Potrei sbagliare sezione e non ho avuto il tempo di verificare se l'argomento è stato già affrontato, in tal caso mi scuso, ma in questo periodo, con l'aumento dell'umidità ed i primi freddi (siamo ancora lontani dal freddo) si sta verificando un problema fastidiosissimo: il vetro anteriore si appanna immediatamente, soprattutto con l'aumentare dei passeggeri in macchina.
Il tasto sul cruscotto che soffia aria fredda sul vetro è efficacissimo, ma non più di 30 secondi dopo averlo spento mi si presenta di nuovo il problema.

Succede anche a voi? Ci sono rimedi?
Grazie per le risposte

Rimedi pochi, la cosa è dovuta a causa dei filtri antipolline (ce ne sono due, uno in tessuto e uno ai carboni attivi).
L'umidità si ferma all'interno dei filtri e quando parte la ventola la butta sul parabrezza causando l'appannamento dello stesso.
Come hai detto tu l'unico accorgimento utile è l'avvio del clima che essicca l'aria disappannando il vetro.

Direi aria calda a manetta sul vetro...

togliendo rigorosamente l'eventuale ricircolo inserito... ed evitando di reinserirlo...

utile anche tenere un poco abbassato un finestrino...

E tenere il più possibile puliti i vetri interni... l'accumulo di particelle "grasse" sul vetro favorisce l'appannamento.

Uno dei motivi per cui è consigliato l'uso dell'a.c. anche d'inverno. Problema comune a tutte le auto del resto. Può essere utile l'uso delle bombolette antiappannamento.

Mai avuto questi problemi ho sempre usato il clima in tutte le macchine che ho avuto.

capita anche a me.... mi consolo.....

auto ottima anche per andare in camporella a quanto pare!

Il detto "mal comune mezzo gaudio" mi rendo conto che non è realistico. Non mi sento affatto meglio a vedere che non sono l'unico e che... non c'è soluzione!

Ma forse si: bombolette antiappannamento? Vado a studiare.
Grazie!

Ma questo ti succede anche con il clima acceso?

A me succede solo se ho il ricircolo interno dell'aria. Sei sicuro che non sia attivato?

@lamb69: mi riferisco a situazioni che si verificano in inverno e soprattutto di sera, quando l'umidità è tanta, quindi si il clima normalmente è spento. Ho anche provato ad accenderlo ma senza benefici in quanto la ventilazione non è sufficiente ad arrivare sulla parte alta del vetro (infatti quando accendi il tasto sul cruscotto la ventola è al massimo, mica si può camminare così in inverno).

@lucac: ho fatto le prove con il ricircolo acceso e spento ed in effetti se sta acceso è peggio...

Di norma quando accendo l'A.C. si disappanna quasi subito, con velocità di ventola bassa (uno o due al massimo), il tempo di accendere e fare qualche metro di strada ... Lo stesso vale anche per la C1 di mia moglie, il vetro si libera quasi subito. E per l'esterno basta ovviamente azionare i tergi, utili in caso di nebbia appicicosa (che peraltro dalle tue belle parti magari non conosci ). Diverso il discorso per il vetro ghiacciato, ci vuole ovviamente molto più tempo, oppure il classico raschietto (oppure ... il garage ...).

Dalle tue parti di umidità ce ne parecchia, sia d'estate che d'inverno.
Per il giaccio c'è anche lo spray apposito che va da dio.

io ho avuto un problema simile e me ne sono accorto solo in autunno , il tubicino della condensa del clima era bucato e dietro al cruscotto (lato passeggero) si accumulava acqua , in estate nonostante l'uso intensivo del clima il caldo asciugava questa condensa , ma ai primi freddi avevo sempre il parabrezza appannato , cambiato il tubicino problema risolto
è probabile che anche se non usi più il clima è rimasta comunque dell'umidità dall'ultimo utilizzo e con il freddo non si asciuga

Io ho tolto il ricircolo e impostato solo la ventola che da sul vetro....la freccia in su per intenderci...al momento pare funzioni

Io lo ripeto lascio sempre acceso A.C. e non ho mai avuto problemi di appannamenti (se non proprio i primi secondi dall'accensione cioè il tempo che parta il climatizzatore). Il clima è sempre acceso questo in tutte le macchine che ho avuto.
L'unico appannamento che mi può accadere e se uso il ricircolo sotto i 3 gradi esterni ma basta saperlo e non utilizzarlo.
Non capisco perché in una macchina dotata di climatizzatore non si debba usare oltretutto se no ricordo male (ormai questa è la settima con il clima) non fà neanche bene lasciarlo staccato.

Concordo con lamb69
da quando ci sono i clima automatici faccio fare tutto al sistema

forse potersti avere le prese dinamiche ostruite, normalmente sono dietro
i paraurti e per effetto velocità portano fuori l'aria viziata dall'abitacolo
se si pensa che le guarnizioni negli anni sono sicuramente migliorate, non c'è
più quel ricambio d'aria "forzato" dagli spifferi.

altra cosa da verificare, è la presenza di umidità sui rivestimenti interni
portata da scarpe o ombrelli bagnati (non voglio pensare ad acqua che
entra da qualche parte), questa ci mette molto ad asciugare e aiuta ad appannare i vetri.

Tutti i tipi di clima, sia manuale che automatico (bi-tri-quadri zona) hanno una sicurezza, sotto i 3/4° C esterni non funzionano più.
Questo per evitare che si ghiacci il radiatore esterno del clima.

come ho detto sopra se c'è umidità nell'abitacolo è molto probabilmente il tubo di evacuazione della condensa del clima è danneggiato