema di stabilità.
È anche vero che non è un giovanotto che porta l'auto all'estremo della sua tenuta, però posso assicurarvi che di esperienza di guida ne ha da vendere.

la c3 non è pericolosa affatto la sensazione del retrotreno ballerino o che tende ad allargarsi è il dato di fatto che essa non è progettata per un tipo di guida sostenuta per quanto riguarda darla in mano ad un ragazzo meglio una c3 che un auto piu potente che al posto di rischiare che si schianti a 200 al massimo si prende scaco subito e si da una calmata... rimane il fatto che ancora non ho sentito ne visto nessuno che ha avuto un incidente a causa di qst "problema o reazioni esagerate..." ed inoltre dico che non esiste fretta che consenta o giustifichi il correre o affrontare curve a velocità sostenuna o disinvolta....

Un muro di gomma! Ci rinuncio. Bye bye

Anfa ......
non ti demoralizzare, credo che nessuno voglia dire che sei bugiardo o esagerato o che non sai guidare........
senza dubbi sei in buona fede e probabilmente la tua auto è uno dei pochi casi con una taratura morbida estrema, e forse tu sei l'unico e/o uno dei pochi che mette in evidenza il fatto e, come sei incredulo tu sono increduli i tuoi ''opposti'' che in buona fede pensano che non ci siano problemi !!!!!

saluti clod

Anfa ha proprio ragione,partita persa per principio senza oggettività alcuna.
Dove sta scritto che non si può guidare in modo allegro? Tra l'altro ero nei limiti di velocità.
Conosci la differenza tra allegro ed al limite?
Dove ho detto che ho fatto la curva al limite? Perché dalla risposta sembra tu abbia capito così!
Il paragone tra un cesso su quattro ruote ed un carrarmato poi è proprio azzeccato

Avete mai provato una Lancia Y? Comoda come una C3 e stabile come una sportiva a confronto.

Scusate,io non sono per dire che quest'auto stacca le ruote da terra ogni formica che calpesta,ma certe risposte non si possono sentire.

forse non hai ben letto i post precedenti nessuno ti vieta di ucciderti come vuoi ma l'auto se guidata in modo allegro evidenza pecche strutturali alla quale l'igegnieri citroen hanno preferito non risolvere puntanto su confort... ripeto puoi guidare come vuoi purche non metti a repentaglio la vita altrui...... poi la prossima volta ti compri la y non la c3 visto che di solito uno si compra il prodotto che meglio lo realizza..... la guerra è persa in partenza non possiamo lamentarci di un prodotto che rispecchia canoni economici e punta sul confort il discorso era molto piu calzante se si sarebbe parlato di una ds3 auto con piglio piu sportivo dedicata per un cliente diverso... a quel punto si che era giusto lamentarsi!!! e comunque se trovi una strada con limite 90 nessuno ti obbliga ad affrontare le curve di quella strada a 90!!! le affrontera alla velocità in cui 1: l'auto ti consente e 2 rimanendo nel limite

Una Y l'ho (quasi) provata per cappello



e un'altra l'ho vista ribaltata in modo simile, solo in questi ultimi mesi

Io continuo ad avere il piede pesante e non mi lamento affatto del posteriore della C3, ricordo che rimango a disposizione per eventuali test comparativi.

Pirandello....... stabile come una sportiva?....

Si, la mia risposta era a Pirandello, ho fatto un casotto con i quote

no problem